Велосипед

СОЮЗ СО 8 ЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЕЛЬСТВ АВТОРСКОМУ СВИ 5, кл, 80 - 22 Ж г,ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) (57) 1. ВЕЛОСИПЕД,му с сиденьем и багажниную на задних и переднемреднем из которых приных элементов смонтировагательный узел, отличающцелью повышения компактщении конструкции, рама содержащий раком, установлен- колесах, на пепомощи крепежи съемный двиийся тем, что, с ности при упросостоит из двух ЯО 1240678 А 1 а) 4 В 62 К 15 00 В 62 М 7 10 установленных под углом друг к другу в рабочем положении велосипеда частей, каждая из которых имеет П-образную в плане форму, причем концы боковых элементов одной из частей рамы шарнирно связаны с основным поперечным элементом другой части рамы, которая снабжена дополнительным поперечным элементом, замыкающим свободные концы ее боковых элементов, которые связаны с боковыми элементами другой части рамы съемной стяжкой.2. Велосипед по п. 1, отличающийся тем, что сиденье выполнено в виде гибкого полотнища, натянутого по крайней мере на одну из частей рамы.1240678 Составитель И. Антропова Техред И. Верес Корректор М. Максимишинеп Тираж 571 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Л. ПовханЗаказ 3447/16 Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкциям складных транспортных средств, например велосипедов, обеспечивающих перевоз пассажиров и небольшого груза.Цель изобретения - увеличение компактности при одновременном упрощении конструкции,На фиг, 1 представлен велосипед, общийвид на фиг. 2 - рама велосипеда, вид вЪ1 Оплане,Велосипед содержит раму, состоящую издвух частей П-образной в плане формы,Часть 1 рамы установлена под углом кчасти 2 рамы в рабочем положении велосипеда, при этом боковые элементы части1 рамы шарнирно соединены с поперечным элементом части 2 рамы, обеспечивая в случае необходимости складывание рамы в продольной плоскости велосипеда.Концы боковых элементов частей 1 и 2 рамысоединены между собой съемными стяжками 3, закрепленными на частях рамы посредством проушин 4 и фиксаторов 5. На части1 рамы посредством разъемного соединения6 смонтирован двигательный узел 7. Часть2 рамы снабжена дополнительным поперечным элементом, замыкающим концы боковых элементов указанной части рамы.Сиденья для водителя 8 и пассажира9 выполнены в виде гибкого полотнища инатянуты на части 1 и 2 рамы. Опорнаярама 10 для ног пассажира или для размещения груза шарнирно соединена с рамой 2 посредством осей задних колес и фиксируется в рабочем положении тросом 11.Управление велосипедом осуществляетсяпосредством руля 12 и органов управления,закрепленных на нем, мопедного типа. Двигательный узел связан с передним колесом 13, а часть 2 рамы опирается на два задних колеса 14.Велосипед складывается следующим образом.Вначале от части 1 рамы посредством соединения 6 отсоединяют двигательный узел 7. Затем из проушин 4 части 1 рамы извлекают фиксаторы 5, удерживающие трубчатые стяжки 3 в рабочем положении. Стяжки 3 поворачивают на осях фиксаторов 5 до соприкосновения с частью 2 рамы.Часть 1 рамы также поворачивают на шарнире и прижимают плоскостью к плоскости части 2 рамы. Опорную раму 10 поворачивают на осях крепления задних колес и прижимают к части 2.Таким образом, велосипед трансформируют в двухколесную тележку (тачку), удобную при транспортировке и хранения, которую также можно использовать для перевозки различных грузов. Съемный двигательный узел 7 может быть использован для буксировки лыжника, конькобежца, а также (в случае установки вместо колеса известных устройств) для рыхления почвы на приусадебных участках.На велосипеде вместо съемного пассажирского сиденья 9 можно установить грузовой стеклопластиковый кузов.Предлагаемое устройство удобно в эксплуатации, обеспечивает комфортабельность водителю и пассажирам и может быть использована для перевозки грузов до 100 кг, развивая скорость до 30 км/ч. В сложенном положении транспортное средство обладает значительной компактностью.