Способ защиты обсадных колонн от повреждения при взрывах и скважинах

Номер патента: 1772862

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Назаров, Третьяк

МПК: H02H 7/04

Метки: защиты, измерительного, изолированной, нетралью, повреждения, процессах, сети, трансформатора, феррорезонансных

...не.посредственного подсоединения обоих резисторов имеет заземление 19,Ко вторичным цепям трансформатора тока подключена первая цепь управления, содержащая последовательно соединенные токовый частотный фильтр 20, пороговый элемент 21, первое промежуточное реле 22 и блок включения 23, однофазного коммутационного аппарата между выводами первой вторичной обмотки, причем параллельно частотному фильтру и пороговому элементу подсоединена в цепь управления реле тока 24. Вторая цепь управления содержит частотный фильтр-реле напряжения 25 между выводами первой вторичной обмотки, к которому подсоединены последовательно первое реле времени, 26, второе промежуточнов реле 27 и блок включения 28 трехфазного коммутационного аппарата;лежду выводами...

Номер патента: 650261

Опубликовано: 10.04.2000

Авторы: Калинина, Мадоян, Николаев, Полферов, Ржезников

МПК: A62C 3/04

Метки: взрыва, емкости, замкнутой, защиты, предохранительное

Предохранительное устройство для защиты замкнутой емкости от взрыва, содержащее закрепленную на патрубке мембрану, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности работы, оно снабжено герметичным бачком, заполненным огнегасящей жидкостью и имеющим сифон, и распылительным коллектором, установленным над мембраной, при этом коллектор соединен с сифоном, а верхняя часть внутренней полости бачка - с емкостью.

Номер патента: 1677262

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Ванифатьев, Вацик, Домальчук, Дудаладов, Цырин

МПК: E21B 33/14

Метки: защиты, колонн, обсадных, оснастки, преждевременного, срабатывания, элементов

...8, установленной на наружной по, верхности упора-сердечника, конического посадочного седла 9, выполненного в верхней части втулки 4. В нижней части составного корпуса 1 установлено "стоп"-кольцо 10, необходимую герметичность устройства обеспечивают уплотнительные кольца 11,Упор-сердечник 5 телескопически расположен во втулке с возможностью ограни-ченного осевого перемещения, а в исходном положении свободный конец упора-сердечника располагается под эластич, ной манжетой на расстоянии, меньшемсвободного хода упорного сердечника, Эла, стичная манжета выполнена в виде кольца,наружная поверхность которого выполненаконусной формы с меньшим основанием в нижней части.Рабочий диаметр конического седла 9 не меньше диаметра наружной...

Номер патента: 1046490

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Барский, Бернштейн, Макаров, Шайдуллин

МПК: E21B 47/00

Метки: воздействий, деформационных, колонну, локальных, обсадных, труб

...скважин.Это достигается тем, что согласно способу определения локальныхдеформационных воздействий на колонну обсадных труб, включающему намагничивание колонны импульсами токас постоянным шагом, равным длинемагнитной метки, и регистрацию намагниченности до и после деформации,намагничивание производят периодически изменяющимися по мощности импульсами тока,В случае проведения перфорацииколонны способ определения локальных деформационных воздействий навздутиях, трещинах. . 60Если бы на обсадную колонну наносились только, слабые магнитные метки, то .экспоненциально затухающее. ударное воздействие взрывной волнывызвало бы изменение намагниченности 65Ь колонну обсадных тру осуществляют следующим образом.До перфорации в предполагаемом...

Номер патента: 1263823

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Багаутинов, Баженов, Калыгин, Шабалин

МПК: E21B 45/00

Метки: бурильной, защиты, колонны, обрывов, скручиваний

...О запишем+2 п+ы Ч=д 1 с Ц 2 М (1+) (1-(у)фе) (ь) .7(1-Оу) +25 (1-Оу)+5 где И=+1 и И=-1 соответственно для "прямого" и "обратного" следования Лаз статора, при О =0 двигатель отключен от сети.Обозначим х=Ч"/сс, Т и запишем сис- тему 7.5, (1+1) (1-Иу)д- = к (1-Иу) +25 (1-Оу+5 26387.3 42 п, о 3. с, оу-х г (10)М МК 1 П кяИз уравнений (9) и (10) следует,что для двигателя управляющими пара 5метрами являются параметры О и МкПричем 0 с М, с 1 характеризует величину напряжения, приложенного кдвигателю, а О определяет порядокследования фаз статора и направление передачи энергии от упругогоэлемента к валу двигателя.В математической трактовке задача об оптимальном быстродействииавтоматической системы состоит вбыстрейшем попадании точки,...