Устройство для изготовления пространственных арматурных каркасов

= 27,О Ы) 4 Зебр,ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ ЙДд(г; ВИДЕТЕЛЬСТВУ РСК нградинжнаджи,А. Н. Сем ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Леноргинжстрой Главленистроя при Ленгорисполкоме(54) (57) 1, УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗГОТОВ ЛЕНИЯ ПРОСТРАНСТВЕННЫХ АРМАТУРНЫХ КАРКАСОВ, содержащее размещенные на станине планшайбу с барабаном для образования каркаса, привод план- шайбы с приводным валом, приводную каретку с торцовой планшайбой, синхронизируюший вал для синхронизации вращения планшайб и средство для фиксации свободных концов продольных стержней каркаса, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и производительности, оно снаб жено закрепленными на станине направляющими, синхронизируюший вал выполнен составным и его часть, связывающая приводную и торцовую планшайбы, размещена с внешней стороны планшайб, устройство снабжено закрепленным на торцовой план- шайбе зубчатым венцом и смонтированной на торцовой планшайбе шестерней, установленной с возможностью перемещения вдоль синхронизируюшего вала и взаимодействия с зубчатым венцом, а средство для фиксации свободных концов стержней состоит ив установленной на роликах в направляющих с возможностью перемещения вдоль синхронизирующего вала полой приводной штанги и смонтированного в торцовой части штанги с возможностью вращения фиксируюшего диска с центральным отверстием для синхронизируюшего вала и расположен- а ными по окружности отверстиями для продольных стержней.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью расширения технологических % возможностей, барабан выполнен сменным, а приводная планшайба и фиксируюший диск снабжены концентрично расположенными отверстиями для продольных стержней.1224070 Составит Техред И. В Тираж боо ударственно изобретени Ж - 35, Р ент, г. Уж. СуковКорректор ЛПодгисноемитета СССРоткрытийая наб., д. 4/5ул. Проектная, 4 едактор М. Недолуженкаказ 1857/11 ат ВНИИПИ Гос ло делам 13035, Москва лиал ППП Пато к й и аушс город Изобретение относится к оборудованию для контактной сварки, в частности для изготовления арматурных каркасов, и может быть использовано на заводах железобетона, а также для армирования пенобетонной тепловой изоляции труб.Цель изобретения - повышение надежности и производительности устройства. На фиг. 1 изображена кинематическая схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - схематическое изображение планшайбы с отверстиями.Устройство состоит из установленной на станине 1 приводной планшайбы 2, на которой закреплены предназначенные для образования каркаса сменные барабаны 3, каретки 4 с расположенной на ней торцовой планшайбой 5, предназначенной для закрепления концов продольных стержней. План- шайбы 2 и 5 приводятся во вращение приводом 6 через вал 7, на котором расположена шестерня 8 для привода планшайбы 2 и по которому перемещается шестерня 9, закрепленная на каретке 4. Каретка 4 приводится в поступательное перемещение приводом 10 посредством троса 11. Фиксатор продольных стержней 12 состоит из неподвижно закрепленной направляющей 13, в которой перемещается штанга 14 с закрепленными на ней подшипниками 15. В последних вращается ось 16 диска 17. Через отверстия, например, квадратной формы в оси 16 проходит синхронизирующий вал 18, форма которого повторяет форму отверстия в оси. Другой конец синхронизирующего вала 18 закреплен на оси приводной планшайбы 2, Штанга 14 опирается на направляю 1 цую 13 посредством роликов 19,Для поступательного перемещения штанги 14 служит привод 20 с тросами 21, концы которых закреплены на штанге 14. Механизм сварки 22 расположен у сменногобарабана 3. План 1 пайбы 2 и 5 и диск фиксатора 17 выполнен с концентрическими рядами отверстий 23. Это позволяет переналадить устройство на другой диаметр свариваемого каркаса только заменой барабана 3.Предлагаемое устройство работает следующим образом,Диск фиксатора 17 и каретку 4 приводят в крайнее ближнее к приводной планшайбе 2 положение. Продольные арматурные стержни пропускают в отверстия приводной планшайбы 2 диска фиксатора 17,вставляют в отверстия торцовой планшайбы5 и закрепляют их там. Затем приводом 2020 и тросами 21 диск фиксатора 17 отводят вкрайнее дальнее от приводной планшайбы2 положение. Конец поперечной проволокиподают под механизм сварки 22, и устройство включают, Привод 6 осуществляет приэтом вращение планшайб 2 и 5, привод 10 -поступательное перемещение каретки 4, апривод 20 - поступательное движение штанги 14 с диском 17. Вращение диску 17 передается через синхронизирующий вал 18.После окончания сварки каркаса освобожда 30 ют зажатые в торцовой планшайбе 5 концы продольных стержней, готовый каркасудаляют, а каретку 4 передвигают в крайнее ближнее к приводной планшайбе 2 положение.