Фрикционный привод швейной машины

Класс 56 а, 55 г145832 СССР ИСАНИ ЕТЕНИЯ БИДЕТЕЛЬСТВУ ТОРСКО Подписная группа А 234 В. А. Пищиков ФРИКЦИОННЫЙ ПРИВОД ШВЕЙНОЙ МАШИНЗаявлено 28 марта 1961 г. за Ъо 72403итет по делам изобретений и открытий при С 28 - 12вете Министров СССР публиковано в Бюллетене изобретений з 6 за 1962 г. Предлагается фрикционный привод швейной машины, который посравнению с известными более прост по своей конструкции и компактен и устраняет отрицательное влияние сил инерции маховика в период пуска и выключения швейной машины.Конструктивная особенность фрикционного привода состоит в том,что он включает в себя приводной шкив, смонтированный посредствомшариковых подшипников на корпусе машины с возможностью осевогоперемещения и снабженйый коническим роликовым подшипником, на.ружное кольцо которого является ведущим элеменгом, приводящим через ролики и закрепленный на корпусе машины сепаратор во вращениевнутреннее кольцо подшипника, закрепленное на главном валу машины,Шариковые подшипники (один илп оба) смонтированы на корпусе машины посредством резьбовой втулки, связанной с ножной педалью машины.На чертеже схематически изображен предлагаемый фрикционныйпривод,Шкив 1 (маховик) неподвижно укреплен на наружном кольце 2 конического стандартного роликового радиально-упорного (или шарикового радиально илп шарикового радиально-упорного подшипника),Внутреннее кольцо 3 этого подшипника неподвижно закреплено наглавном валу 4 швейной машины непосредственно или через переходцую втулку 5. Сепаратор б, специально изготовленный вместо стандартного, скреплен с корпусом машины или деталью, жестко связанной скорпусом, например, подшипниковой резьбовой втулкой 7, На резьбовую часть втулки 7 навинчен рычаг-гайка о, несущий на себе одно изколец шарикового подшипника 9, передающего осевые усилия; другоекольцо подшипника 9 скреплено со шкивом 1.При повороте рычага-гайки 8, например, посредством тяги, связанной с ножной педалью машины, усилие, направленное вдоль вала, передается через подшипник 9 наружному кольцу 2 конического подшип.М 145832 ника, создавая трение между элементами последнего. При заторможенном сепараторе б конический подшипник с наружным кольцом 2 и внутренним кольцом 3 превращается в передачу, в которой движение может передаваться от одного кольца к другому через оолики (или шарики), являющиеся как бы паразитными шестернями, и главный вал машины получает вращение в обратном направлении со скоростью, зависящей от величины давления, передаваемого от рычага-гайки 8 на внутреннее кольцо 3. При отсутствии проскальзывания в элементах конического подшипника главный вал 4 машины вместе с внутренним кольцом 3 получает максимальную скорость вращения. При отсутствии. давления о стороны рычага-гайки 8 шкив 1 будет вращаться вхолостую, не передавая вращения главному валу 4 машиныТаким образом, фрикционный привод обеспечивает при включении машины быстрый ее разгон до максимальной скорости и, наоборот, при отключении время выбега машины будет наименьшим по сравнению с выбегом машины с применением известных приводов.Предмет изобретения1, фрикционный привод швейной машины, о т,л и ч а ю щ и й с я тем что, с целью упрощения конструкции и достижения высокой компактности, он включает в себя приводной шкив, смонтированный посредством шариковых подшипников на корпусе машины с возможностью осевого перемещения и снабженный коническим роликовым подшипником, наружное кольцо которого является ведущим элементом, приводящим через ролики, и закрепленный на корпусе машины сепаратор во вращение внутреннее кольцо подшипника, закрепленное на главном валу машины.2. Привод по п. 1, от л и ч а ю щ и й с я тем, что для освоо перемещения шкива шариковые подшипники - один или оба - смонтированы на корпусе машины посредством резьбовой втулки, связанной с ножной педалью. Составитель А. В. НечайкинТехред Т. И. 1 урилко Корректор В.М, АндриановаРедактор В, В. Хазова По, к псч. 1.111.62 г. Рормат бум. 70 Х 10811 ь Объем 0,18 изд. л. Зак. 2709 Тираж 500 ЦБТ 1 ч Комитета по делам пеобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, М, Черкасский нер., д, 2/б. Типографии 11,БТ 11, Москва, Петровка, 14