Податливый анкер

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ А СПУБЛИК 1 4 Е 21 Р 21/О ЕТЕНИЯ ЕТЕЛЬСТВУ К АВТОРСКОМ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАН И(57) Изобретение относится к креплениюподземных горных выработок. Целью изобретения является повышение эксплуатационнойнадежности анкера путем обеспечения возможности замоноличивания его в шпурепосле исчерпания податливости. Податливыйанкер включает надетую на стержень (С) 1обойму 3, замок 2, опорную плиту 5 и гай,ЯО 15079 ку 6. На наружной поверхности С 1 выполнены выступы (В) 8. Они расположены с интервалом по длине и периметру С 1, Стенки обоймы 3 перфорированы, причем обойма 3 имеет выступающий из шпура 9 конец. На этом конце установлены опорная плита 5 и гайка 6. При установке анкера В 8 размещены в отверстиях 4 перфорации обоймы 3. Это предохраняет отверстия 4 от засорения. При смещении пород С 1 остается неподвижным. Его удерживает замок 2 на дне шпура 9. Опорная плита вместе с обоймой 3 перемещается относительно С 1, причем отверстия 4 в обойме 3 освобождаются. Постоянное сопротивление податливости анкера обусловлено трением В 8 по внутренней поверхности обоймы 3. После исчерпания податливости через обойму 3 нагнетают тампонажный раствор. Последний через отверстия 4 попадает в шпур 9 и замоноличивает в нем анкер. 2 ил.1507985 Формула изобретения Составитель Б. УсанТехред И. ВересТираж 449го комитета по изобретениМосква, Ж - 35, Раушсльский комбинат Патент одгорновКорректор О. КравцоПодписноем и открытиям при ГКНя наб., д. 4/5г. Ужгород, ул. Гагари Редактор М. ТовтинЗаказ 5466/39ВНИИПИ Государственн3035,Производственно-издат Т СССРна, 01 Изобретение относится к креплению подземных горных выработок, а именно к анкерной податливой крепи, предназначенной для использования в условиях значительных смещений вмещающих пород.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности анкера путем обеспечения возможности замоноличивания его в шпуре после исчерпания податливости.На фиг. 1 изображен анкер в момент его установки в шпур, продольный разрез; на фиг. 2 - анкер после исчерпания податливости перед нагнетанием тампонажного раствора в шпур.Анкер состоит из стержня 1, замка 2, надетой на стержень 1 обоймы 3, стенки которой перфорированы отверстиями 4, опорной плиты 5, гайки 6 и герметизирующего элемента 7. На наружной поверхности стержня 1 выполнены выступы 8, размещенные в момент установки анкера в отверстиях 4 перфорации обоймы 3. Последняя имеет выступающий из шпура 9 конец, на котором установлены опорная плита 5 и гайка 6. Анкер устанавливают следующим образом.В пробуренный шпур 9 вводят собранный анкер. Стержень 1 закрепляют с помощью замка 2 на дне шпура 9. Затем в устье шпура 9 устанавливают герметизирующий элемент 7. С помощью гайки 6 через опорную плиту 5 производят натяжение обоймы 3 и взаимодействующего с ней посредством выступов 8 стержня 1. Первоначальное перекрытие выступами 8 отверстий 4 в обойме 3 предотвращает их засорение в процессе установки анкера. При смещении пород стержень 1, конец которого закреплен на дне шпура 9, будет оставаться неподвижным, а опорная плита 5, связанная посредством гайки 6 с обоймой 3, будет перемещаться совместно с ней относительно стержня 1, освобождая при этом отверстия 4 в обойме 3. Податливость анкера происходит при постоянном сопротивлении, обусловленном трением выступов 8 стержня 1 по внутренней поверхности обоймы 3. После исчерпания податливости через обойму 3 нагнетают тампонажный раствор, который, прохо,5 дя через зазор 10 между стержнями и обоймой 3 и отверстия 4, попадает в шпур 9 и замоноличивает в нем анкер. Податливый анкер, включающий размещенные на стержне обойму, замок, опорную плиту и гайку, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности анкера путем обеспечения возможности 25 замоноличивания его в шпуре после исчерпания податливости, на наружной поверхности стержня выполнены выступы, расположенные с интервалом по длине и периметру стержня, а обойма имеет перфорированные стенки, в отверстиях которых раз мещены выступы стержня, при этом опорнаяплита и гайка установлены на одном из концов обоймы.