Электромагнитный переключатель потоков

-исследовательукторский инского мат В. Ю.К темов нецов,во ССС1970,СССР ель 7/О ств 31 О. ство СССР1/02, 1980. детел16 К ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к трубопроводной арматуреЦелью изобретения является повышение надежности путемисключения неорганизованных протечек потоков. При отключенном электромагните 5 и включенном электромагните6 ферромагнитная жидкость 9 под действием магнитного поля заполняет коль"цевой зазор между магистралями 1 и2, перекрывая течение по магистрали2. При этом в магистрали 1 ферромагнитная жидкость 9 втянется в карман4 и откроет проход. 1 ил.Изобретение относитсяк машиностроению, в частности к широкой сфере производства, где требуется распределение потоков жидкости.Цель изобретения - повышение надеж ности работы.На чертеже показан электромагнитный переключатель потоков, общий4 вид. 10Электромагнитный переключатель потоков содержит две магистрали, одна (1) иэ которых находится внутри другой (2), с образованием кольцевого зазора. На магистралях 1 и 2 вы полнены сферические карманы 3 и 4, размещенные внутри управляющих электромагнитов 5 и 6, Последние установ - лены торцами вплотную друг к другу без зазора, Магистраль 2 устанавли вается внутри электромагнитЬв 5 и 6 с помощью разрезных втулок 7 и 8. В качестве запорного органа используется ферромагнитная жидкость 9, располагающаяся внутри каждой магистра ли 1 и 2 и заполняющая один из карманов при открытой магистрали. Работа электромагнитного переключателя заключается в организации потоков рабочей жидкости 10 по одной из магист ралей.Электромагнитный переключатель потоков работает следующим образом.При включенном управляющем электромагните 6 и выключенном электро - магните 5 ферромагнитная жидкость 9 под действием магнитного поля размещается в том участке магистралей 1 и 2, который лежит внутри электро - магнита 6. При этом в магистрали 2 40 . движение рабочей жидкости 10 прекращается, так как ферромагнитная жидкость 9 заполняет собой весь кольцевой зазор между магистралями 1 и 2. Одновременно с этим в магистрали 2 45 ферромагнитная жидкость 9 под действием магнитного поля электромагнита 6 располагается в кармане 4, остав - ляя цилиндрический канал диаметром Й, по которому свободно течет рабочая жидкость 10.Для переключения электромагнитного переключателя потока необходимо одновременно подать напряжение на электромагнит 5 и обесточить электромагнит б. При этом ферромагнитная жидкость втягивается внутрь электромагнита 5. В магистрали 1 ферромаг -нитная жидкость заполняет все сечение и,течение рабочей жидкости 1 Опрекращается. Одновременно с этимв магистрали 2 ферромагнитная жидкость располагается по перифериисферической части и проход для рабочей жидкости по кольцевому каналу(П - д ) открыт. Таким образом, подавая питание на разные электромагниты, можно управлять течением рабочей жидкости 10 по магистралям 1 и 2 электромагнитного переключателя.Для нормальной работы переключателя количество ферромагнитной жидкости, находящейся в,магистралях 1 и 2, должно выбираться из следующих условий. В магистрали 1 при включенном электромагните 6 ферромагнитная жидкость располагается в кармане 4. При этом в центре трубки должен оставаться проход диаметром Й для рабочей жидкости 10. В магистрали 2 при включенном электромагните 5 ферромагнитная жидкость располагается в кармане 3. При этом в магистрали 2 должен обеспечиваться проход рабочей жидкости по кольцевому зазору, площадь поперечного сечения акоторого равна - (Р - Й )4 Изобретение обеспечивает надежноеуплотнение каналов переключателя и полностью устраняет неорганизованные протечки через переключатель потоков. формула изобретения Электромагнитный переключатель потоков, содержащий две магистрали, поочередно перекрываемые запорными органами, каждый из которых снабжен управляющим электромагнитом, о т л и - чающий с я тем, что, с целью повышения надежности работы, магистрали расположены одна в другой, электромагниты расположены рядом друг с другом и охватывают внешнюю магистраль, причем в каждой магистрали выполнен под одним из электромагнитов внутренний карман, а запорные органы выполнены в виде ферромагнитной жидкости, расположенной в кармане при открытой магистрали.