Гидравлический якорь

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 5 А ОБРЕТЕН ПИСАН У СССР Мф 911009,отип). ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛ(72) В. П, Червинский и В. Б. Абрамов ,(71) Всесоюзное научно. производственное , объединение "Союзтурбогаэ" и Украинский научно-исследовательский инсппут природного газа(54) (57) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЯКОРЬ, содержащий полый корпус, концентрично установленные на нем плашки и взаимодействующую.с плашками полую дифференциальную втулку,связанную фиксатором с корпусом и образующую с ним камеру, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью упрощенияконструкции, он снабжен установленным вполости корпуса эжектором, камера дифференциальной втулки герметизирована и сообщена с камерой смешения эжектора, а взаимодействующие поверхности втулки и нлашек выполнены конусными.1Изобретение относится к нефтегазодобыва.ющей промышленности, и может найти приме.пение при эксплуатации скважин, в частности,в качестве устройств, входящих в комплексыглубинного оборудования скважин, а такжеможет служить разгрузочным устройством ибыть составной частью пакера.Известен гидравлический якорь, содержащийголовку в виде усеченного конуса, управляющее кольцо, взаимодействующее с плашками,цилиндр. золотник, напорную и разгрузочнуюкамерыНедостатком этого устройства является елоность конструкции, что не позволяет бьггь на.дежным в работе.Известен также гидравлический якорь, содежащий полый корпус, концентрнчно установленные на нем плашки н взаимодействующуюс плашками полую дифференциальную втулку,связанную фиксатором с корпусом и образующую с ним камеру 121.Недостатком известного устройства являет.ся необходимость сбрасывания груза - ломикв полость лифтовой колонны, в результате че.го возможно повреждение узлов якоря вследствие больших динамических нагрузок, оставление ломика на забое, а также наличие двухцилиндрических пружин, которые в агрессив.нойсреде скважины теряют свои рабочие ха.рактеристики,Целью изобретения является упрощениеконструкции,Поставленная цель достигается тем, чтогидравлический якорь, содержащий полыйкорпус, концентрично установленные на немплашки и взаимодействующую с плашкамиполую дифференциальную втулку, связаннуюфиксатором с корпусом и образукнцую сннм камеру, снабжен установленным в полости корпуса эжектором, камера днфференцн.альной втулки герметиэирована и сообщена 148965 2с камерой смешения эжектора, а взаимодействующие поверхности втулки и плашек выполнены конусными,На чертеже показан гидравлический якорь,разрез.Якорь состоит из полого корпуса 1 с радиальными отверстиями 2, соединенного телескопически с фигурным наконечником 3, вверхней части которого выполнена присоеди.1 О ннтельная резьба. Внутри полого корпуса 1установлен эжектор, который выполнен в видевтулки 4 с конфуэором 5 и диффузором 6ж и камеры 7 смешения,.Снаружи полого корпу.са 1 установлен дифференциальный поршень 815 с уплотненияьщ 9 н срезным штифтом 10,р- взаимодействующий нижней конусной частьюс конусной частью плашек 11, имеющих внижней части направляющие в виде ласточ.киного хвоста",Гидравлический якорь спускают в скважину в компоновке лифтовой колонны.Для заякоривания подключают к полостилифтовой колонны насос и начинают прокачку жидкости, которая пройдя через втулку4 и ее конфуэор 5 и днффуэор 6, создаетразряжение в смесительной камере 7, котороечерез радиальное отверстие 2 в полом корпусе 1 передается в подпоршневую полость.При этом избыток давления в затрубномпространстве, действуя на дифференциальнуючасть поршня 8, срезает штифт 10 и перемещает поршень. 8 вниз, кроме того, нижняяконусная часть поршня 8 подклинивает плашки 11 и вводит их в зацепление с обсаднойколонной. Затем разгружают вес лифтовой35 колонны н фигурный наконечник 3 передает,его через свою нижнюю торцовую часть наверхний торец поршня 8, тем самым дополнительно подклиинвая плашки 11.Экономический эффект создается за счетупрощения конструкции. Составитель И. Кепке Техред Т. Дубинчак Корректор Е. Сирохман Редактор Т. Волкова филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Заказ 1840/20 Тираж 540 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5