Кессон для сооружения тоннелей

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 1 П 11/10,Е 02 Р 23 фиг,:-; У 1; ,ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН АВТОРСКОМУ ЕЛЬСТВУ Бюл. В 44 государст осковскогоенногометропол ю ство ССС1966.метропо352 г ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(56) 1. Авторское свидетелВ 605989, кл. Е 21 Р 5/202, Волков В.П. Тоннелилитены. М.: Транспорт, 19фиг.345 (прототип),(54)(57) КЕССОН ДЛЯ СООРУЖЕНИЯ ТОННЕЛЕЙ, включающий поперечный экран дляотделения от зоны, находящейся поддавлением сжатого воздуха, соединенный с обделкой тоннеля по периметру,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения степени герметичности перегородки, в месте соединения поперечного экрана с обделкойтоннеля выполнена кольцевая полость,заполненная нетвердеющей вязкой жидкостью под давлением, большим давления сжатого воздуха, при этом поперечный экран выполнен из газонепроницаемого материала.1273447 40 Р - Р = О 5 - 1 атм, г50 ВПИИПИ Заказ 6395/23 Тираж 47 О Подписное Произв,-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к сооружению тоннелей, в том числе подводных, в сложных гидрогеологическихусловиях, когда проходческие работывыполняются под сжатым воздухом. 5Известна шлюзовая перегородка, которая при выполнении проходческихработ рабочую зону (зону повышенногодавления) отделяет от готовой частитоннеля и стыкуется с тоннелем по Осредством пиезддоэлементов Я,Наиболее близким к изобретениюявляется кессон для сооружения тоннелей, вдлдочаощий поперечный экрандля отделения от зоны, находящейся 15поц давлением сжатого воздуха, соединенный по периметру с обделкой тоннеля 21 .Однако такие перегородки характеризудотся значительными потерями сжатого воздуха, компенсация которыхосуществляется за счет заранее планируемого увеличения мощности компрессорной станции, т,е, дополнительпого расхода материальных средств, 25элект 1 оэнергии и т.д.Па чертеже представлена шлюзоваяперегородка, продольный разрез по оситоннеля.Согласно изобретению,в кессоне 1 30по его периметру устраивается кольцеваяполость 2,в кото 1 ую закачивается вязкаяизолирудощая жидкость, находящаясяпод давлением 1, превышающидд рабочее давление сжатого воздуха Р,в зоне кессона 3, Таким образом,в зоне контакта тела шлюзовой перегородки с обделкой тоннеля образуется своего рода гидрозатвор, длянадежной работы которого достаточен перепад давления Гидрозатвор препятствует выходу воздуха из рабочей зоны кессопа черезконтакт тела перемычки с обделкой всвязи с более низким давлением воздуха по сравнению с давлениемжидкости в полости гидрозатвора.В средней части шлюзовой перегородки, которую можно возводить из бетона пли железобетона, размещаетсянепроницаемый экран 4, вьцдолнеддньдй,например, из листовои стали, которыи своим периметром выводится в кольцевой гидрозатвор. Материальные, людской и аварийный шлдозы и другие коммуникации, проходящие через тело шлюзовой перегородки (не показаны), в местах пересечения их с экраном обвариваются герметичными сварными швами, Для закачки изолирующей жидкости в кольцевую полость используется нижняя труба 5 в период закачки жидкости отвод воздуха из полости гидрозатвора производится через верхнюю трубу 6. Верхняя и нижняя трубы оборудуются запорной арматурой (вентили и т.д.), причем для контрольно-измерительных работ (измерепия давления, взятия проб жидкости и пр.) в тело шлюзовой перегородки могут закладываться и другие трубопроводы, соединяющие готовую часть тоннеля 7 с полостью гидро- затвора.д(ак уже отмечено, изолирующая жидкость (например, раствор бентонитовой глины со стабилизирующими и другими добавками) должна обладать некоторой вязкостью, значительно превышающей вязкость, например, воды. Это нужно для того, чтобы изолирующая жидкость, функционируемая под определенным давлением, не могла вытекать иэ полости гидрозатвора и проникать в шлюзовую перегородку, стыки и болтовые отверстия обделки тоннеля 8. Однако некоторая первоначальная водоотдача изолирующей жидкости допустима и даже полезна, так благодаря этому явлению произойдет дополнительное водонасыщение шлюзовой перегородки по ее периметру, а также кольматация ее пор глинистыми частичками, что увеличивает герметичность полости гидрозатвора. При эксплуатации устройства необходимое давление изолирующей жидкости в полости гидрозатвора можно создавать любым насосом, способным поднять давление до 5 атм, а также вертикальными напорными трубопроводами, выведенными за пределы тоннеля.