Тепловое оборудование снегоуплотняющей машины

ОЮЗ СОВЕТСКИ ОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК р 4 Е 01 Н 4/ г ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ стиГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ 1(71) Тюменский индустриальный йнтут им. Ленинского комсомола(56) Авторское свидетельство СССРУ 734334," кл. Е 01 Н 4/00, 1978.(54) ТЕПЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ СНЕГОУПЛОТНЯЮЩЕЙ МАШИНЫ(57) Изобретение относится к машинам для строительства дорожных поЯО 1497328 крытий, а конкретно к устройствамдля увлажнения снежной массы пристроительстве снеголедяных дорогв Северных районах, Цель изобретения - повышение экономичности. Тепловое оборудование состоит из кожухаразделенного внутренней перегородкои2 на верхнюю полость 3 и нижнее пространство 4. В верхней полости смонтированы орсунки 8 и вентиляторныелопасти 7 вентилятора. В нижнемпространстве 4 расположена фреза 5.Полость 3 и пространство 4 кожухасообщены между собой. 1 з.п.ф-лы,1 ил.Составитель Т. КашликоваТехред М.Дидык Корректор М. Васильева Редактор М. Товтин Заказ 4417/35 Тираж 494 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Проиэводственяо-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул, Гагарина, 101 3 149732Изобретение относится к машинам,предназначенным для строительствадорожных покрытий, а более конкретно - к устройствам для снежной массы5при строительстве снеголедяных дорогв Северных районах.Цель изобретения - повышение экономичности.На чертеже схематично изображено 10тепловое оборудование снегоуплотняющей машины,Тепловое оборудование состоит изкожуха 1, представляющего собой несущую конструкцию, внутреннее пространство которого разделено горизонтальной стенкой 2 на две части, верхнюю полость 3 и нижнее пространство4, открытое снизу. В нижней частикожуха размещена фреза 5, Указанные 20полость 3 и пространство 4 сообщенымежду собой спереди и сзади, образуя(при рабочем положении тепловогооборудования) замкнутое кольцевоепространство. На кожухе 1 смонтирован 25привод 6 вентилятора, а в верхнейполости размещены вентиляторные лопасти 7. Направление потока воздуха,изображено стрелками, В задней частиполости 3 кожуха закреплены форсунки 8. К форсункам подведенывоздушный 9 и топливный 10 трубопроводы. В зоне нижнего пространствамежду фрезой 5 и задней стенкой кожуха образована теплообменная камера 11, а зона в верхней полости 3 непосредственно под соплами форсунок 8образует камеру сгорания 12. Междукамерой сгорания и теплообменной камерой закреплена решетка отражате13Тепловое оборудование работаетследукщим образом.Подвод тепла в теплообменную камеру 11 обеспечивается из камеры 45сгорания 12 по воздуховоду верхнейполости 3, С целью повышения устойчивости процесса горения и повышенияработоспособности форсунок камера 8 4сгорания 12 от теплообменной камеры 11 отделена решеткой отражателя 13.фреза 5 срезает и метает снежную массу в направлении стрелок, вызывая интенсивное движение снежных частиц по траектории внутри вожуха теплообменной камеры 11.Лопасти 7 вентилятора обеспечивают замкнутую циркуляцию газообразных продуктов сгорания, а также их интенсивное перемешивание с летящим потоком измельченных снежных частиц. В результате контакта с продуктами сгорания снежные частицы увлажнаются и завершают полет по траектории (на чертеже показан штриховыми линиями) в задней части теплообменной камеры 11.При движении кожуха 1 вслед за тягачом происходит некоторое уплотнение увлажненной разрыхленной массы снега опорными поверхностями кожуха, Окончательное уплотнение снега и формирование дорожного полотна осуществляется уплотнительным устройством, следующим за кожухом теплового оборудования.формула изобретения1Тепловое оборудование снего-, уплотняющей машины, содержащее кожух, внутреннее пространство которого разделено отражательной стенкой на верхнюю полость и нижнее пространство, сообщенные между собой с задней стороны по отношению к направлению движения, камеру сгорания с форсунками, сообщенную с полостью, и вентилятор для перемещения газового потока, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения экономичности, полость и пространство сообщены между собой с передней стороны кожуха, а лопасти вентилятора и форсунки размещены в полости.2, Оборудование по п. 1, о т л и-, ч а ю щ е е с я тем, что форсунки .установлены с всасывающей сторонывентилятора.