Автоматическое сцепное устройство

(54)(57) А УСТРОЙСТ личающееся устойчивост хозяйственн кой волнооб новлена меж бой тракто пружины в этом впади метрично от ка корпуса взаимодейст нями пружи Колесников кное конструки сцепкам. о СССР981.(3 Ъ ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР О делАм изОБРетений и ОткРыти К АВТОРСКОМУ С(71) Головное специализированторское бюро по культиваторам(56) 1, Авторское свидетельств1045825, кл. А 01 В 59/04,ВТОМАТИЧЕСКОЕ СЦЕПНОЕ ВО по авт. св.1045825, оттем, что, с целью повышения и хода агрегатируемой сельскоой машины, оно снабжено плосразной пружиной, которая устаду ловителем и прицепной скора с опорой наружных концов прицепную скобу трактора, при на пружины расположена симносительно оси трактора, а стен- ловителя - с возможностью вия с обращенными к ней гребны.111Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к автоматическим сцепным устройствам.По основному авт. св,1045825 известно автоматическое сцепное устройство, содержащее ловитель с направляющими, в одной из которых размещен фиксатор и шарнирно закрепленный подпружиненный одноплечий упор, и прицепную скобку трактора 11.Однако при шарнирной установке известного устройства на прицепную скобу трактора ухудшается устойчивость хода по оси тяги агрегатируемой сельскохозяйственной машины в горизонтальной плоскости, хотя маневренность при этом хорошая.Цель изобретения - повышение устойчивости хода агрегатируемой сельскохозяйственной машины.Указанная цель достигается тем, что автоматическое сцепное устройство, содержащее ловитель с направляющими, в одной из которых размещен фиксатор и шарнирно закрепленный подпружиненный одноплечий упор, прицепную скобу трактора, снабжено плоской волнообразной пружиной, которая установлена между ловителем и прицепной скобой трактора с опорой наружных концов пружины в прицепную скобу трактора, при этом впадина пружины расположена симметрично относительно оси трактора, а стенка корпуса ловителя - с возможностью взаимодействия с обращенными к ней гребнями пружины.На фиг. 1 изображено автоматическое сцепное устройство, общий вид; на фиг. 2 - схема расположения корпуса ловителя в центральном положении; на фиг. 3 - схема воздействия плоской пружины на стенку корпуса ловителя при его отклонении от центрального положения.Автоматическое сцепное устройство содержит корпус ловителя 1 с ограничивающими щитками 2, прицепную скобу 3, закрепленную в нижних тягах 4 навесной системы трактора, плоскую пружину 5, расположенную между прицепной скобой трак 38060тора и передней стенкой корпуса ловителяштырь 6, соединяющий шарнирно корпусловителя 1 и прицепную скобу 3 трактора,боковые грани 7 передней стенки корпусаловителя и прицепной элемент 8 машины.Устройство работает следующим образомВ случае неточного подъема трактора ксельскохозяйственной машине и несовпадения осей подсоединения (фиг, 3) сцепного устройства и прицепного элемента 8машины последний, упираясь в ограничивающий щиток 2 корпуса ловителя 1, перемещает его в горизонтальной плоскости по.дуге на некоторый угол 1- и, скользнувпо поверхности ограничивающего щитка 2,попадает в ловитель,При прямолинейном движении агрегатаили сравнительно небольших поворотахтрактора относительно сельскохозяйственной машины (фиг. 2) плоская пружина 5,упираясь краями в прицепную скобу 3, асредней своей частью в боковые грани 7передней стенки корпуса ловителя 1, создает усилие Р, устойчиво удерживающеекорпус ловителя в центральном положениипо линии тяги 6 трактора и преодолеавая25 при этом сравнительно небольшие боковыеусилия со стороны прицепного элемента 8машины.В случае крутого поворота трактора относительно сельскохозяйственной машины, 30 прицепной элемент 8 своей боковой частьюупирается в ограничивающий щиток 2, поворачивает корпус ловителя 1 в соответствующую сторону и сжимает плоскую пружину (фиг. 3), преодолевая усилие Р. При 35уменьшении угла поворота боковая часть прицепного элемента 8 машины перестает издавливать на щиток 2 и усилие Р возвращает корпус ловителя в исходное положение.Таким образом, автоматическое сцепное 40 устройство за счет плоской пружины обладает свойствами жестко присоединенного к трактору устройства, что обеспечивает устойчивость хода агрегатируемых машин.Редактор Н. БобковаЗаказ 10576/ Составитель В. Жуков Техред И. Верес Корректор С. Черни Тираж 743 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4