Вихревая труба

, 126 19) 14 Г 25 В 9 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ТЕЛЬСТВУ ВТОРСК во ССС2, 19(54) ВИХ (57) Изо технике изобретен ретение п ческую эф следняя с ющую ру ческого р ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(56) Азаров А. И. Разработка и исследование холодильников для транспорта: цис. на соиск. учен. степен и к-та техн. наук. Одесса, 1974, с. 37, рис. 1 4 5 (схема 4) .Авторское свидетельст Р672452, кл. г 26 В 9/О 5.РЕВАЯ ТРУБАбретение относится к холодильной и является усовершенствованием ия по авт. св.672452. Изобозволяет повысить термодинамифективность вихревой трубы. По- одержит заключенные в охлаждабашку 1 камеру (К) 2 энергетиазделения и патрубок (П) 3 вывода холодного потока. Стенки К 2 выполнены в виде термоэлектрической батареи(ТБ) 4, горячие спаи которой расположены на ее внутренней поверхности, а холодные на наружной. Стенки П 3 выполнены в виде ТБ 5, горячие спаи которой размещены на наружной его поверхности, а холодные на внутренней. Сжатый газ через сопловой ввод 6 вводится в К 2, в которой образуется закрученный поток. Приосевые слои последнего выводятся через П 3 в виде холодного потока, а периферийные через вентиль 7 в виде горячего потока. Температура газа в К 2 в зависимости от параметров газа на входе в вихревую трубу может достигать 100 С. В К 2 в процессе работы трубы генерируется электроэнергия, котор а я используется в ТБ 5 для производства холода. Подбором полярности питающего напряжения добиваются того, чтобы спаи внутри П 3 были холодными. При течении газа по П 3 температура его дополнительно снижается. Температурный режим работы ТБ можно регулировать изменением расхода охлаждающей жидкости в рубашке 1. 1 ил.1268902 Формула изобретения Составитель Ю.Мартиняик Техред И. Всрес Корректор М. Пожо Тираж 482 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам Изобретений и открытий 113035, Москва Ж - 35, Раушская набд. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор О. Юрковепкая Заказ 60 9/40 1Изобретение относится к холодильной технике, может быть использовано в вихревых холодильниках и является усовершенствованием вихревой трубы по авт. св. Мо 672452.Цель изобретения - повышение термодинамической эффективности.На чертеже схематично показана предлагаемая вихревая труба.Вихревая труба содержит заключенные в охлаждающую рубашку 1 камеру 2 энергетического разделения и патрубок 3 вывода холодного потока. Стенки камеры 2 выполнены в виде термоэлектрической батареи 4, горячие спаи которой расположены на внутренней поверхности камеры, а холодные - на наружной, Стенки патрубка 3 15 также выполнены в виде термоэлектрической батареи 5, горячие спаи которой расположены на наружной поверхности камеры, а холодные - на внутренней. Вихревая труба имеет сопловой ввод 6 и дроссельный вентиль 7 для вывода горячего потока.Вихревая труба работает следующим образом.Сжатый газ подводится через сопловой ввод 6 в камеру 2 энергетического разделения, в которой образуется закрученный поток. Приосевые слои последнего выводятся из трубы через патрубок 3 в виде холодного потока, а периферийные слои через дроссельный вентиль 7 отводятся в виде горячего потока, Температура газа в камегре 2 энергетического разделения в зависимости от параметров сжатого газа на входе в вихревую трубу может достигать 100 С. Так как стенки камеры 2 энергетического разделения выполнены в виде термоэлектрической батареи 4, то в ней в процессе работы вихревой трубы генерируется электроэнергия, которая используется в батарее 5 для производства холода. Подбором полярности питающего напряжения добиваются того, что спаи, расположенные на внутренней поверхности патрубка 3, остаются холодными.При течении газа по патрубку 3 температура его дополнительно снижается и, следовательно, температурная эффективность вихревой трубы возрастает. Температурный режим работы термоэлектрических батарей можно регулировать изменением расхода охлаждающей жидкости в рубашке 1. Вихревая труба по авт. св. Мо 672452, отличающаяся тем, что, с целью повышения термодинамической эффективности, охлаждающая рубашка дополнительно размещена вокруг патрубка холодного потока, стенки которого также выполнены в виде термоэлектрической батареи, но холодные ее спаи расположены на внутренней, а горячие - на наружной поверхностях патрубка.