Способ защиты импульсного преобразователя

СНИХИСТИЧЕСКИХ 19) О 7 10 Д 114 Н ЕТЕН ЕЛЬСТВУ ОРСН 4250224/24-008.04,8707.11.88. БКриворожскитут юл. У 41й горнорудный Гузов О.Н,Синчук, Эуценко и А.В,К621.316.925.4Беркович Е.И.разователи выс нергия, 1973,торское свидет2452, 09.04.85 ужухов(57) Изобретение отротехнике, Целью ИИПУЛЬСНОГО элек- являосится зобрет ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ИОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИОПИСАНИЕ ИЗ(21) (22) (46) (71) инсти (72) И.А.Л (53) (56 ется повышение надежности импульсного преобразователя для тяговогоэлектродвигателя в режимах динамического торможения, В случае перехода в режим электродинамического торможения размыкается связь силовогоблока 2 с контактной сетью 3. На инФормационном выходе силового .блока2 Формируется практически мгновенносигнал о режиме электродинамическоготорможения, поступающий на инФормационный вход узла блокировки 6. Этоприводит к разблокировке прохождениясигнала управления включением силового канала импульсного преобразователя 1 независимо от сигнала с блокаконтроля числа коммутаций и временимежду коммутациями 51 ил.1436177 Ф о р м у л а изобретения Составитель Ю.БояриновРедактор И.Бланар Техред И.Верес, Корректор А,Обручар Заказ 5652/51 Тираж 651 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Иосква, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-полиграФическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к электротехнике и может быть применено вустройствах защиты преобразователейдля тяговых электродвигателей,Цель изобретения - повышение надежности импульсного преобразователядля тяговых электродвигателей в режимах динамического торможения.На чертеже представлена структур Оная схема импульсного преобразователядля электроподвижного состава, реализующая предлагаемый способ.Схема содержит импульсный преобразователь 1, силовой блок 2, подключенный между импульсным преобразователем и контактной сетью 3 черезтокоприемник 4, блок 5 контроля чис 1.лгг коммутаций и времени между коммутациями импульсного преобразователя, подключенный измерительнымвзводом к соответствующему выходу импульсного преобразователя, а выходомк одному инФормационному входу узла6 блокировки, другой инФормационный 25вход которого подключен к информационному выходу силового блока 2,систему 7 управления, одним и другимвыходами подключенную соответственнок одному управляющему входу импульсйого преобразователя 1 и узлу 6блокировки выход которого подключенк другому управляющему входу импуль -ного преобразователя- Способ осуществляют следующим об 35разом.При подаче сигнала управления наОдин вход импульсного преобразователя 1 в последнем происходит подготовка к коммутации и при благоприятных условиях для коммутации блок 5контроля числа коммутаций и времени между коммутациями на своем выходе Формирует сигнал, поступающий на соответствующии вход узла 6 блокировСки, и тем самым обеспечивается разблокировка прохождения сигнала управления на другой управляющий. вход импульсного преобразователя 1, обеспечивающий включение канала для прохождения силового тока.В случае перехода в режим электродичамического торможения размыкается связь силового блока 2 с контактной сетью 3, на инФормационном выходе силового блока 2 Формируется мгновенно сигнал о режиме электродинамического торможения, поступающий на другой инФормационный вход узла 6 блоки" ровки что приводит к разблокировке прохождения сигнала управления включением силового канала импульсного преобразователя не зависимо от сигнала с блока контроля числа коммутаций и времени между коммутациями,Способ защиты импульсного преобразователя, заключающийся в.том, что контролируют число коммутаций и время между коммутаций импульсного преобразователя, сравнивают измеренную величину с заданной, в случае, если измеренная величина не превышает заданную, Формируют резрешающий сигнал на включение силового канала,. о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы, Фиксируют возникновение режима эле 1 стродинамического торможения и Формируют дополнительный разрешающий сигнал на включение силового канала,