Приводной цилиндр качающегося механизма

Номер патента: 44734

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Пажемский

МПК: F02B 59/00

Метки: внутреннего, горения, двигатель, качающимся, цилиндром

...горения укреплен посредством шарнира 6 на станине двигателя, а мотылевая головка шатуна 17 охватывает шатунную цапфу 4 телескопически раздвижного кривоши па 5 коленчатого вала 3, Траектория, проходимая осью шатунной цапфы, изображена в виде пунктирной линии 9. При положении поршня 2 в верхней мертвой точке шатунная цапфа 4 проходит путь от точки 10 до точки 14, В это время в камере горения происходит сжигание горючей смеси. С точки 14 начинается рабочий ход, продолжающийся до точки 1 б. При этом благодаря телескопически раздвижному кривошипу удается получить больший момент крутящего усилия в момент наибольшего давления на поритень. От точки 1 б начинается выхлоп или продувка и поршень находится до точки 12 в нижнем мертвом...

Номер патента: 44092

Опубликовано: 31.08.1935

Автор: Давыдов

МПК: A01K 59/04

Метки: вертикальной, вертикальных, вокруг, вращения, медогонкам, механизм, несущих, оборотным, осей, осью, поворачивания, системы, собственных, соты, центральной, экстрагируемые, экстрагирующей, элементов

...вместе с тем необходимость употребления ленточного или какой-либо другой системы тормоза 9 для остановки механизма.На нижнем конце трубчатой оси б насажена наглухо крестовина 70 ротора, служащая опорой для вертикальных осей 11, с которыми наглухо связаны поворотные элементы.корооки 12, имеющие два гнезда и разделительные диафрагмы, Верхние концы осей 11 укреплены шарнирно к муфте 13, сидящей также наглухо на оси б. На нижних концах осей Л укреплены горизонтально расположенные стержни 74 с грузами 75, служащими для поворота коробок и могущими при регулировке машины перемещаться и закрепляться стопорными винтами 16 в надлежащих местах стержней 14, На свободных концах последних установлены контакты 17, предназначенные вступать во...

Номер патента: 1132998

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Адамович, Бардин, Ганеев, Лебедев, Михайлов, Рудельсон

МПК: B21D 11/14, B21D 3/00, B30B 15/06, B30B 15/16, F16J 10/00

Метки: приводного, силового, усилия, цилиндра, штоке

...а в качестве датчиков использованы два датчика сил сжатия, расположенных в пазу крышки по обе стороны от камня с возможностью взаимодействия с ним.Устройство снабжено амортизаторами, размещенными в пазу крышки корпуса силового цилиндра по обе стороны от камня с возможностью взаимодействия с датчиками сил сжатия и камнем.На фиг. 1 приведена кинематическая схема устройства применительно к приводу правильной машины на примере универсальной сортоправильной машины дискретного действия; на фиг. 2 - привод правильной машины с устройством для измерения усилия на штоке силового цилиндра; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - привод правильной машины с амортизаторами, пер. вый вариант; на фиг. 5 - то же, второй вариант.Правильная...

Номер патента: 87526

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Тиме

МПК: F16J 15/40

Метки: поршней, уплотнения, цилиндров, штоков

...ПГ 1 ДСТИССКОИ .1 ССЬ.11 а фнг. 1 с.;сматичсски добра)к;л ".:",.0,т",с, ппиме;яемое для уплотисшя итоков; на фиг. 2 - -то жс. Лля улстс: ня пор иЙ.УстрсЙство Греднавия сно дл) у:;лотпсии 51 нтсков и поршнсЙ цилиндро 3, на);одянп:ся под нутрсиипм дплсНем.При плотиеиии порш)я ) .Ольцс.;.: ндпаи;д 2, вдпсги 5 емд 51рясГслд.дется кд ).1,Оно 1 ю 3 ср);ностиор.иня (риг. 2).При уплстнеиии штока 4 ксльцвд: дивкд,н гдпслиясмдя пласти- ескОЙ мяссОЙ 5, ряспогЯгдется В кр.икс О и;1 иидрд 1 Округ щтОкд (фиг. 1).В 000 их сгсчя 51., Глдстичсскя 1 .,асс. ) Нд)Одтс 5 .10 д давгинисм Багру)кенного пружинсЙ 7 поршенька б, д пс;Ос-., .), и которэЙ расположена пружина 7, имеет сооощснс с рд;)очна ирострдист 3 см цигпидра. Потери уплотняюшей...

Номер патента: 1329622

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: "пьер, Джованни, Эмиль

МПК: C21B 7/18

Метки: желоба, качающегося, приводное

...двигатель 12 приводит коробку 14 во вращение вокруг центральной оси О.На крьппке 9 установлен также второй электрический или гидравлический двигатель 15, предназначенный для приведения в движение управляющего штока 16 вдоль центральной оси О. На нижней части штока 16 на одном или нескольких подшипниках 17, 18 установлена траверса 19, состоящая иэ центрального корпуса 20 и двух диаметрально противоположных цапф 21 и 22, таким образом, что она независима от штока 16 при вращении и связана с ним при вертикальном аксиальном движении,Обе противоположные цапфы 21 и 22 траверсы 19 соответственно взаимодействуют с вертикальными направляющими канавками 23 и 24 в форме Ч, выполненными в диаметрально противоположных местах на внутренней поверхности...