Способ создания ледяной опоры

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1084364 9) зы) Е 02 В 17/00 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Ордена Трудового Красного Знаменинаучно-исследовательский институт оснований и подземных сооружений им; Н. М. Герсеванова(54) (57) СПОСОБ СОЗДАНИЯ ЛЕДЯНОЙ ОПОРЫ по авт. св.914712, отличающийся тем, что, с целью сокращения сроков его реализации, изменяют плавучесть айсберга путем удаления части его периферийного наружного объема, при этом перед транспортировкой айсберга удаляют часть его надводного объема, а перед погружением айсберга на дно шельфа удаляют часть его подводного объема.10843644 ИС =1+к(и-ки-и) Составитель Р. Бесчастнова Редактор П.Макаревич Техред И. Верес Корректор О. Билак Заказ 1940/22 Тираж 644 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к строительству и: дротсх ш 1 чес ки х сооружений, а именно к опорам:но вских сооружений на шельфах пол ярн ы х с, ей.По основному авт. св. Юа 914712 известен способ создания ледяной опоры, включающий транспортировку к месту ее создания айсберга, его временную анкеровку ко дну шельфа и пригрузку айсберга по верху намывным грунтом, в ходе выполнения которой он погружается на дно шельфа 11.Недостатком известного способа являются значительные сроки создания ледяной опоры, особенно на шельфе глубиной меньше 80 м, к которому невозможно транспортировать айсберги с необходимой из условия экстремальной волны высотой надводной части, так как 83-90 о/, от общей высоты айсберга находится под водой (БСЭ, т. 1, М., Советская энциклопедия, 1969, с. 308), Создание же ледяной опоры из айсберга с осадкой, удовлетворяющей указанным глубинам шельфа, сопряжено с намораживанием по такому айсбергу искусственного льда или намыва грунта высотой до 15 м,Цель изобретения - сокращение сроков создания ледяной опоры.Указанная цель достигается тем, что согласно способу создания ледяной опоры изменяют плавучесть айсберга путем удаления части его периферийного наружного объема, при этом перед транспортировкой айсберга ударяют часть его надводного объема, а перед погружением айсберга на дно шельфа удаляют часть его подводного объема.На чертеже показан айсберг (слева на плаву, а справа погруженный на дно шельфа),)Способ осуществляют следующим образом.Выбирают айсберг с общей высотой, которая равна или несколько превышает высоту ледяной опоры, Откалывают взрывным способом от выбранного айсберга 1 учас ток, достаточный по плошади для создания ледяной опоры, и подготавливают его к буксировке. В процессе этой подготовки, а также при буксировке айсберга над глубоководной частью моря уменьшают его осадку из условия, чтобы она была несколько меньше глубины шельфа над местом создания опоры, что достигают за счет увеличения высоты надводной части айсберга путем изменения соотношения объема льда в каждой части к ее высоте.Применительно к требуемой величине изменения осадки айсберга (И) определяют соотношение усредненных площадей его подводной части к надводной части по формуле: 10где К - отношение высоты надводной частиайсберга до изменения осадки к егообщей высоте;Н - общая высота айсберга.Применительно к определенной величинеС вычисляют объем льда айсберга, подлежащий удалению по формуле:Ч Г,11+И)(1- - ),где Г - усредненная площадь надводнойчасти айсберга до изменения егоосадки;Ь- первоначальная высота надводнойчасти айсберга.Подсчитанный указанным способом объемльда 2 удаляют взрывным способом, чтосопровождается всплытием айсберга на величину И, при котором подошва айсберга 3располагается выше дна шельфа 4.В процессе заключительного этапа транспортировки айсберга 1 в нем выполняют30протаяные скважины 5, в которых располагают заряды взрывчатых веществ. При этомколичество скважин 5 и веса зарядов определяют из условия откола периферийного подводного объема льда айсберга. При достижении айсбергом места создания ледянойопоры производят взрыв зарядов в скважинах 5, который сопровождается отколомот айсберга 1 его подводной части 6 и последующим быстрым погружением самогоайсберга на дно шельфа,По сравнению с известным предлагаемый40 способ сокращает в 1,5 - 2 раза сроки возведения ледяной опоры, которые фактическисводятся к затратам времени на транспортировку айсберга. Кроме того, значительнооблегчается подбор нужного для ледянойопоры айсберга за счет увеличения пригод 5 ного диапазона осадки и высоты подводнойчасти айсберга.