Бульдозер

СОВХОЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИН 218010 А 4 Е 02 Г 922,НИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ етельстВу ВТОР СКОМУ 00 ОСУДАРСТБЕННЫИ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(71) Псковский филиал Ленин градскогоордена Ленина политехнического институтаим. М. И. Калинина(54) (57) 1. БУЛЬДОЗЕР, включаюгцийгидроцилиндр подъема отвала, гидравлический датчик, установленный на задней стенкеотвала и выполненный в виде гидроцилиндрас подпружиненным штоком, который имеетзакрепленный на конце ползун для контак 1 ас грунтом и контакт электрической цепи управления тормозного привода, содержагцегоэлектро гидрораспределитель и тормознойгидроцилиндр, рычаг двигателя для вклю. чения заднего хода бульдозера и источник давления, отличаюииася тем, что, с целью повышения надежности работы бульдозера, он снабжен дополнительным электрогидрораспределителем, установпенным на гидро- цилиндре подъема отвала, конечным выключателем, размыкающий контакт которого включен последовательно в электрическую цепь управления привода тормоза бульдозера, механически связанным с рычагом включения заднего хода бульдозера переключателем, размыкающий контакт которого включен в электрическую цепь управления привода тормоза бульдозера, а замыкающий контакт - в цепь управления дополнительного электрогидрораспределителя, выполненного с возможностью сообшения в одной из его позиций поршневой полости гидравлического датчика с источником давпения, а в другой - со сливом.1218010 С:оставитсль С: Фомин Редактор А, Г 1 лько Техред И. Верее Корректор Т Колсэ За каз 1093,38 и раж 642 Подписнос ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Гаушская наб., д. 415 Филиал ПГ 1 П Патент, г. Ужгород, ул Проектная, 42. Бульдозер по п. 1, отличаюи 4 ийся тем, что в напорную гидролинию, связываюсцую источник давления с дополнительным электрогидрораспределителем, последовательно установлены гидроклапан, обратный клапан Изобретение относится к землеройно. транспортным машинам, а именно к гидро- приводам бульдозеров.Целью изобретения является повышение надежности работы бульдозера.На чертеже изображен гидропривод бульдозера.Бульдозер имеет гидравлический датчик 1, устацовленный на задней стенке отвала.Голзун 2 датчика закреплен на штоке и воздействует ца замыкающий контакт 3. В штоковой полости датчика имеется пружина 4, а поршневая полость соединена гидромагистралью с электрогидрораспределителем 5, связывающим поршневую полость датчика 1 с баком и с напорной линией, к которой подсоединены гидроаккумулятор 6, обратный клапан 7 и регулируемый гидроклапан 8.На гидроцилиндре подъема отвала установлен конечный выключатель 9 с размыкающим контактом 10. С рычагом включения заднего хода бульдозера связан переключатель, имеюгций замыкающий 1 и размыкающий 12 контакты. Электрическая цепь управления электрогидрораспределителем 13 имеет также выключатель 14, а сам распределитель 13 соединяет гидравлическую полость гидро- цилиндра 15 привода тормоза с баком и с напорной линией, к которой подсоединены гид-, роаккумулятор 16, обратный клапан 17 и гидроклапан 18.Бульдозер работает следующим образом.В исходном положени бульдозер движется вперед. Контакты 10, 2 и 14 замкнуты, а контакт 3 размыкает цепь управления электрогидрораспределителя 13. Ползун 2 датчика 1 прижимается к поверхности грунта под действием давления, создаваемого гидроаккумулятором 6 через гидрораспределитель 5. При подходе бульдозера к обрыву ползун 2, переместившись за кромку обрыва, опускается вниз и замьскает контакт 3. Контакт 3 включает электрогидрораспределитель 13, золотник которого перемещается вправо и 5 О 15 20 25 30 35 и гидропцевмоаккумулятор, причем линия управления гидроклапана соединена с напорной линией на участке между обратным клапаном и гидропневмоаккумулятором. соединяет полость гидроцилиндра 15 привода тормоза с гидроаккумулятором 16, что приводит в действие тормоз бульдозера. Для отьсзда от кромки обрыва оператор включает задний ход с помощью рычага, который механически связан с переключателем. При включеции заднего хода контакты 12 переключателя раз ьединяют цепь управления электро гидрораспределителя 13, золотник которого под,сействием пружины перемегцается влево, соединяет полость гидроцилицдра 15 с баком и выключает тормоз бульдозера. Одновременно замыкается контакт 11 и вклкчается электрогидрозолотник 5, который соединяет поршневую полость дат чика 1 с баком. Поэтому ползун 2 под действием пружины 4 поднимается и не препятствует движению бульдозера назад. При выключении заднего хода контакты 11 и 12 возвращаются в исходное положение, а именно размыкается контакт 11 и замыкается контакт 12. В результате размыкания контакта 11 золотник электрогидрораспределителя 5 под действием пружины возвращается в исходное положение и соединяет поршневую полость датчика 1 с гидроаккумулято 1 зом 6. Г 1 олзун датчика 1 под действием давления гидроаккумулятора 6 занимает исходное .оложецие, т. е. прижимается к опорнй поверхности. В случае подъема от. вала ца установленную величину, соответствуоцсук) транспортному положению, упор, закрепленный на штоке гидроцилиндра, воздействует на конечный выключатель 9. КонтакгО конечного выключателя размыкает цепь управления и предотврагцает включение тормоза бульдозера при подъеме отвала в транспортное положение. Гидроаккумуляторы 6 и 16 обеспечивают работоспособность устройства независимо от величины давления в гидросистеме бульдозера. Заданное давление в гидроаккумуляторах поддерживается с помогцью гидроклапанов 8 и 18 и обратных клапанов 7 и 17.