Соединение труб

Номер патента: 1829991

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Ивченко, Крисанов, Лапидус, Махотин, Сливкин, Чернявский

МПК: B23P 11/02

Метки: вал-втулка, неподвижного, соединения, типа

...зазора и не надо его выбирать в ущерб схеме пластического утонения стенки (ТФ 4);- ПОНС металла втулки при прокаткеобеспечено благодаря достаточной для него (для ПОНС) малости РЗ при Ь ср = 0 00421 з (ТФ 5)При выборе значения исходного РЗ выше верхнего предела, т.е. при Л0,0057 з, имеют место следующие (в порядке их значимости) факторы (в дальнейшем "Ф 1", "Ф 2" и т,д.);1, Величина РЗ уже превышает величину линейного расширения (сжатия) металла прокатанной втулки, а прокатка не обеспечивает ни силового вдавливания пластического металла втулки в твердую поверхность металла холодного вала, ни диффузионного процесса между ними, и в результате нет контакта и не происходит сцепления сопрягающихся слоев вала и втулки, т.к. даже после...

Номер патента: 562682

Опубликовано: 25.06.1977

Автор: Колмаков

МПК: F16D 1/08

Метки: вал-втулка, соединение, типа, шпоночное

...шпона зки с осгвоцдругую сторонушпонки взаимодейсвег;хностью винта,В наржнГГю Г 1 зань шдается стспорение в дается боковыми и возни кчовениц ощгй в одну или ная поверхность сферической поасмого до хпора за счет чгго сознаправлении,нт пере нок, и оставля наклон тв.ет с ворачив онкц, савом ОПИСАНЙЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 43) Опубликовано 25.06,77. Бюллетень хе 2 Изобретение относится к области машиностроения.Известно шпоночное соединение деталей типа вал - втулка, содержащее двг клиновые шпонки, сопряженные между собой по наклонной плоскости,Однако это шпоночног соединение не искгпочает радиальные смещения оси ступицы по отношению к оси вала и возможность перекоса насаженной на вал детали, что приводит к биению...

Номер патента: 1512748

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Гонорадская, Дудник, Павлов, Токарев

МПК: B23P 11/02

Метки: вал-втулка, гарантированным, натягом, сборки, соединений, типа

...наибольшей величины составляет именно 1/4 чаСть периода собственных колебаний втулки 1 под воздействием им- З 0 пульса от индуктора 3. В этот момент включается индуктор 1, который подает осевой импульс магнитного поля на вал 2 и перемещает его до сопряжения со втулкой 1. Коммутация импульсов магнитного поля осуществляется системой 5, а энергия, необходимая для работы индукторов 3 и М, в период между очередной парой импульсов магнитного поля накапливается в емкостном накопителе 6 через зарядное устройство 7.Пары импульсов повторяются до тех пор, пока не будет достигнута требуемая глубина сопряжения деталей,Индуктор 3 воздействует на полый 45 вал 2 (фиг,2), а осевому перемещению под действием индуктора ч подвергается втулка 1.П р и м е...

Номер патента: 1792818

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Кирсанов, Козловский, Крисанов, Лапидус, Махотин, Сливкин, Шевченко

МПК: B23P 11/02

Метки: вал-втулка, неподвижного, соединения, типа

...ки. рантированной прочности и долговечностиВ целом известный способ имеет сле соединений) конкретного оптимальногодукщие недостатки: низкие прочность и . диапазонаэтихпараметров(й),топредланесущую способность неподвижного сое- гаемое изобретение такой диапазон устадинения; низкую эксплуатационную надеж- нанливает (для процесса прокатки) н егоность, недолговечность и малый ресурс естественной причинно-следственнойработоспособностисоединения; значитель связи с физическими свойствами и осоное неэффективное расходование металла, бенностями процесса заполнения впадинэнергии и трудозатрат из-за их же повышен- поверхности вала пластически текущим меных потерь, неизбежных при изготовлении таллом втулки при ее прокатке и остынаниинепрочных,...

Номер патента: 506487

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Токарев, Тумасов, Халатян

МПК: B23P 19/027

Метки: вал, втулка, прессовых, сборки, соединений, стенд, типа

...в любом положении фиксатором 24. Каретка поперечного перемещения имеет эксцентриковый привод 25 и установлена в направляющих каретки 26 продольного перемещения, причем обе каретки размещены во взаимно перпендикулярных направляющих, Каретка продольного перемещения имеет привод от рукоятки 15 через выдвижную шпонку 16 в ее правом крайнем положении, шестерню 27, перемещающуюся вдоль неподвижной рейки 28 по направляющей станины. Вначале производят запрессовку, например, подшипников на вал, Для этого подшипники надевают на концы центров 6, а вал закрепляют в центрах посредством маховиков 7. Затем подшипники устанавливают на посадочные места вала, подводят полые штоки с фиксирующими оправками 29 силовых цилиндров 9, фиксируют цилиндры...