Узел уплотнения

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 7 ч зГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(56) Авторское свидетельство СССРУ 462951, кл. Р 16 1 15/32, 1972,.Патент Великобритании В 1598926,кл. Р 2 В, опублик, 1981.(54)(57) 1. УЗЕЛ УПЛОТНЕНИЯ преимущественно для подшипниковых узловвысокооборотных машин, содержащийвал, корпус, уплотнительное кольцов виде диска из металлических проволочек и узел его крепления, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения надежности и увеличениясрока службы уплотнения, а также повьппения величины удерживаемого пере-пада давления при высоких оборотах 801229488 А 1,вала, он дополнительно снабжен. двумя тарельчатыми кольцами иэ металлических проволочек, установленными по обе стороны диска, между диском и тарельчатыми кольцами размещены упругие кольца, расточка корпуса образована вращением вокруг оси вала смещенных по оси дуг окружностей, обеспечивающих увеличение зазора с тарельчатыми кольцами при увеличении оборотов вала, на валу установлено опорное кольцо, узел крепления выполнен в виде двух прижимных колец, образующих с опорным кольцом кольцевой паэ, в котором со свободнойй укладкой размещены концы металличес ких проволочек, при этом на прижимных кольцах выполнена винтовая нарезка, а концы проволочек в пазу выполнены с неравномерной толщиной, увеличивающейся от места выхода иэ паза.Май1229488 2, Узел по п,1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что на тарельчатые 1Изобретение относится к уплотнительной технике и предназначено преимущественно для уплотнения подшипниковых узлов высокооборотных машин.Цель изобретения - повышение надежности и увеличение срока службы уплотнения, а также повышение величины удерживаемого перепада давления при высоких оборотах вала путем обеспечения работы уплотнения как контактное только на малых оборотах вала и при неподвижном вале и работе его как бесконтактное на рабочих оборотах вала за счет выполнения расточки корпуса определен- .ной кривизны, обеспечивающей увеличение зазора с уплотнительными элементами при увеличении оборотов вала, а также за счет компенсации износа уплотнения иэ-за возмбжности выхода проволочек из узла крепления и нанесения на уплотнение антифрикционного покрытия.На чертеже изображен узел уплотнения (с уплотнительными элементами щеточными из цельной манжеты или собранное из пластинчатых или пленоч ных секторов).Узел уплотнения состоит из опорного кольца 1, посаженного на вал 2, тарельчатых уплотнительных элементов 3 и дискового уплотнительного элемента 4, состоящих из проволочек колец 5 и 6 с винтовыми или шнековыми маслосгонными канавками, закрепленных вместе с концами уплотнительных элементов и кольцом 1. Тарельчатые уплотнительные элементы 3 соприкасаются со сферической поверхностью неподвижной обоймы 7, центры сферических поверхностей смещены по оси вала. Сферическая обойма 7 упирается во втулку 8 и через втулку - в бурт корпуса подшипника 9. С другой стороны обоймы 7 расположена маслофорсунка, выполненная со втулкой 10, и подшипник 11. МеждуВНИИПИ , Заказ 2437/35Произв.-полигр. пр-тие,кольца нанесено покрытие из антиФрикционного материала,тарельчатыми и дисковыми уплотннтельными элементами 3 и 4 расположены упругие кольца 12.Уплотнение работает следующим5 образом.При невращающемся вале 2 уплотнение осуществляется эа счет тарельчатьг 3 и дисковых 4 уплотнительныхэлементов, прижатых к сферическим поверхностям обоймы 7.При вращении вала 2 с кольцами1, 5 и б тарельчатые уплотнительныеэлементы 3 под действием центробежных сил стремятся занять радиальноеположение в плоскости, перпендикулярной оси вала). При этом концыпроволочек по мере нарастания оборотов вала скользят по сферическимповерхностям обоймы 7, но так как20 центры сфер смещены по оси вала, то,натяг щеток с поверхностями обоймуменьшается (этому способствуют икольца 12). Если тарельчатые щеткиимеют Форму диска, уплотнение работает как импеллер, создавая в кольцевой зоне между втулками 8 и 10область повьппенного давления, препятствуя утечке масла наружу и не испытывая трения о неподвижные поверхЭО ности, что устраняет повьппенную изнашиваемость,Уменьшению изнашиваемости способствует также уменьшение тренияза счет покрытия проволочек антиФрикционным сплавом, что увеличиваетдолговечность уплотнений, Долговечность уплотнения проволочными щетками: обеспечивается также эа счеттога, что по мере износа покрытия вместах выхода проволочек из-под,колец 5 и б, проволочка выходит изкольца, и свободные ее концы по мере износа снова удлиняются. Резьбайая (винтовая, шнековая) нарезкана кольцах 5 и б способствует откачке масла из зазора между втулками 8 и 10.Тираж 880 Подписноег Ужгород ул. Проектная,