Ротор погрузчика

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 19) (11) а 1)4 В 65 6 6516 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ кости ковши, связанные с приводом, о тличающийся тем,что,сцельюповышения эффективности, привод каждогоковша содержит жестко закрепленное навалу ротора зубчатое колесо, эацепленное сзубчатым колесом, на котором эксцентричнозакреплен .сухарь, смонтированный с воэможностью перемещения в продольном наэукулисы, несущей жестко закрепленный наней зубчатый сектор, зацепленный через про.межуточную шестерню с зубчатым колесом,смонтированным на оси ковша,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ(54) (57) РОТОР ПОГРУЗЧИКА, содержащийопоры, на которых шарнирно закреплены свозможностью поворота в вертикальной плосф"-фетвуЦ )т;. , ЯйВБ". .:;щ ъя.1194802 ВНИИПИ Заказ 7375/26Тираж 870 Подписное Филиал ПП г. УжгородИзобретение относится к погрузчикам, ис.пользуемым при работе с сыпучими материа.лами, и может найти применение во многихотраслях народного хозяйства,Цельизобретения - повышение эффективности работы погрузчика.На фиг. 1 изображен ротор, поперечный раз.реэ; на фиг, 2 - то же, вид спереди,Ротор 1 выполнен в виде двух дисков,.установленных на оси 2, На этой же осиустановлено по крайней мере одно зубчатоеколесо 3, находящееся в зацеплении с зубча.тыми колесами 4, смонтированными на дискахрогора 1 с возможностью свободного вращения. На колесах 4 имеются эксцентричныепальцы 5, на которые одеты сухари б,усыновленные с возможность скольженияв пазах кулис 7, качающихся на дисках рогора на оси 8,К кулисам 7 прикреплены зубчатые секторы 9, зацепленные с промежуточными шес.гернями 10, которые, в свою очередь, зацеплены с шестернями 11, установленными в роторе 1 на валах 12, Валы 12 опираютсясвоими концами на диски ротора, на которомрасположены ковши 13,В представленном на фиг. 1 и 2 вариантеротора имеется четыре ковша 13, два привода поворота которых расположены на одномдиске ротора 1, а два - на другом с рас-,.положением ковшеймежду ними (на фиг. 2эти приводы закрыты кожухами).Ротор 1 одет своей осью 2 на раму погрузчика и связан цепной 1 тередачей 14, располо.женной с внешней стороны одного из дисков,с приводом погрузчика (не показано).Погрузчик с ротором работает следующимобразом.Погрузчик подъезжает к бурту сыпучегоматериала, включается привод ротора, вслед.ствие чего ротор приводится во вращениевместе с установленными на нем ковшами13. При этом установленные на роторе 1. зубчатые колеса 4 приводятся во вращение,обкатывая неподвижное колесо 3, и пальцы5 на этих колесах вызывают качание кулис7 и закрепленных на них зубчатых секторов9. Качание зубчатых секторов 9 через шестер-ни 10 и 1 посредством валов 12 вызыва.ет качание и ковшей 13 при их вращении вместе с ротором 1. При этом расположением 5 пальца 5 на зубчатом колесе 4 относительносухаря 6 на кулисе 7 параметры качания ковшей подобраны так, что каждый ковш, находясь в самой нижней точке, отклонен .назад (по отношению к линии, соединяющей 1 О его вал 12 с осью 2 ротора 1) и за счетперехода сухаря 6 от верхней точки к середине паза кулисы 7 соответствующий ковш 13 начинает отклоняться вперед, поворачива.ясь по часовой стрелке вокруг вала 12. В 15 это время соответствующий ковш 13 зачерпывает сыпучий материал, находящийся под ротором 1, и заполняется им. К моментуоповорота ротора 1 на 20 - 30 соответствующий ковш 13 повернется на угол порядка 20 80-90 на валу 12 относительно ротора 1 иокажется расположенным впереди (по ходу поворота .ротора 1) относительно линии, соединяющей вал 12 и ось 2. При этом его нижняя стенка 15 перекроет возможность 25 высыпания материала из ковша .13 под дейст,вием центробежных сил вращения ротора. Максимальное отклонение ковша вперед приурочено к его повороту вместе с ротором на угол порядка 120 - 130 ф(показано штрихпунктирными линиями) . При дальнейшем поворотеротора соответствующий ковш 13 начинает отклоняться назад(поворачиваться против часовой стрелки относительно ротора 1) и при угле поворотаоротора 1 около 150 - 160 стенка 15 ковша13 становится параллельной направлению.движения ротора 1. С учетом того, что абсолютная скорость движения ковша 13 в этот 40момент уменьшается (ковш 13 поворачивается в обратном направлении поворота ротора 1),это способствует выбросу материала иэ ковшапод действием центробежных сил, который.летит компактной массой вверх и по направлению движения ротора 1 на загружаемоетранспортное средство, например в кузов автомашины (не показано).