Индукционно-динамический привод

(фЬ СУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(57) Изобретение относится к электротехнике, в частности к быстродействующим приводам. Цель изобретения - повышение быст родействия. На магнитопроводе 1 установлены двухсекционные катушки 2, 3 и 4, 5. Рамки 9, 10 охватывают магнитопровод и поворачиваются на оси 7. При подаче импульса тока на катушку возникающее магнитное поле отбрасывает рамки к другой катушке. 1 ил.1417056 Формула изобретения Составитель 1 О. СеляниновРедактор М. Петрова Техред И. Верес Коррек гор О. КравцоваЗаказ 4071/50 Тираж 746 ПодписноеБНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раугиская каб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к электротехнике, в частности к приводам быстродействующих коммутационных аппаратов, контакторов, синхронных выключателей, расцепителей,Цель изобретения - повышение быстродействия.На чертеже изображено устройство общий вид.Индукционно-динамический привод состоит из тороидального магнитопровода 1, вь 1 полненного, например из ленточной электротехнической стали, на котором в радиальных плоскостях размещены две катушки, каждая из которых состоит из двух секций 2, 3 и 4, 5. Магнитопровод заключен в изоляционный каркас 6 и имеет разъем для удобства сборки привода. На оси 7 укреплен якорь 8, выполненный из хорошо электропроводящего материала, например меди, который представляет собой две рамки 9 и 10 охватывающие магнитопровод 1. Катушки привода прикреплены к изоляционным рамкам 11, которые присоединены к торцам дистанционных сегментов 12, жестко связанных с каркасом 6. Ось 7 установлена в подшипниках 13, размещенных во фланцах 14 и 15, которые присоединены к сегментам 12. На оси 7 жестко закреплен барабан 16, имеющий на боковой поверхности канавки, соответствую 1 цие крайним положениям якоря 8, В эти канавки входит кулачок 17, шарнирно установленный на кронштейне 18, который закреплен на штоке 19. Последний имеет возможность осевого перемещения в опорной стойке 20, закрепленной на фланце 14. На шток 19 одета цилиндрическая пружина 21, осуществляющая прижатие кулачка 17 к барабану 16. Ось 7 якоря имеет выходной свободный конец для присоединения к исполнительному устройству,Привод работает следующим образом.В исходном состоянии якорь 8 фиксирован при помощи кулачкового механизма в одном из крайних положений. При этом рамка 9 прижата, например, к секции 2 одной плоскостью, а рамка 10 - к секции 3 другой плоскостью так, что якорь 8 вместе с осью 7 имеют возможность свободного перемещения в одном направлении. Секции 2 и 3, а также секции 4 и 5 соединены между собой последовательно и подключены к батареям накопительных конденсаторов через ключевые элементы. При подаче импульса тока на секции 2 и 3 в тороидальном мап 1 итопро 5 10 15 20 25 30 воде 1 создается магнитный поток, который, пронизывая контуры рамок 9 и 10, индуцирует в них токи. Взаимодействие токов в рамках с магнитным потоком магнитопровода обусловливает возникновение пары электро- динамических сил, действующих на якорь 8 в противоположных направлениях, Точки приложения этих сил удалены от оси 7 на величину, определяемую средним радиусом магнитопровода 1. Пара сил, действующих на рамки 9 и 10, обусловливает вращающий момент на оси 7, под действием которого якорь 8 поворачивается. При повороте оси 7 вместе с жестко закрепленным на ней ба. рабаном 16 кулачок 17, сжимая пружину 21, выходит из канавки на барабане, По мере вращения барабана 16 кулачок 1 прокатывается по его боковой поверхности и входит в следующую по направлению движения барабана канавку и фиксирует якорь в конечном положении, при котором рамка 9 прижата к секции 4, а рамка 10 - к секции 5.Возврат привода в исходное состояние осуществляется путем подачи импульса тока на секции 4 и 5. Срабатывание привода в этом случае происходит аналогичным образом.Благодаря тому, что якорь 8 закреплен на оси 7, вра 1 цающейся в подшипниках 13, сила тяжести, действующая на него, уравновешивается реакцией опор, т.е. подшипников 13. Это приводит к тому, что электромагнитная сила, возникающая в результате взаимодействия якоря 8 с магнитным полем, затрачивается только на преодоление противодействующих усилий, создаваемых присоединенным к приводу исполнительным механизмом и трением в подшипниках 13. Индукционно-динамический привод, содержащий магнитопрсвод, катушки, установленные на магнитопроводе, якорь, установленный на оси, совпадающей с продольной осью магнитопровода, отличающийся тем, что, с целью повышения оыстродействия, использованы тороидальный магнитопровод и двухсекционные катушки, указанные секции каждой катушки установлены на магнитопроводе диаметрально противоположно, якорь выполнен в виде двух короткозамкнутых рамок, охватывающих магнитопровод и размещенных в одной плоскости.