Центратор трубоукладочной машины

тельство СССР 1/00, 1969 (прото- ТРУБОУКЛАДОЧ- . св.295940, отцелью исключения ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) (57) ЦЕНТРАТОРНОЙ МАШИНЫ по авличающийся тем, что, с потери соосности состыкованных труб в зоне корпуса машины при,ее повороте на криволинейном участке трассы путем обеспечения возврата рычагов с исходное положение после прохождения выступающих деталей труб, центратор снабжен набором дополнительных рычагов с опорными катками, имеющих по свободному плечу, при этом каждый из дополнительных рычагов шарнирно установлен в кронштейне основного рычага позади него на расстоянии не менее длины выступающих деталей труб, а пружина каждого основного рычага закреплена своим концом на свободном конце дополнительного рычага.1138584 Составитель Ю. ДудоладовТехред И. Верес Корректор Л. ПилипенкоТираж 898 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Н. ЛазаренкоЗаказ 10662/27 Изобретение относится к строительству и может найти применение при прокладке полевых магистральных трубопроводов из труб с раструбами.По основному авт. св.295940 известен центратор трубоукладочной машины, содержащий корпус и опорные катки, при этом на корпусе монтированы кронштейны, в каждом из которых шарнирно закреплены подпружиненный рычаг со смонтированным на его конце опорным катком 1.Недостатком известного центратора является затруднение с возвратом рычагов в исходное положение. после прохождения ими выступающих деталей (раструбов с муфтами) труб .при повороте машины на криволинейном участке трассы, в результате чего не обеспечивается соосность уже состыкованных труб в зоне корпуса и происходит либо расстыковка, либо заклинивание машины на трубопроводе.Целью изобретения является исключение потери соосности состыкованных труб в зоне корпуса машины при ее повороте на криволинейном участке трассы путем обеспечения возврата рь 1 чагов ц исходное положение после прохождения выступающих деталей труб.Указанная цель достигается тем, что центратор трубоукладочной машины снабжен набором дополнительных рычагов с опорными катками, имеющих по свободному плечу, при этом каждый из дополнительных рычагов шарнирно установлен в кронштейне основного рычага позади него на расстоянии не менее длины выступающих деталей труб, а пружина каждого Основного рычага закреплена своим концом на свободном плече дополнительного рычага.На чертеже схематически изображен корпус машины с центратором,Центратор трубоукладочной машины содержит корпус 1 с кронштейнами 2, в каждом из которых шарнирно закреплен и подпружинен пружиной 3 рычаг 4 со смонтированным на его конце опорным катком 5, В покое рычаг взаимодействует с упором 6. Центратор снабжен набором дополнительных рычагов 7 с опорными катками, имеющих по свободному плечу. Каждый из дополнительных рычагов 7 шарнирно уста.новлен в кронштейне 2 основного рычагапозади него на расстоянии не менее длинывыступающих деталей 8 труб 9 и 10, Пружина 3 каждого основного рычага (там, гдеустановлен дополнительный рычаг) закреплена своим концом на свободном плече дополнительного рычага.Центратор трубоукладочной машины работает следующим образом.При работе на прямолинейном участкетрассы выступающие детали 8 труб 9 и 10,проходя в корпусе 1 машины, поочередно отклоняют рычаги 4 и 7, выходя из контакта супорами 6 и 11 и приближаясь (или вступая15 в контакт)к упорам 12 и 13. При этом действием пружин 3 обеспечивается постоянныйцентрирующий контакт катков 5 рычагов 4и 7 с поверхностью труб 9 и 10 или однойиз труб и выступающих деталей 8.В случае прохождения корпусом 1 кри 20 волинейного участка трассы и поворота наэтом участке первыми вступают во взаимодействие с выступающими деталями 8 попрежнему рычаги 4, отклоняясь до взаимодействия с упором 12. При этом пружины 3взводятся от взаимодействия рычагов 7с упором 11. Затем, после прохождения выступающих деталей 8 (показано пунктиром 1рычаги 7 стремятся под действием пружин 3вернуться в исходное положение, несмотряна то, что труба 9 стремится приблизитьсяЗО к стенке корпуса 1. Окончательному возврату рычагов 7 в исходное положение способствует то, что с выступающими деталями 8начинают взаимодействовать дополнительные рычаги 7, которые при этом дополнительно взводят пружины 3 и увеличивают на 35 давливающее усилие рычагов 4 на трубу 9.При взаимодействии дополнительных рычагов 7 с упором 13 надавливающее усилиерычагов 4 приобретает максимальную величину,40Таким образом, благодаря обеспечениювозврата основных рычагов в исходное положение после прохождения выступающихдеталей труб на криволинейном участке трассы исключается потеря соосности состыкованных труб в зоне корпуса машины.