Опора вала
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1418528
Автор: Коцюбинский
Текст
(51) 4 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТН А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ми опоры. Она валу и вМежду наруподшипниковты в видекольцо одноподшипникарем ещени я.вая сила ракими прямозанных упр тво СССР 1949.я к машиностроеочности распреде жду подшипник ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(57) Изобретение относитнию. Цель - повып ение тления осевой нагрузки ме пора состоит из установленных корпусе дуплекса подшипников. жными и внутренними кольцамиустановлены упругие элеменпружинящих шайб. Наружное го и внутреннее кольцо другого имеют возможность осевого пеПри нагружении дуплекса осеспределяется между подшипниропорционально жесткости укагнх элементов. 1 ил.118528 10 Формула изобретения 1 Хро)овсс КНо)."1).Г Тс х ре д И . Би р ы к т окк зв), 11ки нрс.н)ри ректор Г. )снсникисн)с р Н. )икив;43 1 ,11 к)Вкв 4 ВНИИ Н ис) дарственного к1 Э)ЗЗ) Москвы ирс ненни.ни,ир)1)и 1 1 рии в 11 зобрсгспс относится к мдПиностроеиО, и хснпю к конструкции опор вала.1 1 сль изоорстения - повышение точности 1)сп 11 с,ц,1 сн 1151 пд 11 эхзки мсждм подшипни):1 )1; :)11)1) ы .111 и; жс изобр;жнд опкра вала.1;,)рд вдлд состог из корпуса 1, вала 2, д 1), х дшипников 3 и -1 11 дружное кольцо 5 1 дп 11 кд 3 и внугрешСе кольцо 6 нодшп 11 Икд 4 1 мсни возможность осевого пере) С 1 ОН И 51..),) у 11 рх жИ,м 1 кольцами подшипник 1; ;: 1)Ою в них стдновлен упругий эле)Сккду внутреннихи кольцами с;р н; )лру 1 й элемент 8. Упру, смы выпо,сны в виде пружиня- ,1, 1, , )1,1 1. 011 орд рдботвс следующим образом.Осевая нагрузка Р, действующая на вал ) воспринимается подшипникох 3 (с 1,1 а А) ИподПиником 4 (сила В)..,Иг 1 Л от подшипника 3 через упругий 1 Смс 1 т 7 и наружное кольцо подшипника 4 и псддсс 5 на КОрпс.(,г 1 В через внутреннее кольцо подшип кд 3, упругий элемент 8 и подшипник 4 перед 5 Пд корпус 1. Под действием осев)й 11,1 к 1упругие элементы 7 и 8 сжимк)тси .Иу и ту же величину, а так как к 1 кс) 1 р)г х элементов / и 8 различны, то состдвляюп 1 ис А и Ь с, ы Р рдзли). ны и их вс,)инины римо пропорциональны зачсниям жссткс гей упругих элементов.1 ри возрдсгании осевой нагоузки Р увеличивасгся сжатие упругих элементов 7 и 8 с сохранением отношения между силами А и В.Применение предла:аемой опоры позволит повысить точность распределения нагрузки между подшипниками дуплекса. Опора вала, содаржащая установленный на валу и в корпусе дуплекс подшипников, наружное кольцо одного из которых имеет возможность осевого перемещения, а также установленный между подшипниками с упором в нархжные кольца упругий элемент в виде пружинящей шайбы, отличающаяся тем что, с цельо повышения точности распределения нагрузки между подшипниками, она снабжена дополнительным упругим элементом в виде пружинящей шайбы, установленной между подшипниками с упором во внутренние кольца с жесткостью, отличаощейся от жесткости основного упругого элемента, при этом внутреннее кольцо подшипника с жестко закрепленным наружным кольцом установлено с возможностью осевого перемещения. и .и,) .иорстен 4 и открьти.нскв н;л,. 45 Ги, . Ул, ик)л, х 1 к 1 роси ны 51,
СмотретьЗаявка
4186585, 23.01.1987
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-1773
КОЦЮБИНСКИЙ СЕРГЕЙ ВАДИМОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16C 25/06, F16C 41/02
Опубликовано: 23.08.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1418528-opora-vala.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Опора вала</a>
Устройство для контроля предварительной осевой нагрузки на подшипники
Номер патента: 1365883
Опубликовано: 20.07.2005
Авторы: Вахрин, Виноградов, Пикунов, Родионов, Трофимюк
МПК: G01M 13/04
Метки: нагрузки, осевой, подшипники, предварительной
Устройство для контроля предварительной осевой нагрузки на подшипники гиромотора, содержащее смонтированные на основании механизм крепления и вращения ротора гиромотора, датчик положения ротора, моментомер, механизм осевого нагружения с цангой и торсионом, отличающееся тем, что, с целью повышения точности контроля осевой нагрузки, оно снабжено соединенной с торсионом тензобалкой с датчиком силы и электромагнитом и усилителем, первый вход которого соединен с выходом датчика положения ротора, второй вход - с выходом датчика силы, а выход - с входом электромагнита.
