Торцовое уплотнение

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 147 7 04 НИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ л. Р 18(57)интелцовым ТНЕНИЕ тноситс ОРЦОВ упл Изобретени ьной техни уплотнени изобретени ции за с менн ающи а и ращ хся валов.ие коня устройоддержания- упрощен исключени с Ф чет т че ля автом ст 1:Ф СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(21) 4167629/25-2 (22) 2612, 86 (46) 15.05,89, Бю (72) Б.М.Гусев, В С.Д.Рязанов, Г,Н рошенко и Г.К.Ос (53) 62,762(088. (56) Авторское с У 1113618, кл, Р перепада давления затворной жидкости и придания его функций поджимно-.:му элементу внутренней пары трения.Перед началом работы уплотненияаксиально подвижные кольца 2, 3 трения под действием упругого элемента9 находятся в крайнем правом положении, При этом канал 8 отвода затворной жидкости перекрыт поверхностью кольца 3 трения. По мере повышения давлейия затворной жидкостикольца 2, 3 трения смещаются влеводо открытия канала 8. При определенном положении колец 2, 3 трения установится равновесное состояние, соответствующее усилию упругого элемента 9. 1 ил.Изобретение относится к уплотнительной технике, в частности к торцовым уплотнениям вращающихся валов, и может быть использовано в конструкциях двойных торцовых уплотнителей, работающих при переменном давлении уплотняемой среды.Цель изобретения - упрощение конструкции путем придания функции 10 средства для автоматического под. держания заданного перепада давления затворной жидкости подвижному элементу внутренней пары трения.На чертеже изображена. конструкция 15 торцового уплотнения в монтажном (1) и рабочем (11) положении.Торцовое уплотнение состоит из корпуса 1, двух пар уплотнительных колец 2 и 3, 4 и 5 трения, образую щих между собой полость 6, подводяще го 7 и отводящего 8 каналов для затворной жидкости, Пара колец 2 и 3 трения выполнена аксиально подвижной, причем кольцо 2 трения, 25 расположенное со стороны уплотняемой среды, снабжено упругим элементом 9, а кольцо 3 трения, размещенное в корпусе 1, сопряжено с его внут. ренней цилиндрической поверхностью. 30 В крайних положениях кольца 3 трения канал 8 может быть закрыт или открыт.Уплотнение работает следующим образом, 35 Перед пуском в работу торцового уплотнения его элементы находятся в положении, изображенном на фиг.1. Уплотнительные кольца 2 и 3, 4 и 5 40 трения находятся в контакте, образуя два уплотнительных стыка.Аксиально подвижные кольца 2 и 3 трения под действием упругого элемента 9 находятся в крайнем правом 45 положении, При этом канал 8 для отвода затворной жидкости перекрыт цилиндрической поверхностью кольца 3 трения и разобщен с полостью 6.По мере заполнения полости 6 затворной жидкостью через канал 7 в ней повышается давление до тех пор, пока суммарное усилие на аксиально подвижные кольца 2 и 3 трения не превышает усилие упругого элемента 9. Кольца 2 и 3 трения начинают перемещаться влево до открытия канала 8. При определенном положении колец 2 и 3 трения в полости 6 устанавливается давление, соответствующее усилию упругого элемента 9.По мере повышения давления уплот няемой среды баланс осевых сил, действующих на аксиально подвижные кольца 2 и 3 трения, нарушается и они смещаются, перекрывая канал 8, Давление затворной жидкости увеличивается; пока не наступает новое равновесное положение. При этом в полости устанавливается такое давление затворной жидкости, осевое усилие от действия которого равно сумме усилия от давления уплотняемой среды и упругого элемента 9, Таким образом, давление запирающей жидкости на рабочем режиме превышает давление уплотняемой среды на величину, соответствующую усилию упругого элемента 9.Предлагаемое устройство автома-. тически обеспечивает превышение давления затворной жидкости над давлением уплотняемой среды. При этом перепад давления сохраняет постоянное значение независимо от величины давления уплотняемой среды и определяется расчетным усилием упругого элемента 9.Формула изобретенияТорцовое уплотнение, содержащее.корпус, две пары колец трения, упругие поджимные элементы, каналы дляподвода и отвода затворной жидкости,средство для автоматического поддержения перепада давления затворнойжидкости, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью упрощения конструкции путем придания функции средства для автоматического поддержания перепада давления затворной жидкости поджимному элементу внутренней пары трения, кольца трениявнутренней пары выполнены аксиально-подвижными, а канал для отводазатворной жидкости расположен навнутренней цилиндрической поверхности корпуса, сопрягаемой с наружнойцилиндрической поверхностью невращающегося кольца трения, причем водном крайнем положении кольца трения канал для отвода затворной жидкости перекрыт, а в другом - открыт,при этом упругий подвижной элементвнутренней пары трения расположенсо стороны уплотняемой среды,