Шнекоцентробежный насос

, расГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ПИСАНИЕ ИЗ(56) 1. Авторское свидетельство СССР631676, кл. Г 04 0 1/02, 1977.2. Авторское свидетельство СССР896259, кл. Г 04 0 29/04, 1980. (54) (57) ШНЕКОЦЕНТРОБЕЖНЫЙ НАСОС, содержащий корпус с напорной магистралью, рабочее колесо и шнек с бандажом и приводной гидротурбиной, установ.80113592 ленный на неподвижном валу с бу посредством подшипников качения, ренние кольца которых установлены ром в бурты вала, отличающийся тем с целью автоматического поддержания порной магистрали на заданном у насос снабжен плунжером, с одного подпружиненным в сторону шнека, другого - сообщенным с напорнои гистралью, а внутреннее кольцо одно подшипников установлено с упор плунжер и выполнено из двух частей положенных с осевым зазором.1135924 5 10 25 ЗО 35 Составитель Л. Анисимова Редакгор Н. Пушненкова Техред И. Верес Корректор М. Леонтюк Заказ0218/25 Тираж 586 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к насосостроению, а именно к шнекоцентробежным насосам с регулируемыми характеристиками, в которых регулирование осуществляется изменением угловой скорости вра 1 цения шнека.Известен шнекоцентробежный насос, содержащий корпус, рабочее колесо и шнек, который установлен через подшийники качения на валу и снабжен приводом в виде фрикционных дисков и плунжеров, подключенным к напорной магистрали 11.Однако данный насос имеет недостаточную надежность вследствие установки шнека посредством подши пинков на консоли вала рабочего колеса и необходимости подключения к напорной магистрали осевых каналов во вращающемся валу,Наиболее близким техническим решением к изобретению является шнекоцентробежный насос, содержащий корпус с напорной магистралью, рабочее колесо и шнек с бандажом и приводной гидротурбиной, установленный на неподвижном валу с буртами посредством подшипников качения, внутренние кольца которых установлены с упором в бурты вала 12).Недостатком извест ого насоса является невозможность автоматического регулирования давления в напорной магистрали.Цель изобретения - автоматическое поддержание давления в напорной магистрали на заданном уровне.Указанная цель достигается тем, что шнекоцентробежный насос, содержащий корпус с напорной магистралью, рабочее колесо и шнек с бандажом и приводной гидротурбиной, установленный на неподвижном валу с буртами посредством подшипников качения, внутренние кольца которых установлены с упором в бурты вала, дополнительно снабжен плунжером, с одного торца подпружиненным в сторону шнека, а с другого - сообщенным с напорной магистралью, а внутреннее кольцо одного из подшипников установлено с упором в плунжер и выполнено из двух частей, расположенных с осевым зазором.На чертеже изображен шнекоцентробежный насос, продольный разрез,Шнекоцентробежный насос содержит корпус 1 с напорной магистралью 2, рабочее колесо 3 и шнек 4 с бандажом 5 и приводной гидротурбиной 6, установленный на неподвижном валу 7 с буртами 8 посредством подшипников 9 и 10 качения, внутренние кольца 11 и 12 которых установлены с упором в бурты 8 вала . Насос снабжен также плунжером 13, с одного торца подпружиненным в сторону шнека 4 пружиной 14, а с другого - сообщенным с напорной магистралью 2. Внутреннее кольцо 11 одного из подшипников 9 установлено с упором в плунжер 13 и выполнено из двух частей, расположенных с осевым зазором 15. Наружное кольцо 16 подшипника 9 запрессовано в шнеке 4, внутреннее кольцо 11 установлено на валу 7 по ходовой посадке, шарик 17 имеет три точки касания с кольцами 11 и 16. Осевая сила от шнека 4 воспринимается радиально-упорным подшипником 10 качения.Если при работе шнекоцентробежного насоса давление в напорной магистрали 2 по каким-либо причинам возрастает и усилие на плунжере 13 превышает силу упругости пружины 14, плунжер 13 перемещается в осевом направлении слева направо и оказывает давление на внутренее кольцо 11, выполненное из двух частей, расположенных с осевым зазором 15. Части кольца 11 сближаются, уменьшая зазор 15, при этом шарик 17 зажимается между кольцами 11 и 16 и возникающий момент трения. притормаживает вращение шнека 4, Это вызывает уменьшение напора шнека, а следовательно, и давления в напорной магистрали 2 насоса.Закон перемещения плу нжера 13 от изменения давления в напорной магистрали 2 насоса устанавливается характеристикой пружины 14. Выполнение шнекоцентробежного насоса с автоматическим регулированием характеристик при различных режимах работы дает возможность поддерживать постоянным давление в напорной магистрали при колебаниях режимных или геометрических параметров насоса в условиях эксплуатации; увеличивать или уменьшать давление в напорной магистрали при изменении геометрических или режимных параметров насоса по определенному закону.Использование изобретения позволяет повысить точность регулирования технологических процессов, в системах питания которых используются насосные агрегаты.