Виброзащитная подвеска
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1414970
Авторы: Иванов, Поплавский
Текст
(57)ниюприб рое- щиты на- овы- про- кон.рузо ен Ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ ОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТ 135920/25-281.10.867.08.88. Бюл.2. М. Иванов и В.21-567. 1 (088.8)вторское свидетельство СССР887, кл. Р 16 Г 15/00, 1978.ИБРОЗАЩИТНАЯ ПОДВЕСКАзобретение относится к машиносможет быть использовано для заов от вибрационных и ударныхЦелью изобретения является пэффективности виброзащиты и уконструкции, что достигается структивным выполнением элементов внброзащитной подвески. Снабжение подвески дополнительными стержневыми 5 и упругими 6 элементами, последовательное соединение основных стержневых элементов 4 с дополнительными стержневыми элементами 5 через дополнительные упругие эле менты 6 и выполнение основных и дополнительных упругих элементов в виде пространственных упругих шарниров позволило, используя элементы с невысокой точностью изготовления, обеспечить увеличенные рабочие ходы платформы 2, соизмеримые с ее габаритами, и тем самым расширить диапазон воспринимаемых нагрузок подвески. 3 и14 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для защиты приборов от вибрационных и ударных нагрузок.Цель изобретения - повышение эффективности виброзащиты и упрощение конструкции, что достигается конструктивным выполнением элементов виброзащитной подвески.На фиг. 1 изображена виброзащитная подвеска, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1.Виброзащитная подвеска содержит основание 1, платформу 2 для крепления защищаемого объекта (не обозначен) и взаимодействующие друг с другом упругие 3 и стержневые 4 элементы, последние связаны с основанием 1 и платформой 2 через часть упругих элементов 3. При этом подвеска снабжена дополнительными стержневыми 5 и упругими 6 элементами, основные стержневые элементы 4 последовательно соединены по ломаной линии и связаны между собой и платформой 1 через другую часть упругих элементов 6, а последние выполнены в виде пространственных упругих шарниров.Виброизолирующая подвеска работает следуюгцим образом.При действии вибраций и ударов платформа 2 смещается относительно основания 1, и происходит изменение углов между 14970основными 4 и дополнительными 5 стержневыми элементами. При этом в пространственных упругих шарнирах возникает упругий момент, уменьшающий нагрузку на платформуПредлагаемая конструкция виброизолирующей подвески позволяет, используя элементы, к точности которых не предъявляются повышенные требования, обеспечить 10увеличенные рабочие ходы, платформы, соизмеримые с ее габаритами и тем самым расширить диапазон воспринимаемых нагрузок.формула изобретенияВиброзащитная подвеска, содержащаяоснование, пл атформу для крепления защищаемого объекта и взаимодействующие друг с другом упругие и стержневые элементы, последние связаны с основанием и с платформой через часты упругих элементов, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности виброзащиты, она снабжена дополнительными стержневыми и упругими элементами, основные стержневые элементы последовательно соединены по ломаной линии и связаны между собой и платформой через другую часть упругих элементов, а последние выполнены в виде пространственных шарниров.. ткач К Горная2 Редактор Заказ 385 ВНИИПИ делам кая н е, г. У оиз Государственно 13035, Мое ственно-полигра СоставительТекред И. ВереТираж Г 84го комитета СССР иква, Ж - 35, Раушфичсское предприят Корректор С. Черни Подписное изобретений и открытий б., д. 45жгорол, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
4135920, 11.10.1986
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-8624
ИВАНОВ НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВИЧ, ПОПЛАВСКИЙ ВЛАДИМИР ЧЕСЛАВОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16F 15/00
Метки: виброзащитная, подвеска
Опубликовано: 07.08.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1414970-vibrozashhitnaya-podveska.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Виброзащитная подвеска</a>
Опора для подвески подвижных элементов приборов
Номер патента: 549901
Опубликовано: 05.03.1977
МПК: F16F 5/00
Метки: опора, подвески, подвижных, приборов, элементов
...сверху крышкой 3. На боковой поверхности поршня в два ряда по его высотевыполнено восемь равноудаленных неглубоких, но развитых по поверхности боковыхпазов (по четыре в каждом ряду). Полостьмежду днищами поршня и стакана образу- д 5ет нижний паз. Все пазы заполняют несмачивающей жидкостью, например ртутью.Для защиты от вредного испарения ртутикапиллярный зазор заполняют смачивающей жидкостью, например машинным маслом, Для заполнения пазов ртутью в поршне в его осевом направлении имеются девять отверстий: одно сквозное в д заполнения нижнего паза и восемь несквозных -для заполнения боковых пазов. Каждое отверстие связано со своим пазом дополнительным радиальным отверстием, просверленным из паза до пересечения с главнымотверстием, как...
