Гидромашина

Номер патента: 1141206

Опубликовано: 23.02.1985

Автор: Коротов

МПК: F01D 5/02

Метки: дисков, колеса, рабочего, соединения, турбомашины, узел

...такое соединение дисковне обеспечивает простоту сборки рабочего колеса ввиду невозможностизафиксировать болт в момент заворачивания гайки.Наиболее близким по технической 15сущности и достигаемому эффекту кизобретению является узел соединениядисков рабочего колеса турбомашины,содержащий установленные в отверстиях дисков и зафиксированные гайками 20болты, каждый из которых снабженголовкой с лыской, расположенной параллельно оси болта и боковой поверх.ности кольцевого бурта одного издисков, причем на боковой поверхности бурта выполнено углубление, вкотором размещен Фиксирующий элемент, контактирующий с лысками болтов 23.Однако и такое выполнение узла З 0соединения дисков рабочего колесатурбомашины не повышает надежностьв работе колеса...

Номер патента: 1643745

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Воеводин, Левит, Фельдман

МПК: F01D 25/32

Метки: диска, защиты, колеса, коррозионного, паровой, рабочего, растрескивания, турбины

...в шпонке 4 выполнен сквоз- . Е ной канал 8, Шпонка 4 установлена вшпоночном пазу с радиальным зазором 3 9 и боковым зазором 10, ЦЬУстройство работает следующим И образом. 4Пар под действием разности ста- р, тических давлений поступает со сторо" р ны повышенного давления через меж" исковый осевой зазор 5 и радиальные каналы 7 в межшпоночный зазор, образованный каналом 8, радиальным зазором 9 и боковым зазором 10, и вытесняет (продувает) скснденсировавшуюся в шпоночном пазу воду через радиальные каналы 7 и междисковый осевойзазор 5 на стороне пониженного давления в проточную часть турбины. Выполнение дополнительного канална шпонке 4, не несущей нагрузки отцентробежных сил, позволяет увеличить суммарный межшпоночный зазор, что приводит к...

Номер патента: 1108219

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Дадонов, Иваненко, Лозинский

МПК: F01D 5/02

Метки: валу, диска, колеса, крепления, рабочего, турбомашины

...каждом торцовом отверстии установлена вторая пластина с выступом, размещенным в радиальном отверстии заподлицо с наружной поверхностью бурта. 5 1 О 5 20 25 30 35 40 45 Каждая вторая пластина снабжена стопорной лапкой, отогнутой на торец первой пластины.На фиг. 1 показана турбомашина с устройством для крепления диска рабочего колеса на валу, продольный разрез; на фиг. 2 - узел крепления диска к валу; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - узел крепления диска к валу с установленной второй пластиной с выступом; на фиг. 5- вид Б на фиг. 3.Устройство для крепления диска 1 рабочего колеса 2 турбомашины на валу 3 содержит охватывающий цапфу 4 вала 3 кольцевой бурт 5 диска 1, имеющий торцовые отверстия 6 с размещенными в них...

Номер патента: 1574967

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Викулов, Кащеев, Рязанов, Трифонов

МПК: F16J 15/44

Метки: диска, колеса, микротурбодетандера, покрывного, рабочего, узел, уплотнения

...и их фиксацию, можно осуществить, напримео, методами гальванопластического формирования. Затем на оправке производится обработка посадочной и сопрягаемой с покрывающим дискам пове рхностей за одну установку, чемобеспечивается минимум погрешностей изготовления, что в дальнейшем упрощает процесс сборки. Метрологический контроль, например, по пятну контакта, после 35 операции совместной притирки сопрягэемых поверхностей лабиринтного упло 1 нения возмо.кен, так как сопрягэемая поверхность лабиринтного уплотнения гладкая, что существенно упрощает процесс 40 доводки. Заключительной операцией является избирательное травление электропроводного материала дистанционирующих шайб, При этом гребни освобождаются от подложки из электропроводного...

Номер патента: 1293372

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Дубов, Соколов, Яковлев

МПК: F16B 2/14

Метки: диске, замковой, колеса, лопатки, осевой, рабочего, турбины, фиксации, хвостовика

...поверхность Б штифта, выполненная по дну продольного паза в плоскости 1 - 1 под определенным расчетным углом к оси цилиндрической поверхности штифта и имеющая уклон, соответствующий уклону плоской клиновой поверхности шпонки, срезана плоскостью 11 - 11, параллельной указанной оси. Длина рабочей цилиндрической поверхности шпонки 4 под сопряжение с поверхностью базового отверстия в хвостовике 1 лопатки не должна быть более половины ширины этого хвостовика.Устройство для фиксации работает следующим образом. После ориентировочного совмещения сквозного базового отверстия в хвостовике 1 лопатки с отверстием в диске 2 колеса обе сопряженные между собой части устройства (штифт 3 и шпонку 4) вводят свободно в указанные отверстия с упором...