Соединение деталей

(51) 4 Г 16 В 5,02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ В. ч. Андрющенко,Стебенев ЛЕИк машиностроеным многорядм. Цель - поОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(57) Изобретение относитсянию, а именно к высокоресурсным заклепочным соединения вышение усталостнои долговечности. Стржни заклепок двл крайних по отношению к нагрузке рядов установлены с зазором в осдиняемой детали, образующй край содин. ния и с натягоч в другой детали. Закладны головки заклепок расположены со стороны соединяемой детали, образующей край со- динения. Замыкающие головки заклепок выполнены потайными коническими с углом конусности 60 и высотой 0,3 диаметра стержня заклепки. Зазоры заполненыерчегиз - рую;цим составом. Гостановка дву краини. рядов заклепок с зазороч в одной из соединяемы деталей и с натягом в другой детали способств т освобождению к от передачи средин. нагрузок и умныне ию изгибнып напряжений в зона эти; закле. пок. 2 ил.1418524 Формула изобретения Фиг. 2 Составитель С. Никулина Редактор Н. Бобкова Техред И. Верес Корректор Г. Решетник Заказ 4142/37 Тираж 757 Подписное ВНИИПИ Государственного кочитета СССР по делам изобретений и открыл ий13035, Москва, Ж 35, Раушская аб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к машиностроению, к высокоресурсным многорядным заклефчным соединениям,11 ель изобретения - повышение усталостной долговечности.На фиг. 1 изображено многорядное заклепфчное соединение, общий вид; на фиг. 2 - у 3 ел 1 на фиг. 1.Соединение обшивки 1 со стрингером выи)знено многорядными заклепками 2. При этом крайний и следующий за крайним рядм ряды заклепок установлены в образующем край нахлестки стрингере с радиальным зазором 3, а в обшивке - с натягом, Два крайних ряда заклепок установлены закладн)ми головками 4 со стороны отверстий, обес 1 чиваощих наличие зазора между стержими заклепок и стенками отверстий в стрин. гере с образованием потайных замыкающих гс 1.овок 5 высотой, равной 0,3 диаметра стер. жне заклепок.Угол конусности потайных замыкающих головок 5 равен 60. Зазор между стенкой о верстия в соединяемой детали и стержнем з клепки заполняется герметизирующим сосавом.Постановка первого (крайнего) и следуощего за крайним рядом рядов крепежих элементов с зазором в стрингере способс 1 вует освобождению их от передачи срезной нагрузки и уменьшению изгибных напряжений в зоне как второго, так и первого (крайнего) ряда крепежных элементов. При пОстановке заклепок с зазором в швах соединяемых деталей обеспечивается разнесение зон действия максимальной концентрац 1 и напряжений от нагрузки. передаваемой крепежными элементами, и изгиба из одноиз в разные сечения соединяемых деталей.Установка заклепок крайних рядов с образованием потайных замыкающих головок в процессе клепки способствует созданию более эффективной величины радиального натяга в зоне зенкованного конусного отверстия и дополнительному увеличению долговечности в зоне двух крайних рядов заклепок. Перечисленное способствует повышению усталостной долговечности всего соединения в 5, 6 раза по сравнению с долговечностью соединения, у которого с зазором в стрингере установлен только один крайний ряд высокоресурсных заклепок с образованием в процессе клепки не потайной замыкающей головки.10 Разгрузка следующего (третьего) рядазаклепок путем их постановки с зазором в стрингере не целесообразна, так как при постановке двух первых рядов крепежных элементов с зазором долновечность соединения в целом определяется долговечностью в зоне крайнего (первого) ряда заклепок, потому что все соединения разрушаются в сечении обшивки в зоне крайнего ряда заклепок и дополнительная разгрузка третьего ряда практически не влияет на долговеч ность соединения в целом. Соединение деталей, содержащее установленные в отверстиях соединяемых деталей ряды заклепок, крайних по отношению к нагрузке ряд которых установлен с зазором в одной из соединяемых деталей, образующих край соединения, и с натягом в другой детали, причем закладные головки заклепок 30 расположены со стороны детали, образующей край соединения, отличающееся тем, что, с целью повышения усталостной долговечности, ряд заклепок, следующий за крайним рядом, также установлен с зазором в соединяемой детали, образующей край соединения и с натягом в другои детал, пр этом замыкающие головки заклепок выполнены коническими потайными с углом конусности 60 и высотой 0,3 диаметра стержня заклепки, а упомянутые зазоры заполне ны герметизирующим составом.