Способ определения эталонных характеристик для диагностики неисправностей турбомашин

СООЭ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 0% 01) сю 6 7 00 ф апач чм ОСУДАРСТБЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И.ОТИРЦТФ К АВТОРСКОМУ С(71) Рижский Краснознаменный институтинженеров гражданской авиацииим. Ленинского комсомола(56) 1. Дорошко С.М., Чемохуд Е.В.Об одном методе распознавания неиспраянцх состояний роторов ГТД вэксплуатации, - В сб.: Техническаяэксплуатация летательных аппаратови авиационных двигателей. Рига,1981, с. 26-3 1 (прототип).(54) (57) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЭТАЛОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТУРБОМАПИН, заключающийся в измерении уровня. вибрации с помощью вибропреобразователей, расположенных на корпусе турбомашины, и нормировании полученных зависимостей, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения трудоемкости получения эталонных характеристик и расширения класса диагностируемых неисправностей, возбуждение вибраций осуществляют на неработающей турбомашине в местах предполагаемых неисправностей в диапазоне частот, со- . ответствующем рабочему диапазонучастот турбомашины.Заказ 8270/32 Тираж 822 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к технике вибрационных испытаний и может быть использовано преимущественно для диагностики технического состояния турбомашин 5Наиболее близким к изобретению по технической сущности является способ определения эталонных характеристик для диагностики неи правностей турбомашин, заключающийся в измере О нии уровня вибрации с помощью вибропреобразователей, расположенных на корпусе турбомашины, и нормировании полученных зависимостей 1 .Недостатки указанного способа - высокая трудоемкость и сложность. Кроме того, данный способ не позволяет получить эталонные характеристики для целого ряда неисправностей турбомашин. 20Целью изобретения является снижение трудоейкости получения эталонных характеристик и расширение класса диагностируемых неисправностей.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу определения эталонных характеристик для диагностики неисправностей турбомашин, заключающемуся в измерении уровня вибрации с помощью вибропре- Зо образователей, расположенных на корпусе турбомашины, и нормировании полученных зависимостей, возбуждение вибраций осуществляют на неработающей турбомашине в местах предполагаемых неисправностей в диапазоне35 частот, соответствующем рабочему диапазону частот турбомашины.Способ осуществляется следующимобразом.С целью моделирования влияния неисправности возбуждающая вибрацию сила прикладывается в месте предполагаемой неисправности. Для того, . чтобы реакции работающего двигателя с неисправностью и неработающего45 185 2при искусственном воэбуждении совпадали, возбуждение осуществляется в диапазоне частот, совпадающем с интервалом рабочих скоростей враще-ния того ротора турбомашины, .в который вводится неисправность. Измерение вибрации осуществляется с помощью вибропреобразователей, установленных на корпусе турбомашины, при этом измеряется уровень составляющей спектра, совпадающей с частотой возбуждения.Возбуждение колебаний может вестись с разными уровнями, а собственные характеристики каждой турбомашины имеют некоторые отличия. Для того, чтобы учесть общие свойства, характерные для данного типа турбомашины, и подавить случайные отклонения, полученные при искусственном возбуждении, уровни вибрации нормируют путем отнесения текущего уровня на данной частоте возбуждения к среднему значению за весь интервал рабочих частот. Полученная характеристика и представляет собой эталонную зависимость нормированных уровней вибрации от частоты возбуждения, соответствующей частоте вращения ротора машины.Полученную в процессе эксплуатации зависимость изменения уровней вибрации по режимам работы турбомашины сравнивают с указанными эталонами различных неисправностей и, такимобразом, определяют тип и место дефекта.. Использование данного способапозволяет значительно сократить трудоемкость и время получения эталонных характеристик, соответствующих,неисправным состояниям турбомашин .различных типов, и смоделировать неисправности которые не могут быть получены на работающем двигателе без риска его выхода из строя.