Устройство для контроля геометрической формы поверхности изделий

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ 49 А СПУБЛИК 01 В 5/ 51) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ПИСАНИЕ ИЗОБ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 05154/25-.28.08.87. Бюл, В 30сударственный проекткторский институт "Сация"С.Мельчин7,052.83 (088.8)торское свидетельств3, кл В 07 С 5/04,зобрете- озможнос ес Целью мобильных ав Й июзпро ет выполв виде ус заимно перл и расположеннонию перемещения ычага 5, на одановлен ролик ок 12. При взас поверхностью СССР73(57) Изобтельной тзовано дл рачивается н2 взаимодейспереключател змери споль(21) 40 (22) 11 (46) 15 (71) Го констру механиз (72) С. (53) 67 (56) Ав Яф 38456 ЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ГЕОМЕ ОРМЫ ПОВЕРХНОСТИ ИЗДЕЛИ етение относится к и хнике и может быть и контроля протектора ав ния является обеспечение определения формы протек или левого исполнения за нения контролируемоготановленного на двухдикулярных осях 2 и 4го наклонно к направлизделия 9 двуплечегоном конце которого ус11, а на другом - флажимодействии ролика 11изделия 9 рычаг 5 повосях 2 и 4, а флажоквует на бесконтактный6 сигналов. 1 ил.1330449 возможности определения левого илиправого исполнения формы протектораавтомобильного колеса за счет выпол 10 поступает. формулаиэобретения Составитель В.СыроватскийТехред Л.Сердюкова Корректор Л.Патай Редактор А.Ревин Заказ 3569/41 Тираж 676 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к измерительной технике, в частности для контроля протектора типа елочка автомобильных колес.)Цель изобретения - обеспечение нения измерительного узла в видеустановленного на двух взаимно пер.пендикулярных осях двуплечего рычага, взаимодействующего с измеряемымизделием и связанным с бесконтактнымпереключателем сигналов, 15На чертеже показано предлагаемоеустройство.Устройство содержит основание 1,установленное на горизонтальной оси2, закрепленной на кронштейне 3, На 70основании 1 размещены установленныйна оси 4 двуплечий рычаг 5, бесконтактный переключатель 6 и упоры 7 и 8.Ось 4 перпендикулярна к горизонтальной оси 2, а рычаг 5 расположен наклонно к направлению движения иэделия9, размещенного на транспортере (непоказан). На кронштейне 3 имеетсяограничитель 10 поворота рычага 5 наоси 2. На одном плече рычага 5 установлен ролик 11, а на другом- флажок 12, входящий в паз переключателя 6.Устройство работает следующимобразом.В исходном положении основание 1упирается в ограничитель 10, а двуплечий рычаг 5 расположен наклоннок направлению движения изделия 9 икасается упора 8, так как центр тяжести рычага 5 расположен между осью4 и роликом 11,При движении изделия 9 на транспортере (не показан) ролик 11 рычага 5 взаимодействует с поверхностью 4 бпротектора изделия.В случае левого исполнения рисунка протектора, когда "елочка" направлена вершиной вверх, ролик 11 перекатывается по наклонной поверхностипротектора и рычаг 5 отклоняется наоси 4 от своего исходного положениядо упора 7, а флажок 12 входит в паэпереключателя 6, который подает сигнал на исполнительный механизм (непоказан), По окончании иэмерения,когда нет контакта ролика с изделием 9,рычаг 5 возвращается в исходное поло -жение до упора 8 под действием массырычага и за счет наклона оси 4 в сторону центра тяжести рычага. В случае правого исполнения рисунка протектора, когда "елочка" направлена вершиной вниз, рычаг 5 остается в исходном положении, так как поверхность протектора расположена под обратным углом к направлению перемещения колеса (по сравнению с протектором левого исполнения) и не воздействует на выключатель 6, т.е. сигнал на исполнительный механизм не Устройство для контроля геометрической формы поверхности изделий, содержащее транспортер, основание, контролирующий узел и бесконтактный переключатель, установленный на основании, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения возможности определения правого или левого исполнения формы протектора автомобильного колеса, контролирующий узел выполнен в виде двуплечего рычага, закрепленного на двух взаимно перпендикулярных осях и расположенного наклонно к направлению движения транспортера ролика, установленного на одном плече рычага с возможностью взаимодействия с изделием, флажка, закрепленного на другом плече рычага и связанного с бесконтактным переключателем, и двух упоров, установленных на основании по обе стороны двуплечего рычага.