Устройство для подвески крупногабаритного элемента
Номер патента: 1075051
Опубликовано: 23.02.1984
Авторы: Рябой, Самоцветов
МПК: F16M 11/00
Метки: крупногабаритного, подвески, элемента
...узлы дляподвески платформы 1. В качествепримера приводится конструкция подвески платформы 1 на плоскую вертикальную поверхность стального основания 1 (основание может иметь фому круглого цилиндра, эллипсногоцилиндра и т.п.), Платформа 1 представлена квадратной в плане (фиг, 2хотя форма в плане может быть иной,например, круглой, шестиугольнойи т.п.1 устройство для подвески платформы 1 на основание 3 содержит систему опор: неподвижную опору 4, подвижные опоры 5 первого типа, подвижные опоры б второго типа и подвижные опоры 7 третьего типа. Неподвижная опора 4 (фиг. 2, 3) состоит из трех стержней, расположенных в виде трехгранной пирамиды, два стержня лежат в горизонтальной плоскости, а третий стержень - в вертикальной плоскости. Вершина...
Коаксиальная подвеска оптических элементов, стабилизирующих положение визирной оси в измерительных приборах
Номер патента: 436977
Опубликовано: 25.07.1974
Автор: Бесчасный
МПК: G01C 5/02
Метки: визирной, измерительных, коаксиальная, оптических, оси, подвеска, положение, приборах, стабилизирующих, элементов
...изобретения - упрощение конструкции, повышение точности и уменьшение габаритов.Для этого в предлагаемой подвеске боковые ограничители перемещения чувствительного элемента и его оси качания совмещены, а продольные ограничители колебаний оси качания чувствительного элемента расположены непосредственно на чувствительном элементе с угловым расстоянием от положения равновесия оси качания, соответствующим режиму работы шарикоподшипниковой подвески в угловом диапазоне от 0,5 до 1.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, вид сверху (в плане); на фиг. 2 - то же, вид сбоку (со стороны оси).Чувствительный элемент стабилизатора состоит из оправы 1, в которой смонтирован отражатель 2 или другой оптический элемент, служащий для индикации...
Двойная подвеска чувствительного элемента
Номер патента: 500467
Опубликовано: 25.01.1976
Автор: Бесчасный
МПК: G01C 5/02
Метки: двойная, подвеска, чувствительного, элемента
...связанное с чувствительным элементом, работавшим в широком диапазоне,Недостаток таких подвесок заклю ается в трудности совмешения оси подвески с рабочей иоверхностью чувствительного элемен 1 та, что приводит к неуравновешенности конструкции и необходимости применения специальных балансировочных грузов, обусловливающих значительное утяжеление и увеличение габаритов прибора, 2Для упрощения конструкции и уменьшения габаритов в предлагаемой подвеске шарико подшипниковь 1 е опоры чувствительна о элемента закреплены в промежуточной рамке, ксьторая свободно подвешена на оси, закреплен"И. ной в корпусе прибобочей плоскости чувНа фиг. 1 привема предлагаемой поА А на фиг. 1,Ось 1 подвески скреплена с качающейсярамкой 2, в которой установлен...
Двойная подвеска чувствительного элемента
Номер патента: 546776
Опубликовано: 15.02.1977
МПК: G01C 5/00
Метки: двойная, подвеска, чувствительного, элемента
...звена закреплены на коппсе прибора.каз 358/14ЦНИИ Изд. ЛЪ 195 Государственного комитета по делам изобретений 13035, Москва, 7 К, РаушПодписистров СССР Тираж 8Совета Моткрытиая наб.,ипография пр. Сапунова,Чувствительное звено подвешено без ограничителей продольных колебаний, промежуточное звено не имеет демпфера,На чертеже изображена описываемая подвеска в рабочем положении,Подвеска состоит из чувствительного звена, рамка 1 которого с зеркалом 2 свободно подвешена при помощи оси 3 на шарикоподшипниках 4, и промежуточного звена, в рамке 5 которого закреплены подшипники 4 и которая, в свою очередь, свободно подвешена па шарикоподшппниках 6 прп помощи полуосей 7, закрепленных в корпусе прибора 8. Колебания рамки 1...