Способ пуска энергоблока

)" ИОА К АВТОРСКОМУ ЕТЕЛЬСТВ техэнергя по наогни иетей Со Произе, со- луата- хэнерад кс те 8.8)тельство С(54) (57) КА путем ке котла перепуско ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(71) Предприятие Доводственного объединенвершенствованию техноции электростанций иго(56) 1. Авторское свид461235, кл. Г 01 К 7 ПОСОБ ПУСКА ЭНЕРГОБЛО- агружения турбины при растопакрытой встроенной задвижкой ара из парогенерирующего тракта котла через встроенныи сепаратор в перегревательный тракт при полностью открытых регулирующих клапанах турбины и последующего открытия встроенной задвижки при снижении перепада давления на ней до допустимого для ее открытия уровня, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени пуска и повышения экономичности, предварительно определяют давление до открытия встроенной задвижки, минимально допустимое по условиям надежной работы парогенерирующего тракта, и растопку котла ведут при этом давлении, а после открытия встроенной задвижки нагружение ведут на скользящем давлении во всех трактах котла и при измененном положении регулирующих клапанов турбины.., 1291/35 Тираж 502 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Г 1 атент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть исг 1 ользовано в энергоблоках с прямоточными котлами.Наиболее близким к изобретению является способ пуска энергоблока путем нагружения турбины при растопке котла с закрытой встроенной задвижкой перспуском пара из парогенерирующего тра кта котл а через встроенный сепаратор в перегрева- тельный тракт при полностью открытых регулирующих клапанах турбины и последующего открытия встроенной задвижки при снижении перепада давления на ней до до пустимого для ес открытия уровня 11).Недостатком известного способа являет. ся увеличенное время пуска и пониженная экономичность.Цель изобретения - сокращение Времени пуска и повышение экономичности.Цель достигается тем, что согласно способу пуска энергоблока путем нагружения турбины при растопке котла с закрытой встроенной задвижкой перепуском пара из парогенерирующего тракта котла через встроенный сепаратор в перегревательный тракт при полностью открытых регулирующих клапанах турбины и последуюшего Открытия встроенной задвижки при снижении перепада давления на ней до до 1:устимого для ее открытия уровня, преднари гельнс определяют давление до открьггия Встроенной задвижки, минимально допуст мое по условиям надежной работы па ро 1 енериру к- щего тракта, и растопку котла Ве.,ут при этом давлении, а после открытия встроенной задвижки нагружепис Ведут на скользящем давлении во Всех трак 1 ах котла и при неизменном положени и ре улир еоцих клапанов турбины.При растопке котла до открытия Вс 1 роснной задвикки,1 ав,ение В ракгс сред ней уста н 11 Вли Ва.Тся /ОсОян ным, И 11 ИО 1 Иукенном, минимсл 1 ИО доустим для эгого пароген" ррую 1 цего тракта, уровне. После Вкл 1 очсия генератора в сеть нагружение блока ведется при полностью открытых всех или части) регулирующих клапанов турбины. При достижении давления в пароперегревательном тракте величины давления среды перед встроенной задвижкой производится открытие последней и дальнейшее нагружение энергоблока ведется на скользяцем во всем тракте котла давлении 10 с полностью открытыми всеми 1 или частью)регулирующими клапанами турбины.Например, при энергоблоке мощностью800 МВТ с котлом ТГМПопределена возможность работы котла сверхкритического давления при давлении во всем тракте па уровне 130 кгс/см 2.По данному способу пуск энергоблокаведется с давлением в тракте перед встроенной задвижкой котла 130 кгс/см , нагружепие турбины после синхронизации генератора производится на полностью открытых трех регулирующих клапанах. При нагрузке 300 МВт, когда давление пара перед тур би ной дости гает 100 - 105 кгс/см 2, производится открытие встроенной задвижки котла и дальнейшее нагружение энергоблока ведется при скользящем во всем тракте давлении. За счет этого удается в среднем па 70- 80 кгс 1 см снизить напор питательного насоса при пуске, сократить время пуска примерно на 20 - -30 мин, повысить эко.Оми ность работы турбины при нагружении до 720 МВт.Таким образом, обеспечивается возможность повышения экономичности пуска за с,ет снижения развиваемого напора питательного насоса на этапе пуска до открытия встроенной задвижки, упрощение технологии и сокращение времени пуска энергоблока за счет искл 1 очения операций по снижению давления в тракте перед встроенной задвижкой.