Узел крепления отбойного устройства

Номер патента: 322453

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Волховской

МПК: E02B 3/22

Метки: гидротехнического, отбойное, причального, сооружения

...1 состп в полость Л до выравнивания давлений. 1. Отбойное устройство для причальногогидротехнического сооружения, включающее корпус, разделенный посредством имеющей от- О верстие перегородки на отсеки, заполняемые Изоорсте 11 ие относится к области амортизирующих устройств, а имсппо к гидравлическим амортизатором.Известно отбойное устройство для причального гидротехнического сооружения, включающее корпус, разделенный посредством имеющей отверстие перегородки иа отсеки, заполняемые жидкостью,Цель изобретения - повышение надежности его в работе.Для этого па перегородке укреплен перекрывающий отверстие в пей щит с клапаном, яюстовик которого присоединен к щиту посредством рычага с укрепленпой па нем тягой, контактирующей с внутренней...

Номер патента: 322452

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Волховской, Лютенко, Чичин

МПК: E02B 3/22

Метки: гидротехнического, отбойное, причального, сооружения

...рамма задается продольчым профилем анана и его перемещением в регулируетверстии, определяющим необходимую и величину проходного канала для жид На щите на опоре установлен качающийся рычаг 4, одним концомконтактирующий с клапаном т. Второй конец рычагасоединен с закрытым сильфоном 5, установленным также на щите, Рычаг входит в паз хвостовика клапана, позволяющего изменять регулировочным упорным винтом величину свободного хода рычага для получения более крутой характеристики отбойного устройства при закрытом клапане в начале цикла. Сильфон б с закрытым объемом воздуха, деформируясь под давлением жидкости, возникающим от внешней нагрузки на отбойное устройство, действует через рычаг на клапан и обеспечивает регулирование...

Номер патента: 1283647

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Каплан, Мельников, Шаповалов

МПК: G01N 29/04

Метки: дефектоскопа, крепления, преобразователя

...содержит корпус 1, пружинящую пластину 2 для крепления преобразователя 3 на одном ее конце и поджимной узел, выполненный в виде кронштейна 4, шарнирно соединенного с корпусом 1 с возможностью фиксации его положения и жестко связанного со свободным концом пружинящей пластины 2, подвижно установленного в корпусе 1 с возможностью фиксации ползуна 5 с роликом 6 и регулировочным фиксатором 7,при этом ролик 6 кинематически соединен с пружинящей пластиной 2, а регулировочный фиксатор 7 установлен в корпусе 1, 30Кроме того, на чертеже показаны электромагнит 8 с сердечником 9 и фиксатор 10 для фиксации кронштейна 4, Показано контролируемое изделие 11.Устройство крепления преобразователя дефектоскопа работает следующим образом. При установке...

Номер патента: 389201

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Григорьев

МПК: E02B 3/26

Метки: набережных, отбойное, причальных

...устройство включает две стальные рабочие трубы 1 с плотно прикрепленными по торцам крышками. Труба 1 жестко крепится между собой стержнями 2. Труба расположена в два яруса, нижний из которых обладает,положительной плавучестью, достав точной для удержания всего веса отбойного устройства на плаву, Внешние вертикальные стержни 2 со стороны воды для удобства восприятия нагрузок имеют цилиндрическую поверхность. К каждой трубе 1 крепятся резиновые амортизаторы 3 жестким креплением 4. С внутренней стороны трезубы имеют необходимую поперечную жссткость Б. К причалу отбойное сооружение крепится при помощи гибкой связи, например цепи 6, и подвижного кольца 7 помещенного в вертикальную трубу 8. Труба 8 заделана в причал и имеет...

Номер патента: 715720

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Зеленский, Цедрик, Шварцман

МПК: E02D 17/20

Метки: земляного, крепления, откоса, сдвига, сооружения

...изобретенияустойчивости откоса пумалвных напряжений нжени я.Достигается это темвинтовой лопасти меньштовой лопасти.Иа чертеже изобраустройство, используем крепления откоса причального сооружения от сдвига.Устройство включает сваю 1 с верхней винтовой лопастью 2 и нижней винтовой лопастью 3, установленную в грунте 4 у откоса 5, ниже опасной для причального сооружения 6 поверхности скольжения 7.Свая 1 завинчивается в грунт 4 так, что винтовая лопасть 3 располагается под потенциально опасной поверхностью скольжения 7. Завинчивание сваи 1 продолжают до погружения в грунт 4 верхней винтовой лопасти 2, Довинчивание сваи 1 до нужной глубины производят после ее отдыха, что необходимо для создания растягивающих усилий в свае 1. Благодаря...