Винтовая свая

(19) 01) 1404 А р 4 Е 02 0 5/56 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ФЗЦ уг сЪг.о(56) Иродов М.Д. Применение винтовых свай в строительстве. М.: Стройиздат, 1968, с, 10, рис. 2.Авторское свидетельство СССР В 555202, кл. Е 02 0 5/56, 1975. (54)(57) 1, ВИНТОВАЯ СВАЯ, включающая заостренный в .нижней части полый ствол с винтовой лопастью, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с це" лью повышения эффективности погружения в грунт, заходная часть лопасти изготовлена в виде режущего зуба, а ствол выполнен со сквозным загрузочным отверстием, расположенным у основания зуба по винтовой линии, являющейся продолжением винтовой лопасти на поверхности ствола.2, Свая по п, 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что угол резания режущей кромки зуба по всей длинес ( агс ссай, где й - коэффициент трения материала лопасти по грунту.3, Свая по пп. 1 и 2, о т л ич а ю щ а я с я тем, что угол заострения режущей кромки зуба /3= 1800,Составитель М. ПерловРедактор В. Ковтун Техред А,Войко Корректор В. Ьутяга Заказ 7969/28 Тираж 648 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 11Изобретение относится к свайномуфундаментостроению в строительстве,в частности к конструкциям винтовыхсвай, и может быть использовано вкачестве анкеров для закрепленияконструктивных элементов зданий исооружений к грунтам, например, трубопроводов, мостов, линий электропередачи и связи, пневмонадувныхобъектов, работающих на знакопеременные нагрузки, а также в промышленном, гражцанском и сельскохозяйственном строительстве в качествесвай повышенной несущей способностн при возведении элеваторов,эстакад, доменных печей, одцоэтажнЫ большепролетных промзданий, высотных сооружений и т,д., преимущественно в,условиях распространения прочных, плотных и слабых заболоченньы, водонасыщенных, пластичных и пластично-мерзлых грунтов.Цель изобретения - повышениеэффективности погружения в грунт.На чертеже изображена предлагаемая винтовая свая, общий вид,Винтовая свая содержит заостренный в нижней части полый ствол 1 свинтовой лопастью 2. Заходная частьвинтовой лопасти 2 изготовлена в виде режущего зуба 3 с углом резанияв любой точке контактирующейс грунтом поверхности, принимаемым( агс сСф, где 1; - коэФФициенттрения материала лопасти по грунту.Угол заострения чуба принимается/ = 180 , В стенке ствола 1 выполнено сквозное за.грузочыое отверстие4, расположенное у основания зуба 3по винтовой линии, являющейся продолжением винтовой лопасти 2 наповерхности ствола 1.При завинчивании винтовой сваи вгрунт за счет продольной силы и крутящего момента, передаваемых от за 2014042винчивающей установки (не показано)к верхней части ствола 1, грунт,расположенный впереди лопасти 2 повинтовой линии, взаимодействует срежущим зубом 3 и разрушается, Так.как оагсссй, а р = 180грунт, не раздвигаясь в стороны отлопасти и не уплотняясь в окружающиймассив, транспортируется по режущейчасти зуба 3 через загрузочное отверстие 4 к полости 5 в стволе 1.Накапливаясь в процессе погружениясваи, грунт из полости 5 ствола 1периодически при установке сваи может удаляться желонкой, эрлифтомили гидроразмывом на поверхность,В противном случае грунт может накапливаться в полости 5 ствола 1 нижезагрузочного отверстия 4 до окончания погружения сваи, однако при этомтребуется, чтобы объем полости 5ствола 1 ниже загрузочного отверстия4 был равен объему нарезаемой лопастью 2 винтовой канавки в грунте,Разрушение и транспортировка грунта в полость ствола в процессе погружения сваи за счет взаимодействияс заходной частью лопасти в видережущего зуба позволяет уменьшитьусилие прорезки грунта лопастью икасательные силы сцепления и тренияпо поверхности лопасти, что ведетк снижению энергозатрат и требуемогокрутящего момента на погружение и,тем самым, к повышению эффективности 35погружения и расширения области применения на плотные и малосжимаемыегрунты, Кроме того, уменьшается степень нарушения структуры грунта над4 Олопастью в проектном положении иобеспечивается возможностью увеличения размеров лопасти, что обуславливает повышение несущей способностисваи на выдергивающие и вдавливающиенагрузки.