Способ балластировки трубопровода в траншее

ЛЬСТ носится к стр ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР А ВТОРСНОМУ СВИ(71) Киевский филиал Всесоюзного научно-исследовательского и проектноконструкторского института техники,технологии, организации и управления строительством предприятий нефтяной и газовой промышленности(54) СПОСОБ БАЛЛАСТИРОВКИ ТРУБОПРОВОДА В ТРАНШЕЕ(57) Изобретение отоительству и позволяет обеспечить загрузку балластных контейнеров изгибких полотнищ нагребанием в нихгрунта бульдозером без поврежденияим продольных кромок полотнищ путемразмещения их закрепленных продольных кромок ниже бермы траншеи. Набермах, стенках и дне траншеи 1 размещают гибкие полотнища 2, устанавливают рассредоточенно на трубопроводе 3 утяжелители 4 иэ железобетона,имеющие консольные крюки 5 на боковых стенках, выполняют скатываниеразмещенных на бермах участков полотнищ в рулоны 6 вокруг тяг 7, подвешивают рулоны 6 за концы тяг 7 наконсольных крюках 5 смежных утяжелителей, т.е. ниже уровня бермы траншеи, нагребают в образованные полотнищами контейнеры грунт. 1 ил,1490376 вается силами тяжести грунта засыпки контейнеров, Положение трубопровода 3 стабилизируется, когда усилие натяжения полотнищ 2 полностью уравновесит выталкивающую силу на трубопровод.Выбор расстояния между утяжелителями определяется прочностью тяг 7 на изгиб и, например, для арматурных стержней диаметром 36-42 мм может достигать 8-10 м.Таким образом, способ позволяет уменьшить трудозатраты на балластировку трубопровода на 25-307.,а трудоемкость земляных работ на 20-303. формула изобретения Составитель Ю.ДудоладовРедактор М.Бандура Техред д,олийнык Корректор Т.Колб Заказ 3663/40 Тираж 721 ПодписноеВНИИПИ Государствекного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,01 Изобретение относится к строительству и может найти применение при прокладке магистральных трубопроводов.5Целью изобретения является обеспечение загрузки контейнеров из гибких полотнищ нагребанием в них грунта бульдозером без повреждения им продольной кромки полотнищ путем раэ О мещения их закрепленных продольных кромок ниже бермы траншеи. На чертеже изображен балластируе-. мый трубопровод, вид в аксонометрии, 15Способ балластировки трубопровода в траншее заключается в размещении на бермах, стенках и дне траншеи 1 гибких полотнищ 2, рассредоточенной 20 установке на трубопроводе 3 седло- видных утяжелителей 4 из железобетона с эащемлением ими смежных поперечных кромок соседних полотнищ 2, креплении продольных кромок последних и 25 загрузке образованных полотнищами1 контейнеров отрытым из траншеи грунтом. При этом в качестве утяжелителей 4 используют конструкции, имеющие консольные крюки 5 на боковых стенках, а крепление продольных кромок полотнищ осуществляют скатыванием их размещенных на бермах участков в рулоны 6 вокруг тяг 7, имеющих длину большую, чем расстояние между утяжелителями, с подвеской рулонов 6 за концы тяг 7 на консольных крюках 5 смежных утяжелителей 4, т.е. вне пределов досягаемости ножа бульдозера.При обводнеиии грунта на трубопро вод 3 действует выталкивающая сила, смещающая его вверх. Вместе с ним смещаются утяжелители 4 и связанные с ними через крюки 5 тяги 7,Вследствие этого происходит натяжение гиб ких полотнищ 2, которое уравновешиСпособ балластировки трубопровода в траншее, заключающийся в размещении на бермах, стенках и дне трано шеи гибких полотнищ, рассредоточенной установке на трубопроводе перегородок с эащемлением ими смежных поперечных кромок соседних полотнищ, креплении продольных кромок последних и загрузке образованных полотнищами контейнеров отрытым из траншеи грунтом, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения загрузки контейнеров бульдозером без повреждения им продольной кромки полотнищ путем размещения их закрепленных продольных кромок ниже бермы траншеи, в качестве перегородок используют утяжелители иэ железобетона, имеющие консольные крюки на боковых стенках, а крепление продольных кромок полотнищ осуществляют скатыванием их размещенных на бермах участков в рулоны вокруг тяг, имеющих длину большую, чем расстояние между утяжелителями, с подвеской рулонов эа концы тяг на консольных крюках смежных утяжелителей.