Устройство для плавки гололеда на контактной сети станции

РЕТ ТЕЛЬСТВ ожного сп ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ ОПИСАНИЕ АВТОРСКОМУ СНИ(56) Порцелан А.А, и др. Борьба сгололедом на электрифицированных железных дорогах. И.: Тран орт, 1978,с. 62, рис, 34.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЛАВКИ ГОЛОЛЕДАНА КОНТАКТНОЙ СЕТИ СТАНЦИИ(57) Изобретение относится к устройствам для плавки гололеда проводов контактной сети электрическим током. Целью изобретения является расширение функциональных возможностей пу-.тем обеспечения плавки гололеда на контактной сети боковых путей станциУстройство для плавки гололеда наконтактной сети станции содержит источник 1 электроэнергии, контактнуюсеть 2 перегона и главного пути 3станции, состоящую из контактнойподвески 4 и усиливающего провода 5.В усиливающем проводе 5 в пределахстанции выполнен разрыв. Провод 5снабжен продольным разъединителем11, который установлен в этом разрыве. Питающая линия 12 соединяет начала всех подвесок 4 боковых путей8 станции с контактной подвеской 4главного пути 3 станции. Концы группы подвесок 4 боковых путей 13 со.единены перемычками 14, а Ъерезразъединитель 16 присоединены к контактной подвеске 4 главного пути 3станции, 1 ил.1 1323Изобретение относится к устройствам, применяемым на электрофицированных железных дорогах, для плавки гололеда или противогололедногоподогрева проводов контактной сетиэлектрическим током.Цель изобретения - расширениефункциональных возможностей путемобеспечения плавки гололеда на контактной сети боковых путей станции. 10На чертеже показана принципиальнаяэлектрическая схема плавки гололедана контактной сети станции,Устройство для плавки гололеда наконтактной сети станции содержит источник 1 электроэнергии, контактнуюсеть 2 перегона и главного пути 3станции, состоящую из контактной подвески 4 и усиливающего провода 5,изолирующее сопряжение 6 подвесок 4, 20продольные разъединители 7, боковыепути 8 станций, перемычку 9 и рельсовую сеть 10.В усиливающем проводе 5 в пределахстанции, выполнен разрыв. Провод снаб 25жен продольным разъединителем 11, который установлен в этом разрыве. Питающая линия 12 соединяет начала всехподвесок 4 боковых путей 8 с контактной подвеской 4 главного пути 3 станции. ЗОКонцы группы подвесок 1 боковых путей 13 соединены поперечными перемычками 14, а посредством фидера 15 через поперечный разъединитель 16 присо.единены к контактной подвеске 4 главного пути 3 в конце станции, Аналогичным образом выполнено соединение концов другой (н последующей) группы 17подвесок 4 боковых путей между собойпоперечными перемычками 18, а также 40ее присоединение к подвеске 4 главного пути в конце станции посредством фидера 19 и поперечного разъединителя 20. 45Устройство работает следующим образом.При образовании гололеда на контактной подвеске 4 боковых путей 8 станций собирают схему плавки голо леда на группе подвесок 4 боковых путей 13 путем включения нормально отключенного поперечного разъедините ля 16 и последующего отключения нормально включенного разъединителя 11 55 в усиливающем проводе 5, затем, устанавливают замыкающую перемычку 9.ВНИИПИ Заказ.:2920/22 Тираж 424 2При включении источника 1 электроэнергии при нормально включенныхразьединителях 7 ток плавки гололеда(штриховая линия на чертеже) проходит по подвеске 4 и проводу 5 контактной сети 2 перегона в зоне плавки, по проводам контактной подвески4 главного пути 3 станции, а такжепо всем проводам группы подвесок 4боковых путей 13, ответвляясь в нихпо питающей линии 12, перемычкам 14,фидеру 15 и разъединителю 16. Таким образом, обеспечивается удалениегололеда одновременно со всех проводов контактной сети 2 перегона, спроводов контактной подвески 4 главного пути 3 станции, а также с подвесок 4 группы боковых путей 8 станции .Затем аналогичным способом производят плавку гололеда на проводахподвесок 4 боковых путей 8 группы 17путем включения поперечного разъединителя 20 и отключения поперечногоразъединителя 16,Плавка гололеда (противогололедного подогрева) на станционных боковыхпутях 8 с использованием устройстваможет быть осуществлена одновременно на всех станциях в зоне плавки, атакже на отдельной станции или на каждой ее части. В случае необходимостиплавка гололеда на усиливающем проводе 5 в пределах станции может бытьосуществлена путем включения разъединителя 11 с последуючим отключениемразъединителей 16 и 20,Формула изобретенияУстройство для плавки голбледа наконтактной сети станции, содержащеекоммутационные аппараты, включенныев контактную подвеску главных путейперегона н станции, причем последняя связана с контактной подвескойбоковых путей станции, о т л и ч а -ю щ е е с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей,оно снабжено коммутационным. аппаратомц включенным в усиливающий проводконтактной подвески станции, причемконтактные подвески боковых путей образуют группы, каждая из которыхснабжена соответствующими дополнительными коммутационными аппаратами,соединяющими соответственно началои конец каждой группы с началом иконцом контактной подвески главных