Устройство для охлаждения подшипников турбоагрегата

,ь кчъ 1Оф ч 13 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРпО делАм изОБРетений и ОткРытий К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Дворовенко В.Н, Ликвидация аварийных режимов мощных паротурбинныхустановок. Киев: Техника, 1979, с.7.Справочник по ремонту турбогенераторов. М.: Энергия, 1978, с,130,рис.2-36,(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ ТУРБОАГРЕГАТА(57) Изобретение относится к электро.машиностроению. Цель изобретения -повышение пожаробезопасности. Устройство для охлаждения подшипников турбоагрегата содержит рабочий 1 и рсзервный 2 насосы. Насосы гидравлически соединены между собой. рабочим 3 и резервным 4 трубопроводами. На трубопроводе 6 высокого давления установлен электроконтактный манометр 7. На рабочем трубопроводе 3 установлен датчик 8 перепада давления, а на резервном трубопроводеф 4 - электромагнитный клапан 9. Благодаря включению датчика перепада давления и электромагнитного клапана при аварийном режиме-останове рабочего насоса в подшипник подается резервное масло, а при нарушении герметичности трубопровода высокого давления, подача масла от резервного насоса блокируется, что обеспечивает уменьшениеф количества вытекающего горючего масла, 1 ил.Заказ 6301/55 Тираж 659 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная,4 1 136Изобретение относится к турбоагрегатостроению, например турбогенераторам.Цель изобретения - повышение пожаробезопасности,На чертеже представлена схемаустройства охлаждения подшипниковтурбоагрегата,Устройство для охлаждения подшипников турбоагрегата содержит рабочий1 и резервный 2 насосы маслоподачи,гидравлически параллельно соединенные между собой рабочим 3 и резервным4 трубопроводами, трубопровод 5 низкого давления, трубопровод 6 высокогодавления, на котором установлен электроконтактный манометр 7. На рабочемтрубопроводе установлен датчик-реле8 перепада давления, реагирующий наостанов рабочего насоса, а на резервном трубопроводе высокого давления -электромагнитный клапан 9, блокирующий подачу масла от резервного насоса при работающем рабочем насосе.При нормальной работе системыохлаждения подшипника 1 О ротора 11турбоагрегата работает рабочий насос1, резервный насос 2 отключен, электромагнитный клапан 9, не получаясигнала от датчика-реле 8, нормальнозакрыт,При аварийном режиме-остановерабочего насоса 1 вследствие прекращения питания приводящего двигателяэлектроконтактный манометр 7, зафиксировав падение давления масла втрубопроводе 6 высокого давления,включает резервный насос 2, а датчикреле 8 перепада давления в результате резкого уменьшения перепада давления масла на рабочем насосе 1 даетсигнал, электромагнитный клапан9 открывается и система охлажденияйодшипников турбоагрегата переходитна резервное питание маслом.При аварийном режиме нарушениягерметичности трубопровода высокого 1679 2давления рабочий насос 1 продолжаетработать, резервный насос 2 включается электроконтактным манометром 7,зафиксировавшим снижение давления 5масла в трубопроводе 6 высокого давления, но масло к месту нарушения егогерметичности из резервного трубопровода 4 не поступает, так как электромагнитный клапан 9, не получив сигнала от датчика-реле 8, нормально закрыт и блокирует подачу масла от резервного насоса 2.Таким образом, применение предлагаемого устройства позволяет уменьшить количество масла, вытекающегоиз трубопровода высокого давленияпри нарушении его герметичности, ив случае возникновения пожара сократить ущерб, наносимый окружающемуэнергооборудованию и строительнымконструкциям электростанции.Предлагаемое устройство отличается простотой изготовления, может 25 быть применено практически на всехтурбоагрегатах электростанций, всистеме охлаждения подшипников которых применено горючее масло. ЗО Формула из о бретения Устройство для охлаждения подшипников турбоагрегата, содержащеетрубопровод низкого давления и трубопровод высокого давления, на котором 35установлен электроконтактный маномметр, рабочий и резервный насосымаслоподачи, соединенные гидравлически параллельно между собой рабочими резервным трубопроводами, а с трубопроводами низкого и высокого давления - последовательно, о т л и ч аю щ е е с я .тем, что, с целью повышения пожаробезопасности, на рабочем трубопроводе установлен датчикперепада давления, а на резервномтрубопроводе установлен нормально закрытый электромагнитный клапан,