Свеча зажигания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 1 1) 4 Н 01 Т 13/00 НИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ флИОТЕЩ ский и эк автомобилья и автоприасчет ко 97 тся к электрозить трудоеми. Между экразажигания. 1 ил 1 еай СУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ Г 21) 4024944/25-06 22) 24,02,86 46) 23.04,88, Бюл. В 71) Научно-исследоват ериментальный институ ого электрооборудованоров(57) Изобретение относитехнике и позволяет снкость изготовления све ном 12 и изолятором 4 размещена изоляционная втулка 9 с кольцевым гребнеобразным буртиком 13 на внутреннейповерхности 14. Контактный стержень7 имеет резьбу 16а контактная головка выполнена в виде ниппельнойгайки 17, размещенной на резьбе контактного стержня. Буртик размещенмежду гайкой 17 и торцом изолятора.При изготовлении такой свечи исключается использование цемента и исключается набор шайб, устанавливаемых наверхний торец втулки 9. Последняяпри необходимости м.б. заменена, чемповышается ремонтоспособность свечи1390676 ВНИИПИ Заказ 1774/50 Тираж 632 Подписное Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к электротехнике, конкретно касается свечизажигания, и может быть использованопреимущественно для зажигания рабочейсмеси в двигателях внутреннего сгорания,Цель изобретения - создание свечизажигания с низкой трудоемкостью из"готовления и обеспечение ее ремонто Оспособности.На чертеже изображена предлагаемая свеча зажигания.Свеча зажигания содержит корпусна котором имеется боковой электроц2. В корпусе 1 на теплоотводящую шаибу 3 установлен изолятор 4, в которомс помощью уплотнителя 5 загерметизированы центральный электрод 6 и контактный стержень 7, причем уплотнитель 5 изготовлен иэ токопроводногоматериала (смеси стекла с металлом).Центральный электрод 6 выступает изизолятора 4. Между боковым электродом 2 корпуса 1 и центральным электродом 6 изолятора 4 образован искровой промежуток 8. Изоляционная втулка 9 размещена в радиальном кольцевомзазоре 10, между хвостовиком 11 изолятора 4 и экраном 12, и установлена ;щкольцевым гребнеобразным буртиком 13,выполненым на внутренней поверхности14, на кольцевую опору 15 хвостовика11 изолятора 4. Изоляционная втулка 9с помощью резьбы 16, выполненной наконтактном стержне 7 со стороны хвостовика 11 изолятора 4 и контактнойголовки, выполненной в виде ниппельной гайки 17, закреплена на хвостовике 11 изолятора 4, В зазор 18 между 4 Окольцевой опорой 19 изолятора 4 иторцом изоляционной втулки 9 установлено уплотнительное кольцо 20. Экран12 через уплотнительную шайбу 21,опираясь на плечико 22 изолятора 4,закреплен в корпусе 1 свечи, С помощью резьбовой части 23 корпуса 1свеча монтируется на двигателе, а спомощью резьбы 24 экрана 12 к свечеприсоединяется высоковольтный провод.Свеча зажигания работает следующим образом.Системой зажигания создается импульс высокого электрического напряжения, который передается на центральный электрод 6 свечи зажигания, в результате чего в искровом промежутке 8, между боковым электродом 2 и центральным электродом б, происходит электрический разряд в виде искры, которая зажигает рабочую смесь.Свечи зажигания имеют большие габариты по высоте, это продиктовано особенностью конструкции двигателя, к которому они предназначены, У таких свечей изоляционные детали йриходится выполнять составными так как изготавливать их цельными и качественными не представляется возможным из-эа того, что в процессе изготовления они подвергаются обжигу при 1680 С, при этом изделие уменьшается в объеме и длинные детали искривляются и их отбраковывают.Использование предлагаемого тех" нического решения обеспечит создание свечи зажигания с малой трудоемкостью изготовления. Это достигается путем изменения конструкции свечи зажигания благодаря чему повышается качество изоляционных деталей при их изготовлении. Кроме того, свеча зажигания обладает ремонтоспособностью путем замены при необходимости изоляционной втулки, что увеличивает срок службы свечи в целом. Формула из обр етения Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания, содержащая кор" пус с боковым электродом, экран и установленный в корпусе изолятор с закрепленным в нем центральным электродом И контактным стержнем с контакт" ной головкой о т л и ч а ю щ а я с я тем что, с целью снижения трудоемкости, свеча снабжена изоляционной втулкой с кольцевым гребнеобразным буртиком на внутренней поверхности, контактный стержень снабжен резьбой, а контактная головка вылол цена в виде ниппельной гайки, размещенной на резьбе контактного стержня, причем копьцевой гребнеобраэный буртик изоляционной втулки размещеч между ниппельной. гайкой и торцом изолятора, а изоляционная втулка размещена между экраном и изолятором.