Устройство для передачи крутящего момента между валами
Номер патента: 383912
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: F16C 1/02
Метки: валами, крутящего, между, момента, передачи
...и долговечность в работе, так как не обеспечивается малая жесткость вала на изгиб и большая жесткость на кручение. Целью изобретения является повышение надежности и долговечности устройства, а также упрощение его изготовления.Это достигается тем, что в предлагаемом устройстве оболочка каждого звена выполнена из двух жестко связанных между собой частей с разъемом, расположенным в плоско.сти наибольшего диаметра.На фиг. 1 представлено описываемое устройство; на фиг. 2 - оболочка звена,5 Оболочка каждого звена состоит из двухчастей 1 с разъемом в плоскости наибольшего диаметра, которые жестко связаны по концам, например, кольцами 2, и внутренней герметичной оболочки 8. Жестко связанные10 между собой части 1 образуют поверхностьконической...
Проекционное устройство для контроля упругих чувствительных элементов
Номер патента: 152332
Опубликовано: 01.01.1962
Авторы: Министерства, Организаци, Северо
МПК: G01L 27/00
Метки: проекционное, упругих, чувствительных, элементов
...стешкалой, проецируемой оэкран, не обеспечиваютмерений.В предлагаемом устроточности измерений шкгурной направляющей,возможных ударов доснения клинообразной плшарика.На фиг. 1ваемое устрошкалы,истве для повышения ла размещена в фиа защита шкалы от игнутг путем примеастинки и опорного схематически изображено описыйство; на фиг. 2 - крепление его 1 с,онтролируе идную коробку способление 1 б ном столике 17 20 на нижней час тем опускают к меры производя та, проходя чер в кронштейне 25 на экран 18 ш изображенную давления контр руется и смещ шкалу и, след 30 экране 18, остоит из осветительнон 1, изпроекционной 8 систем, уставетственно с помощью кронб на массивном основании 7, закрываемого литого колпаваемого на том же основании него при...
Способ определения диаметрального зазора между валом и втулкой
Номер патента: 1516737
Опубликовано: 23.10.1989
Авторы: Подольский, Рыжик, Ульянов, Цыганков
Метки: валом, втулкой, диаметрального, зазора, между
...Йо - диаметр вала, измеренныйперед сборкой, 00 - диаметр втулки,измеренный перед сборкой, ЬФ,Ь 1,ЬЗ,Ь - величины зазоров в точках измерения. 1 ил,Укаэанная цель достигается -за счет того, что в предлагаемом способе производится одновременное измерение величин зазора между внутренней поверхностью втулки и наружной поверх ностью вала в четырех равнорасположенных по окружности точках, диамет, ральный зазор при этом вычисляют по формуле1516737 Формула изобретения 1 Ь 2+У+Ь 2+Ьфд=(Ь +Ь +Ь +Ь - -Л),1 о Э,1+ -Рогде й о - диаметр вала;Б - диаметр отверстия;величины зазоров в точкахизмерения. ставитель С. Бабас Редактор Н. Гунько Лончаков Корре ехре лиинь 71/37 Тираж 683 Подписноеосударственного комитета по изобретениям и открытиям113035) Москва,...
Устройство для ввода ткани между валами каландров
Номер патента: 59196
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Хрузин
МПК: D06C 15/02
Метки: валами, ввода, каландров, между, ткани
...3 от Опубликовано 28 Ввод ткани между валами калан- дров на ходу машины представляет собой опасность для рук рабочего. Заправка же во время остановками машины ведет к,потере рабочего времени,Уже предлагалось вводить ткань в каландры при помощи двух огибающих кобанцы валов гибких бесконечных тяг, к которым прикрепляются кромки ткани (германский патент206709), Однако такое устройство не устраняет необходимости остановками машины на время заправки.Предлагаемое устройство позволяет ввести ткань между валами на ходу каландра и отличается тем, что гибкие тяги охватывают лиски, сидящие свободно на шейках валов каландра, и связаны с механизмом Лля приведения их в движение только на время заправки ткани; при этом указан- ный механизм связан с...
Предыдущий патент: Шарнир голубева в. и.
Следующий патент: Крестово-кулисная муфта
Случайный патент: Роликовый упорный подшипник