Лебедка

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 851 И 9 66 ГЭ 1 /24 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВИДЕТЕЛЬСТ К АВТОРСКО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ(71) Восточный научно-исследовательскийнефтегазовый институт по технике безопасности и промсанитарии(57) Изобретение относится к области подьемно-транспортной техники. Цель изобретения - упрощение конструкции. Для этоголебедка содержит канатный барабан 1,ведущий вал 11, установленный на подшипниках 9, зубчатую муфту 6. Один из опорных подшипников ведущего вала снабжен сепаратором-водилом 8, на котором с возможностью продольного перемещения размещена зубчатая муфта 6, взаимодействующая с зубьями муфты 4 внутренней обоймы опорного подшипника 2, сепаратор-водило 3 которого соединен с канатным барабаном 1. При своем перемещении рукоятка 19 перемешает тягу 16 с вилками 17 и 18. Вилка 17 перемешает муфту 14 на шпонках 13 и выходит из зацепления с кулачками 15 канатного барабана 1. Вилка 18 перемешает муфту 6 по шлицам 7 сепаратора-водила 8 и вводит ее в зацепление зубьями 5 с зубчатой муфтой 4 внутренней обоймы опорного подшипника 2. Я 1 ил.138512 формула изобретения Составитель А. БондаренкоРедактор Е. 11 ани Техред И. Верес Корректор А. Обр нарЗаказ 2470, 7 Тираж 720 ПоянисноеВНИИГ 1 И Госдарственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - -35, Раушская наб., д. 415Производственно-полиграфинеское предприятие, г. Ужгород, ул 11 роектная, 4 Изобретение относится к цолгьемцо-транспортной технике, в частности к лебедкам, применяемым при наведении запорного оборудования на устье скважины при ликвидации открытых нефтяных и газовых фонтанов.Цель изобретения -- упрощение конструкции лебедки.11 а чертеже показана лебедка, разрез.Лебедка состоит из канатного барабана 1, установленного на опорных подшипниках 2, один из которых снабжен сепаратором-водилом 3, соединенным,с канатным барабаном и внутренней обоймой, оборудованной зубчатой муфтой 4, контактирующей с зубьями 5 муфты 6 на шлицах 7, размещенной на сепараторе-водиле 8 опо)- ного подшипника 9, установленного в опоре0 и на несущем валу 11 с муфтой 12 и шпонками 13, на которых размещена муфта 14 с кулачками 15, из тяги 16 с вилками 17 и 8 и рукояткой 19, игольчатого под ш и и и и ка 20.Лебедка работает следующим образом.В нормальных режимах работы рукоятка 9 при своем перемещении вправо перемещает тягу 6 с вилками 17 и 18. Вилка 18 перемешает муфту 6 и выводит из зацепления зубья 5 с зубчатой муфтой 4 внутренней обоймы опорного подшипника 2. Вилка 17 перемещает муфту 14 в зацепление с кулачками 15 канатного барабана 1. При вращении муфты 12, например, от привода вращается несущий вал 11 и через шпонки 13 вращает муфту 14 и канатный барабан 1, установленный на опорных подшипниках 2. При медленном вращении грузового барабана рукоятка 19 перемещается влево, перемещает тягу 16 с вилками 17 и 18. Вилка 17 перемещает муфту 14 на шпонках 3 и выводит из зацепления с кулачками 15 канатного барабана 1. Вилка 18 перемещает муфту 6 по шлицам7 сепаратора-водила 8 и вводит ее в зацеп 2ление зубьями 5 с зубчатой муфтой 4 внутренней обоймы опорного подшипника 2.При вращении муфты 12 вращается несущий вал 11. Так как внутренняя обойма опорного подшипника 9 вращается вместе с несущим валом 11, а наружняя обойма закреплена неподвижно в опоре 10, то шары опорного подшипника 9, обкатываясь по наружной обойме, вращают сепаратор-водило 8, который, находясь в шлицевом зацеплении 7 с муфтой 6, через зубья 5 и зубчатую муфту 4 передает вращение внутренней обойме опорного подшипника 2, которая вращается на игольчатом подшипнике 20.Внутренняя обойма опорного подшипника 2, вращаясь, обхватывает шары по наружной обойме опорного подшипника 2, неподвижно закрепленной в корпусе. Шары, обхватываясь по неподвижной наружной обойме, вращают сепаратор-водило 3, соединенный с канатным барабаном 1.20 По окончании работы на медленномрежиме переключение скоростей производится в изложенном порядке. Лебедка, содержащая канатный барабани проходящий через него ведущий вал, связанный с барабаном планетарным редуктором с управляемыми муфтами переключения передач, при этом барабан и ведущий вал установлены на подшипниковых опорах, каждая из которых имеет наружную и внутреннюю обоймы и сепаратор для тел качения, отличаюиаяся тем, что, с целью упрощения конструкции лебедки, планетарный редуктор включает в себя одну из упомянутых подшипниковых опор ведущего вала, на сепараторе которой с возможностью осевого перемещения размещена управляемая муфта переключения передач, которая выполнена зубчатой, а на внутренней обойме подшипниковой опоры барабана 40 выполнены зубья, взаимодействующие с зубьями зубчатой муфты переключения передач, а сепаратор подшипниковой опоры барабана жестко связан с последним.