Устройство для уплотнения вала турбомашины

(2 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬТИЯМПРИ ГКНТ СССР АНИЕ ИЗОБР Н А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1) 4221214/25-06(46) 23,04.89, Бюл. Р 15 (71) Всесоюзный научно-исследователь ский и конструкторско-технологический институт компрессорного машиностроения Сумского машиностроительного научно-производственного объединения им,М.В,Фрунзе(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ВАЛАТУРБОИАШИНЫ(57) Изобретение относится турбостроению и позволяет повысить надежностьработы турбомашины, Камеры 5 и 6 подвода и отвода запорной жидкости размещены соответственно со стороны внутреннего и наружного плавающих колец(К) 2 и 4, установленных соосно вкорпусе 1, и связаны с линиями 7 и8 подвода и отвода. Регулятор 9 перепада давления установлен в линии 8.При таком выполнении вся запорнаяжидкость проходит через узел уплотнения, причем К 2 охлаждается полнымрасходом жидкости, К 4 - ее частью,равной разности между подачей насосами и утечкой через дросселирующиезазоры под К 2 и 4. 1 ил.1474329 Формула изобретения Составитель Н.Огарко Редактор Л.Зайцева Техред А.Кравчук Корректор М.ВасильеваЗаказ 1870/31Тираж 520 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к турбостроению, в частности к устройствам дляуплотнения вала турбомашины,Цель изобретения - повышение на 5дежности работы.На чертеже представлена схемаустройства для уплотнения вала турбомашины.Устройство для уплотнения вала 10турбомашины. содержит корпус 1, соосно установленные в корпусе 1 внутреннее плавающее кольцо 2, расположенноесо стороны 3 уплотняемой среды, и наружное плавающее кольцо 4, камеру 5 15подвода и камеру 6 отвода затворнойжидкости, связанные соответственно сФлинией 7 подвода и с линией 8 отвода,и регулятор 9 перепада давления. Камера 5 подвода размещена со стороны 10внутреннего кольца 2, камера 6 отвода - со стороны наружного кольца 4,а регулятор 9 перепада давления установлен на линии 8 отвода.Кроме того устройство для уплотнения вала турбомашины содержит бак10 с маслом (запорной средой), насосы 11 и установленные на линии подвода фильтры 12. К линии отвода такжеподсоединена напорная емкость 13,связанная линией 14 с маслоотводчиком 15. Линия 14 подключена к камере16 сброса утечек линией 17 эталонного давления. Сливные полости масло-,отводчика сообщены с баком 10 сливной линией 18 и с камерой 16 сбросаутечек трубопроводом 19. Устройство работает следующим образом.40Запорная среда из бака 10 подается насосами 11 через фильтры 12 и линию 7 подвода в камеру 5 подвода. Из камеры 5 запорная среда, омывая и охлаждая внутреннее кольцо 2 и на ружное кольцо 4, поступает в камеру 6 отвода. Часть запорной жидкости, поступающей к уплотнению,дросселируется через уплотнительные зазоры под. наружным кольцом 4 в сторону свободного слива и под внутренним кольцом2 - в камеру 16 сброса утечек, изкоторой через трубопровод 19 сливается в маслоотводчик 15. Остальнаячасть запорной среды из камеры 6через линию 8 отвода поступает крегулятору 9 перепада давления и кнапорной емкости 13. Регулятор 9 перепада давления посредством изменения расхода запорной среды, сливаемой в бак 10, поддерживает давлениев системе, превышающее давление газа в камере 16 сброса утечек на заданную величину (0,050,2 МПа),При такой схеме системы уплотнения вся запорная жидкость, подаваемая насосами 11, проходит через узелуплотнения, причем внутреннее кольцо2, как наиболее подверженное нагреву,охлаждаетсяполным расходом жидкости,а наружное кольцо 4 - ее частью, равной разности между подачей насосамии утечкой через дросселирующие зазоры под плавающими кольцами.Такое выполнение устройства позволяет уменьшить теплонапряженность узлов уплотнения и повысить надежностьработы,Устройство для уплотнения вала турбомашины, содержащее корпус и со-, осно установленные в нем внутреннее и наружное плавающие кольца, первое из которых расположено со стороны уплотняемой среды, камеры подвода и отвода запорной жидкости, связанные соответственно с одноименными линиями, и регулятор перепада давления, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы, камеры подвода и отвода размещены соответственно со стороны внутреннего и наружного колец, а регулятор перепада давления установлен на линии отвода.