Преобразовательный трансформатор

СО 1 ОЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 09) О 1) 9 А Е 2 АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ О ТЕЛЬСТВУ ТОРСН РАН М 14в и А. В, Виног го сер. отври единение И. Лени ивводственное объ ктротяжмаш" им, В о н 88,8)видетельство ССС27/28, 979,другои СУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(54)(57) ПРЕОБРАЗОВАтЕЛЬНЫй т СфОРМАТОР по авт.св. В 777745, л и ч а ю щ и й с я тем, что, целью снижения материалоемкост через окно каждого тороидально дечника с обмоткой проходят дв да частей вентильной обмотки, этом один отвод является начал части вентильной обмотки с одн мой соединения, а другой отвод цом части вентильной обмотки с схемой соединения.1086 469 Цель изобретения - снижение материалоемкости трансформатора.,40Указанная. цель достигается тем,что в преобразовательном трансфор.маторе через окно каждого тороидального сердечника проходят два отводачастей вентильной обмотки, при этомодин отвод является началом части45вентильной обмотки с одной схемойсоединения, а другой отвод - концомчасти вентильной обмотки с другойсхемой соединения.На чертеже представлена однафаза преобразовательного трансформатора.Трансформатор содержит. сетевуюобмотку 1, вентильную обмотку 2,расщепленную на четыре части 3, 4,Я 1 ИИПИ Заказ 2259/ 48 Тираж 683 Подписное 1Изобретение относится к электротехнике, а именно к трансформаторам .для питания многомостовых преобразо" вательных установок по двенддцатифазной схеме выпрямления. 5По, основному авт.св, У 777745 известен преобразовательный трансформатор, содержащий сетевую обмотку, магнитопровод и вентильную обмотку с отводами, расщепленную на четное 10 число частей, одна половина которых соединена в звезду, а другая половина - в треугольник, при этом устройство снабжено тороидальными сердечниками с обмотками, подключенными к 15 каждой иэ частей вентильной обмотки, имеющей одинаковую схему соединения, через окна сердечников проходятотводы вентильной обмотки, а число витков ее частей с одной схемой соединения 20 превышает число витков частей с другой схемой соединения в и раз, где 5/3 4 и 4 2 1).Недостатком .такого трансформатора является то, что для выравнивания 25 напряжения по частям вентильной обмотки (ВО) за счет тороидального сердечника с обмоткой (ТСО) необходимо создавать в соответствующих частях вентильной обмотки дополнительное напряжение, величина которого определяет площадь поперечного сечения тороидального сердечника. Это обуславливает увеличение массы и габаритов тороидального сердечника, чтоувеличивает материалоемкость всего трансформатора. 5 и 6. При этом части 3 и 5 соединены с соответствующими частями долгих стержней в,звезду и число витков в них равно трем, а части 4 и 6 имеют по пять витков и соединены в треугольник. Устройство содержит также тороидальные сердечники 7 и 8 с.обмотками 9 и )О соответственно, подключенными к частям 3 и 5 вентильной обмотки. Вторичными обмотками ТСО являются отводы 11 и 12 соответственно от начала части 4 и от конца части 3 и отводы 13 и 14 соответственно от начала части 6 и от конца части 5.Потокосцепление, создаваемое обмотками 9 и 10 тороидальных сердечников 7 и 8, одновременно снижает напряжение частей 3 и 5 вентильной обмотки и увеличивает напряжение частей 4 и 6. Таким образом, для достижения равенства линейных напряжений частей вентильной обмотки трансформатора площадь поперечного сечения тороидальных сердечников может быть взята почти в 2 раза меньше в сравнении с прототипом.Ток, протекающий по частям, соединенным в звезду,в 3 раза больше тока, протекающего по частям, соединенным в треугольник, поэтому мощность обмоток тороидальных сердечников 9 и 1 О составляет примерно 733 от мощности обмоток тороидальных сердечников прототипа. Более чем двухкратное увеличение тока, протекающего по шинам, проходящим внутри тороидальных сердечников с обмотками, по сравнению с прототипом практически не влияет на габариты сердечников, так как внутренний диаметр их определяется шириной шины, которая в большинстве случа" ев превышает толщину ее в 5 - 10 раз. Таким образом, расположение в окне тороидального сердечника двух шин от разных частей вентильной обмотки позволяет снизить мощность тороидальных сердечников с обмотками приблизительно в 2 в . 2,5 раза.Питание обмоток тороидальных сердечников, 9 и 10 производится от частей вентильной обмотки 3 и 5, поскольку эти части обладают большей мощностью ввиду большего вторичного линейного напряжения.