Электрозапальник

Номер патента: 478761

Опубликовано: 30.07.1975

Авторы: Гришин, Колтыго

МПК: B63B 21/18

Метки: стопор, цепи, якорной

...управлении,Механизированное крепление цепи независимо от расположения ее горизонтальных звеньев относительно корпуса 1 стопора производится путем управления двигателем 18, Вращение от двигателя 18 через редуктор 17, вал 9, шестерни 8 и 7 передается винту 6, вращение которого вызывает перемещение оси-гайки 5 по участку б, а полуосей 3 - по участку в паза а. При этом захватный элемент скользит поверхностью д по упору 16 и одновременно разворачивается относительно полуосей 3 под действием пружины 12, воздействующей через шток 11 на ролики 14,Если цепь 2 расположена так, что захватный элемент 4 входит в промежуток между ее горизонтальными звеньями, то при дальнейшем перемещении он выходит полуосями 3 на участок б паза а, при этом ролики...

Номер патента: 970042

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Кучинский, Томашев

МПК: F23N 5/00

Метки: горелки, котлоагрегата, розжига

...Сигнал с выхода дешифратора 18 датчика 24 временных интервалов поступает в блок 9 сигнализации, который зажигает табло"Подача мазута разрешена", Следуюцейкомандой оператор включает блок 26управления мазутной эадвижкои, который в свою очередь открывает мазутную задвижку 23, Как только мазутнаязадвижка 23 полностью откроется,блок 17 контроля состояния мазутнойзадвижки выдает сигнал в блок 9 сигнализации, который осуществляет соответствующую индикацию на табло. Ко-гда факел дсстигнет устойчивого сбстояния и соответствующих размеров,датчик 11 контроля факела выдаетсигнал в блок 9 сигнализации, который зажигает табло "Факел горит".Если процесс растопки происходит всоответствии с,алгоритмом розжига,то через интервал времени,...

Номер патента: 8317

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Хайкин

МПК: B62L 5/10, F16D 41/24

Метки: велосипедного, втулка, колеса, свободным, ходом

...и основная втулка 1, соединенная ности барабана тормоза. Сила трес ободом колеса спицами. Втулка 1,ния, возникающая при этом, затор- снабженная в левой части внутрен-маживает втулку 1 и колесо вело- ними храповыми зубцами 7, а в пра-сипеда. Кольцо 16 и тормозная вой барабаном для тормоза, лежитлента 17 одним концом прикрепна шариковых подшипниках 5 и 6.лены к тормозной крышке 15, ко- С правого конца оси 4 насажен торая в свою очередь своим длин- диск 9, к которому привернуто цеп- ным концом 10 привернута к раме ное колесо 8. В диске 9 укреплены, велосипеда. редственно соедиом и второй, своой на ось колеса и репленными на неймозную ленту. авляет вид храпорасположенных в ки колеса, фиг. 2 - леса по оси, фиг. 3 - устройства, расповой...

Номер патента: 75758

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Грачев

МПК: B23D 21/14

Метки: копиру, косой, образованием, одновременным, отрезки, сварку, срезе, труб, труборез, фаски, этом

...сидящей,на одной оси с шестерней 4. К кольцу прикрепляются направляющие 8 и 9 с ползунами 10. К одной стороне ползунов 10 прикрепляются супорты 11 и 11 а с резцодержателями 12 и 12 а. Резцодержатель 12 может передвигаться в супорте 11 в вертикальной плоскости вверх и вниз при помощи винта с маховичком 18, а резцодержатель 12 а может поворачиваться в супорте 11 а под углом в 35 киро. дальной оси трубына которой крепится кольцо 1,К кольцу 1 также крепится копирное приспособление 14, состоящее из двух полуколец с направляющим ручьем. В ручей копирка 14 вводятся ролики, сидящие на концах винтов 15 и 15 а, закрепленных на ползунах 10. При вращении подвижного кольца 2 ролики будут катиться по ручью и заставят супорты с .резцами описывать по...

Номер патента: 742690

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Алексеев, Бабошин, Гобеджешвили, Дакалов, Кабаков, Кузнецов, Удилов, Фролов, Чистополов

МПК: F27B 21/00

Метки: агломерационных, горнов, конвейерного, машин, обжиговых, отопления, типа

...изготовлены радиальные отверстия. Расположение регистра снаружи газовой трубы затруднено, так как направляющие лопатки препятствуют его перемещению и появляется опасность его разогрева и заклинивания.Живое сечение первого (по ходу газа) ря.да отверстий должно быль в 1,1 - 1,3 раза мень. ше последующего ряда. Такое переменное сечение каждого ряда отверстий обеспечивает гибкое регулирование процесса горения присмене вида сжигаемого топлива, причем применьшем живом сечении первого ряда (менее,чем в 1, от последующего) ухудшаются ус.ловия перемешивания газа, выходящего иэпоследующих рядов, с воздухом. Большее сечение отверстий первого ряда (более, чем в 1,3 от последующего) также нецелесообразно, так как это приводит к ухудшению...