Устройство для крепления труб на транспортном средстве

,ЯО 12964 РЕСПУБ ц 4 В 60 Р 7/1 ЗОБРЕТЕН ИСА 101 ВИДЕТЕЛЬСТВУ ВТОРСКО портном сред труб большог ных платформ ся улучшение тик. Устройст торой поярусн ки 2 с ложе рамы 1 закре охватывающи роликами 5, сов 6, огибаю ся захватами рабане 8, вы том. Причем цах труб 1. з ош ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Белорусский институт инженеров железнодорожного транспорта(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯТРУБ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ(57) Изобретение относится к устройствамдля крепления перевозимого груза на трансстве, а именно металлических о диаметра на железнодорожах. Целью изобретения являет- эксплуатационных характерисво состоит из рамы 1, на коо установлены поперечные балментами для труб. На торцах плены блоки 3. Концы тросов, х указаннь 1 е блоки, оснащены а концы дополнительных трощих ролики 5, заканчивают или закрепляются на баполненном совместно с захвазахваты 7 размещены на тор.п. ф-лы, 5 ил.1296454 Формула изобретения СоставительТехред И. ВТираж 599енного комитета СССРМосква, Ж -35, Раиграфическое предпри Г. Терес решки наКорректорПодписнопо делая изобретенийнская наб., д. 4/5тие, г. Ужгород, ул. П. Король открьтийоектная, 4 едактор М. Келемешаказ 582/22НИИПИ Государст3035Производственно-по 1Изобретение относится к транспорту, аименно к креплению труб большого диаметра, перевозимых на железнодорожныхплатформах,Целью изобретения является улучшениеэксплуатационных характеристик.На фиг. 1 схематически представлено устройство с трубами, вид сбоку; на фиг. 2 -то же, вид спереди; на фиг. 3 - гибкий обвязочный элемент из канатов с роликами, захватами и барабаном; на фиг. 4 - О: захват, оснащенный барабаном с неснижаемым запасом витков каната; на фиг, 5 -вид А на фиг. 4.Устройство состоит из рамы 1, на которой поярусно установлены поперечные балки2 с ложементами для труб. На торцах рамы 1 закреплены блоки 3. Концы тросов 4,охватывающих блоки 3, оснащены дополнительными роликами 5, а концы дополнительных тросов 6, огибающих ролики 5, заканчиваются захватами 7 и закрепленывинтовыми зажимами на цилиндрическом вращаемом барабане 8, выполненном совместно с захватом 9 (фиг. 1 и 3).В плоскостях поперечных балок 2 к раме 1 прикреплены тросовые обвязки 10, оснащенные винтовыми стяжками 11 (фиг. 2).При механизированном процессе сборкиустройства барабан 8 с неснижаемым запасом витков тросов 6 в этом случае установлен на оси 12, закрепленной на захвате 9, и снабжен стопорным винтом 13 (фиг. 4и 5) и винтовым зажимом 14.Тросы 5, 6 и 10 прикреплены к роликам 5, захватам 7 и стяжкам 11 посредством заплетки, зажимов, клиновых втулокили любым другим из известных способов.Блоки 3 закреплены на торцах рамы 1 посредством винтового крепления,Устройство работает следующим образом.На раму 1 устанавливают равномерно поее длине поперечные балки 2, а на торцахрамы 1 закрепляют блоки 3, Устанавливают тросы 4 на блоках 3 и укладывают вдоль продольной оси рамы 1. Укладывают первый ряд труб, затем устанавливают поперечные балки второго яруса и следующий ряд труб, и т.д, На торцах труб устанавливают захваты 7 с канатами 6 и захват 9 с барабаном 8. Выбирают свободный от захвата конец каната 6, укладывают его витками на барабане 8 и закрепляют винтовым зажимом 14, тем самым скрепляют трубы между собой и с рамой. Затем тросовые обрезки 10 охватывают весь штабель труб в плоскостях поперечных балок и прикрепляют к раме винтовыми стяжками 11.В процессе транспортировки и соударений груженого транспортного средства продольные инерционные усилия от труб через захваты передаются посредством тросов 4, 6 и блоки 3 на основные несущие элементы рамы 1 транспортного средства.Разборку осуществляют в обратном порядке,1. Устройство для крепления труб на транспортном средстве, содержащее раму, поперечные балки с ложементами для труб, установленные поярусно, и обвязочный элемент, выполненный в виде троса с захватами для труб на его концах, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, на торцовых частях рамы закреплены блоки для запасовки троса, на концах которого закреплены ролики с охватывающими их дополнительными тросами, связанными с указанными захватами для труб, при этом по крайней мере один из захватов снабжен вращаемым барабаном для укладки дополнительного троса и крепления его конца.2. Устройство по п, 1, отличающееся тем, что барабан установлен на оси, закрепленной на соответствующем захвате и снабжен элементом стопорения его вращения относительно захвата.