Газожидкостная форсунка

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 11 4 Р 23 Р 11/О фР .",), ъ 1;11 Д ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ 8 ИДЕТЕЛЬСТВ ВТОРСК дена ин ФОР- бком алом,с на- чаюГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Московский ордена Ленина и оОктябрьской Революции авиационныститут им. Серго Орджоникидзе(54) (57) 1. ГАЗОЖИДКОСТНАЯСУНКА, содержащая корпус с патрподвода газа и топливоподающим канвыходной участок которого сопряженсадкой из пористого материала, отл ЯО 1255809 щаяся тем, что, с целью повышения экономичности путем улучшения качества распыливания топлива, выходной участок топливоподающего канала и насадка выполнены с эквидистантными внутренними и внешними коническими поверхностями и сопряжены большими основаниями с образованием с корпусом кольцевого зазора с профилем сопла Лаваля, диаметр критического сечения которого равен 0,9 - 10,0 длины насадки.2. Форсунка по п. 1, отличающаяся тем, что выходной участок топливоподающего канала также выполнен из пористого материала.3. Форсунка по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что выходной участок топливоподающего канала выполнен с пористостью, меньшей, чем пористость насадки.1255809 Составитель А Шиков Техред И, Верес Корректор И. М ска Тираж 514 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Н. БобковаЗаказ 480538 Изобретение относится к технике распыливания жидкостей и предназначено для получения мелкодисперсных газожидкостных потоков, и может быть использовано для распыливания топлив в теплоэнергетике и химической промышленности.Цель изобретения - повышение экономичности путем улучшения качества распыливания топлива. На чертеже показана газожидкостная форсунка, продольный разрез.Газожидкостная форсунка содержит корпус 1 с патрубком 2 подвода газа и топливоподающим каналом 3, выходной участок 4 которого сопряжен с насадкой 5, выполненной из пористого материала. Выходной участок 4 топливоподающего канала 8 и насадка 5 выполнены с эквидистантными внутренними и внешними коническими поверхностями и сопряжены большими основаниями с образованием с корпусом 1 кольцевого зазора 6 с профилем сопла Лаваля, диаметр критического сечения которого может быть равен 0,9 - 10,0 длины насадки 5.Выходной участок 4 топливоподающего канала 3 может быть также выполнен из пористого материала, причем пористость выходного участка 4 может быть меньше, чем пористость насадки 5. Патрубок 2 подвода газа подключен к кольцевому газовому коллектору 7, сообщенному через отверстия 8 с кольцевым зазором 6.Форсунка работает следующим образом.По каналу 3 подается жидкое топливо, которое через поры выходного участка 4 и насадки 5 истекает в виде микроструй или пленок в сужающуюся и расширяющуюся части кольцевого зазора 6. Одновременно через патрубок 2 в кольцевой коллектор 7 подается газ, который через отверстие 8 направляется в кольцевой зазор 6. При прохождении сужающейся части зазора 6 поток газа разрушает жидкостную пленку, образовавшуюся на поверхности выходного участка 4 топливоподающего канала 3, и одновременно смешивается с распыленной 1 О жидкостью. В сверхзвуковой расширяющейся части кольцевого зазора 6 распыление жидкого топлива осуществляется за счет резонансного взаимодействия волны жидкой пленки на поверхности насадки 5 с турбулентными пульсациями в газовом потоке, масштаб которых определяется отношением диаметра критического сечения кольцевого зазора 6 к длине насадки 5. Если это отношение составляет 0,9 - 10,0, то резонансное взаимодействие реализуется на частотах, соответствующих максимальным значениям спектра энергии турбулентных пульсаций.Выполнение выходного участка 4 топливоподающего канала 3 и насадка 5 с эквидистантными внутренними и внешними коническими поверхностями, сопряженными 25 большими основаниями с образованием скорпусом 1 кольцевого зазора 6 с профилем сопла Лаваля, диаметр 0,9 - 10,0 длины насадки и выполнение выходного участка 4 из пористого материала с пористостью меньшей, чем пористость насадки 5, обеспе- ЗО чивает мелкодисперсное распыливание жидкого топлива и равномерное распределение жидкости по сечению потока, что позволяет улучшить экономичность работы форсунки.