Электропривод
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1277334
Автор: Коньков
Текст
(59 4 Н 02 Р 5 06 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(53) 621.316.718.5 (088.8) 3 ф ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(54) (57) ЭЛЕКТРОПРИВОД, содержащий двигатель с импульсным датчиком скорости, выход которого через цифровой контур регулирования скорости и тиристорный преобразователь соединен с двигателем, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, в него введен преобразователь частоты, входом подключенный к выходу импульсного датчика скорости, а выходом - к второму входу тиристорного преобразователя.1277334 Составитель Ю, Воробьев Техред И, Верес Корректор О, Луговая Тираж 631 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Л. Повхан Заказ 6675/54 Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в автоматизированном электроприводе для регулирования скорости двигателя.Целью изобретения является повышение надежности электропривода.На чертеже изображена схема электро- привода,Электропривод содержит двигатель 1 с импульсным датчиком 2 скорости, выход которого через цифровой контур 3 регулиро вания скорости и тиристорный преобразователь 4 соединен с двигателем 1, преобразователь 5 частоты, входом подключенный к выходу импульсного датчика 2 скорости, а выходом - к второму входу тиристорного преобразователя 4.15Устройство работает следующим образом.В цифровой контур 3 по одному из входов вводится информация, определяющая требуемую скорость вращения вала двигателя 1, а с выхода цифрового контура 3 на 20 один из входов тиристорного преобразователя 4 поступает напряжение, пропорциональное заданной скорости вращения вала двигателя 1. Усиливаясь и преобразуясь тиристорным преобразователем 4, напряжение поступает на двигатель 1, который под действием приложенного напряжения разгоняется. При этом с выхода импульсного датчика 2 скорости на вход преобразователя 5 частоты поступает напряжение, пропорциональное истинной скорости вращения вала двигателя , и с выхода преобразователя 5 частоты напряжение, пропорциональное фактической скорости вала двигателя 1, поступает на другой выход тиристорного преобразователя 4, Таким образом, если скорость вращения вала двигателя 1 превысит заданнную, то под действием выходного напряжения на выходе тиристорного преобразователя 4 уменьшается питающее двигатель 1 напряжение, и двигатель 1 замедляет обороты, поддерживая скорость на заданном уровне. С выхода импульсного датчика 2 скорости частота, пропорциональная фактической скорости вращения, поступает также на цифровой контур 3, где выделяется дополнительное напряжение, пропорциональное интегралу ошибки, которое компенсирует медленные дрейфы и зону нечувствительности преобразователя 4.Таким образом, введение преобразователя частоты в электропривод позволяет исключить тахогенератор в аналоговом канале регулирования скорости и тем самым повысить надежность устройства.
СмотретьЗаявка
3827825, 06.09.1984
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Р-6398
КОНКОВ ВЯЧЕСЛАВ НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: H02P 5/06
Метки: электропривод
Опубликовано: 15.12.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1277334-ehlektroprivod.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Электропривод</a>
Предыдущий патент: Способ автоматической настройки контура регулирования тока якорной цепи тиристорного электропривода постоянного тока
Следующий патент: Электропривод постоянного тока
Случайный патент: Электромагнитный включающий прибор