Исполнительный механизм с датчиком крайних положений поршня

(5 И.эчй су1 а ТЧИ бесорш наГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ОПИСАНИЕ ИЗОБ Д,ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСВ(56) Авторское свидетельство ССС(54) ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ С ДАКОМ КРАЙНИХ ПОЛОЖЕНИЙ ПОРШНЯ(57) Изобретение позволяет повыснадежность и расширить функционалные воэможности механизма путемпечения контроля эа положением ппри отсутствии давления в его калах управления, Узел 5 формировавыходного сигнала выполнен в видлогического элемента И, состояще из двухмембранных реле 6 и 7, и связан с контрольными точками (КТ) 20 и21 цилиндра 1. Вход 2 реле 6 сообщенс источником питания, а его выход 14сообщен с входом 13 реле 7. Камера 8управления реле 6 сообщена с КТ 20и камерой 11 управления реле 7, Камера 9 управления реле 7 сообщена сКТ 21 и камерой О управления реле 6.В крайних положениях поршня 2 независимо от наличия сигнала в подводящихканалах 18 и 19 на выходе 15 реле 7будет сигнал о конечном положениипоршня, при смещении же его иэ конечного положения также независимо отналичия сигналов управления на выходе сигнал будет равен О.ил.1386762 Подписное Произв-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к средствам автоматизации, а именно к устройствам, формирующим сигнал при достижении поршнем исполнительного механиэ 5 ма своих крайних положений.Цель изобретения - повышение надежности и расширение функциональных возможностей путем обеспечения контроля за положением поршня при отсут О ствии давления в каналах управления исполнительного механизма.На чертеже представлена схема исполнительного механизма с датчиком крайних положений поршня, 15Исполнительный механизм с датчиком крайних положений поршня содержит цилиндр 1, поршень 2 со штоком, установленный в цилиндре 1 с образованием рабочих полостей 3 и 4, Узел 205 формирования выходного сигнала включает двухмембранные реле 6 и 7. Реле 6 и 7 имеют камеры 8, 9 и 10, 11 управления, входы 12 и 13, выходы 14 и 15 и внутренние камеры 16 и 17 25 заглушены, Вход 12 реле 6 сообщен с источником питания, а его выход 14 сообщен с входом 13 реле 7, Цилиндримеет подводящие каналы 18 и 19 с контрольными точками 20 и 21. Каме ра 8 управления реле 6 сообщена с контрольной точкой 20 цилиндра 1 и камерой 11 управления реле 7. Камера 9 управления реле 7 сообщена с контрольной точкой 21 цилиндра 1 и камерой 10 управления реле 6.Исполнительный механизм с датчиком крайних положений поршня работает следующим образом.Когда поршень 2 цилиндра 1 находится в одном из крайних положений, например в левом, давление управления в каналы 18 и 19 не подается, на выходе контрольных точек 20 и 21 сигнал равен О. Давление питания подается на вход 12 реле 6, при этом реле 6 переключается и давление питания с его выхода 14 подается на вход 13 реле 7 переключает его, и на выходе 15 реле 7 появляется сигнал.При смещении поршня 2 вправо без сигнала управления в канале 18) в ВНИИПИ Заказ 1480/36 Тираж контрольной точке 21 появляется сигнал, равный давлению слива, который подается в камеру 1 О управления реле 6 и переключает это реле, отсекая давление питания от выхода 14 реле 6. Соответственно на выходе 15 реле 7 будет О.При смещении поршня 2 вправо под действием сигнала управления в канале 18 давление управления через контрольную точку 20 подается в камеру 8 управления и переключает реле 6, подавая давление питания на выход 14 этого реле и на:вход 13 реле 7. В тоже время давление управления подается и в камерууправления реле 7 и переключает его, отсекая вход 13 от выхода 15; на выходе - О.Таким образом, в крайних положениях поршня 2 цилиндра 1 при наличии сигналов ,в каналах 18 и 19 и без них на выходе 15 датчика будет сигнал, свидетельствующий о конечном положении поршня 2, при смещении же поршня 2 из конечного положения, как под действием сигналов управления так и без них, на выходе датчика сигнал будет равен О. Формула изобретения Исполнительный механизм с датчиком крайних положений поршня, содержащий цилиндр, поршень со штоком,установленный в цилиндре с образованием рабочих полостей, и узел формирования выходного сигнала, связанный с контрольными точками цилиндраи выполненный в виде логическогоэлемента И, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повьшения надежности и расширения функциональных воэможностей, логический элемент И вы-.полнен в виде двухмембранных релепри этом одна из камер управлениякаждого из реле сообщена с рабочейполостью в контрольной точке и свторой камерой управления другогореле, причем вход первого реле сообщен с источником питания, а его выход - с входом второго реле,