Подвеска

(19) (11) А 1 4027 А 4 Е 22 В 37/2 ССРЫТИЙ ф Р/11-, -Ет;А С;.,1И АВТОРСК ъединение Бел ческого машино во ССС1931.СССР1980. ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И САНИЕ ИЗО СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Авторское свидетельст21137, кл. Г 22 В 37/24Авторское свидетельство892121, кл. Е 22 В 37/2 54) ПОДВЕСКА57) Изобретение м. б, использовано в котостроении. Цель изобретения - повышениеадежности подвески. Тяга 1 пропущена через отверстие в несущеи плите 2 и скреплена с ней гайкой 3 и втулкой 4. Втулка 4 имеет на внешней поверхности резьбу под гайку 3 и осевой канал 5 под тягу 1. Концевые участки канала 5 выполнены расширяющимися, а верхний конец 6 тяги 1 также выполнен расширяющимся и заведен внутрь верхнего концевого участка втулки 4. Образующие 7 поверхности нижнего концевого участка канала 5 м. б. выполнены изогнутыми внутрь канала, а верхний концевой его участок и верхний конец 6 тяги 1 могут иметь профиль сопрягаемых усеченных конусов. Благодаря такому выполнению канала и тяги уменьшается ее изгибающй момент и концентрация напряжений в области опирания конца 6 тяги на втулку. 2 з. и. ф-лы, 1 ил.1402759 Формула изобретения Составитель Г. ПетровРедактор М. Петрова Текрсд И. Верее Корректор М. ШарошиЗаказ 284025 Тираж 400 ПодписноеВНИИПИ Государственного кокитета СССР по делаги изобретений и открытий3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предгриятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к креплению поверхностей нагрева и может быть использовано в котлостроении,Цель изобретения - повышение надежности подвески, ГНа чертеже показана подвеска, общийвид.Подвеска содержит тягу 1, пропущеннуючерез отверстие в несущей плите 2 и скрепленную с ней с помощью гайки 3 и цилиндрического промежуточного элемента - втулОки 4, которая имеет на внешней поверхностирезьбу под гайку 3 и осевой канал 5 под тягу 1. Концевые участки последнего выполнены расширяющимися, а верхний конец 6тяги 1 выполнен также расширяющимся и 5заведен внутрь верхнего концевого участкавтулки 4. Образующие 7 поверхности нижнего концевого участка канала 5 могут бытьвыполнены изогнутыми внутрь последнего,причем профиль изгиба может быть описануравнением где- величина йрогиба тягй в сечении скоординатой х;- внешний изгибающий момент; 251 - длина тяги;Е - модуль продольной упругости материала тяги;1- - момент инерции.Верхний концевой участок канала 5 и верхний конец 6 тяги 1 могут иметь профиль сопрягаемых усеченных конусов.Подвеска работает следующим ооразом.Подвешиваемые поверхности нагрева (не показаны) под действием теплового расширения меняют свои размеры, в результате чего нижний конец тяги 1 смещается от вертикали, из-за чего в тяге 1 возникают дополнительные изгибающие моменты, При этом за счет выполнения нижнего концевого участка канала 5 втулки 4 по образующей 7, повторяющей линию изгиба тяги 1, уменьшается ее изгибающий момент, а благодаря выполнению верхнего концевого участка канала 5 и верхнего конца 6 тяги 1 в виде сопрягаемых усеченных конусов уменьшается концентрация напряжений в области опирания конца 6 тяги 1 на втулку 4.Предлагаемая подвеска позволяет обеспечить одинаковую прочность тяги 1 по всей длине, уменьшить в ней изгибающие моменты, что повышает надежность работы подвески, а также улучшает ее технологичность и снижает материалоемкость.. Подвеска, преимущественно для поверхностей нагрева, содержашая тягу, пропущенную через отверстие в несущей плите и скрепленную с ней с помощью гайки и промежуточного элемента с осевым каналом под тягу, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, промежуточный элемент имеет резьбу на внешней поверхности под гайку, концевые участки канала выполнены расширяющимися, а верхний конец тяги также выполнен расширяющимся и заведен внутрь верхнего концевого участка промежуточного элемента.2. Подвеска по п. 1, отличающаяся тем, что образующие поверхности нижнего концевого участка канала выполнены изогнутыми внутрь последнего.3. Подвеска по и. 1, отличающаяся тем, что верхний концевой участок канала и верхний конец тяги имеют профиль сопрягаемых усеченных конусов.