Упругая опора вала
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСГ 1 УБЛИН 80143759 А 2 61" 500 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ ВТОРСНОМУ С ЛЬСТВУ 61) 12768 21) 42141 22) 2303 46) 1511 72) А.Е.Г ных колец 1, равномерн ных по окружности, а и кой поверхности втулки сторонам от эластичных новлены жесткие кольца упираются в торцовые 7 кольцевой проточки к поджаты к ним пружинами образованная жесткими наружной поверхностью колец 5, втулкой 2,.и с вой проточки корпуса 1 но связана с гидравлич распределе 5-28 цилиндричес2 по обеимколец 5 уста6которыеповерхностирпуса 1 и8 Камера 9 ольцами астичнь енками кольценепосред ен кои частью10, тогдаолец связань отогидропневмоакку как полости эла лятор ичных чер с выда прои ван оди а ОСУДАРСТНЕННЫй НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ( ,88. Бюл, У 42 ( инзбург, С.Л.Дубилет, А.А.Дудкин и О.А.Кашников (53) 621.567.2(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР В 1276866, кл. Г 16 Г 5/00, 1985. (54) УПРУГАЯ ОПОРА ВАЛА (57) Изобретение относится к строениюможет быть исполь для гашения колебаний валов и р ров. Целью изобретения является повышение надежности путем снижения давления жидкости в системе. В кольцевом зазоре между втулкой 2 и корпу сом 1, имеющим кольцевую проточку, размещены уплотнения в виде эластичдроссели 12, за счетдкости,через которыение энергии колебаний1437598 ВИИИШ 1 Заказ 5874/36 Тираж 784 Подписное Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть иснользовайо дпя гашения колебаний валов роторовЦель изобретения - повышение надежности путем снижения давления жидкости в системе.На чертеже изображена. упругая опора вала, продольный разрез.Упругая опора вала содержит распо ложенную в корпусе 1 с кольцевым зазором втулку 2, соединенную через упругие перемычки 3 с фланцем 4 закрепленном на корпусе 1. В зазорс между втулкой 2 и корпусом 1 размеще- ". ны уплотнения в виде эластичных колец 5 равномерно распределенных по окружности между втулкой 2 и корпусом 1. Последний выполнен с симметричной относительно середины втулки 20 2 кольцевой проточкой, ширина которого больше размера эластичного кольца 5 вдоль оси втулки.На цилиндрической поверхности втулки по обеим сторонам от уплотне ний установлены с возможностью перемещения кольца 6, упираюциеся в торцовые поверхности 7 выполненной в корпусе 1 кольцевой проточки и поджатые к ним пружинами 8, закрепленными на втулке 2. Ширина проточки 1 больше размера эластичноо кольца 5 вдоль оси втулки 2 и оно расположено симметрично относительнс середины последней. 35Камера.9, образованная кольцами 6, наружной поверхностью эластичных колец 5, втулкой 2 и проточкой корпуса 1, непосредственно связана с гидравлической частью гидропневмоаккумулятора 40 1 О являющегося источником жидкости. Камеры 11, образованные внутренннд поверхностями эластичных колец 5, втулкой 2 и корпусом 1 сйязаны с гид-, ропневмоаххумулятором 10 через дроссели 12. Во втулке 2 закреплен подшипник 13, в котором установлен вал 14, колебание которого необходимо демпфировать.Упругая опора вала работает сле дующим образом. При радиальных колебаниях вала 14 эа счет упругости перемычек 3 происходят радиальное смещение втулки 2 и соответствующая деформация эластичных колец 5 с изменением объемов камер 11. Давление жидкости, находящейся в камерах 11 изменяется на величину тем большую, чем быстрее перемещается вал 14. Под действием возникшего перепада давления, жидкость, находящаяся в камерах 11, начинает продавливаться через дроссели 12, выравнивая давления в камерах 11 и гндропневмоаккумуляторе 1 О.Энергия, затраченная на перемещение жидкости через дроссели 12, составляет часть энергии колебания вала. Кроме того, кольца 6, установленные с нулевым зазором на поверхности втулки 2 н прижатые давлением в камере 9 к торцовым поверхностям 7 кольцевого паза корпуса 1 также перемещаются в радиальном направлении вместе с втулкой 2 тем самым дополнительно рассеивая энергию колебаний вала 14.Таким образом, эффективность демпфирования колебаний вала 14 определяется размерами дросселей 12, давлением в гидронневмоаккумуляторе и силой трения по торцовым поверхностям 7 колец 6.Ф о р и у л а и з о б р е т е н и яУпругая опора по авт.св. В 276866, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности путем снижения давления жидкости в системе, в корпусе выполнена расположенная симметрично относительно середины втулки кольцевая проточка, ширина которойбольше размера эластичного кольца вдоль оси втулки, опора снабжена установленными на втулке по обе стороны от эластичных колец жесткими кольцами, одни из торцовых поверхностей которых предназначены для взаимодействия с соответствующими торцовыми поверхностями проточки, а камера, образованная стенками проточки втулкой и всеми кольцамн, соединена с источником жидкости.
СмотретьЗаявка
4214114, 23.03.1987
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-1097
ГИНЗБУРГ АЛЕКСАНДР ЕВГЕНЬЕВИЧ, ДУБИЛЕТ СЕРГЕЙ ЛЕОНИДОВИЧ, ДУДКИН АНАТОЛИЙ АНАТОЛЬЕВИЧ, КАШНИКОВ ОЛЕГ АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16F 5/00
Опубликовано: 15.11.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1437598-uprugaya-opora-vala.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Упругая опора вала</a>
Предыдущий патент: Предохранительное устройство
Следующий патент: Пневматическая подвеска
Случайный патент: Гидропривод