Буровая штанга

/1 ЪСТВУ при- бойГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ОПИСАНИЕ И АВТОРСКОМУ СВИД(56) 1. Патент ВеликобританииМ 951405, кл. В 4 С, опублик. 1 2. Авторское свидетельство ССС й 675180, кл, Е 21 В 17/00, 1978(прототип),(65)(57) БУРОВАЯ ШТАНГА, включающаяхвостовик, стержень штанги с проточкой и буртик, состоящий из расположенной в проточке штанги разрезнойвтулки и охватывающей ее обоймы, связанных с конусным соединением с вершиной конуса, направленной к хвостовику, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью повышения надежности работы, торец обоймы со стороны хвостовика с внутренней стороны имеет фаску, а разрезная втулка - выступ,чем последний размещен в фаске о1079819 Тираж 564 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная,Изобретение относится к горномуделу а именно к буровым штангам длябурения шпуров, и может быть использовано в горнодобывающей промышленности и горном машиностроении. 5Известна буровая штанга с буртиком,который получают путем горячей высадки 11 .Многократный нагрев при изготовлении таких штанг значительно ухудшает 10структуру и качество поверхностиштанг, что приводит к преждевременному разрушению их по месту высадки.Кроме того, при высадке происходитсужение промывочного канала, которое 5практически нарушает нормальную эксплуатацию буровых штанг, в результатечего снижается не только их стойкость,но и производительность бурения в целом. 20Наиболее близкой к предлагаемойявляется буровая штанга, включающаяхвостовик, стержень штанги с проточкой и буртик, состоящий из расположенной в проточке штанги разрезной 25втулки и охватывающей ее обоймы, связанных конусным соединением с вершиной конуса, направленной к хвостовику 21 .Недостатком этой конструкции явля- З 0ется низкая надежность соединениябуртика со штангой. При эабуриваниив горную породу и извлечении штангииз шпура происходит рассоединениеобоймы и втулки под действием вибра 35ционных нагрузок, так как при забуривании усилие подачи, обеспечивающее подпрессовку обоймы на втулку,значительно ниже оптимального илиравно нулю при извлечении штанги из40шпура, которое осуществляется обычнопри включенном перфораторе и отключенном податчике.Рассоединение буртика со штангойпроисходит при этих режимах бурения45даже при установке обоймы на втулкус максимально возможным гарантированным натягом, что не обеспечивает надежной работы штанги,Цель изобретения - повышение на 50дежности работы штанги,Указанная цель достигается тем,что в буровой штанге, включающейхвостовик, стержень штанги с проточкой и буртик, состоящий из располоВНИИПИ Заказ 1285/33 женной в проточке штанги разрезнойвтулки и охватывающей ее обоймы, связанных конусным соединением с вершиной конуса, направленной к хвостовику, торец обоймы со стороны хвостовика с внутренней стороны имеет фаску, а разрезная втулка - выступ, причем последний размещен в фаске обоймы.На чертеже показана буровая штанга,Штанга включает хвостовик 1 истержень 2, между которыми выполнена проточка 3 под стальной буртик,состоящий иэ охватывающей штангуразрезной втулки 4, охватываемойобоймой 5. Обойма закреплена навтулке при помощи конусного соединения 6 с вершиной конуса,направленной к хвостовику, Торецобоймы 5 со стороны хвостовика свнутренней стороны имеет фаскуа разрезная втулка 4 имеет выступ 8,размещенный в фаске 7 обоймы 5. Выступ 8 получают развальцовкой втулкиУБуровая штанга работает следующим образом.При забуривании и извлечении штанги из шпура она подвергается воздействию ударных вибрационных нагрузоксо стороны поршня и других контактирующих с ней деталей перфоратора и,несмотря на то, что обойма 5 практически не подвергается запрессовкена втулку 4, она не сползает с втулки, так как удерживается выступом 8,расположенным в фаске 7. Посколькунри бурении происходит взаимный износ контактирующих поверхностей втулки и проточки возможно расслаблениесоединения, однако в результате того,что торцовая поверхность обоймы 5 ивыступ втулки 8 соударяются с гранбуксой перфоратора, обойма напрессовывается на втулку, которая при соударении с гранбуксой дополнительноразвальцовывается, процно соединяявтулку с обоймой и буртик со штангойв целом,Технико-экономическая эффективность изобретения заключается в снижении материальных затрат на бурениеза счет повышения срока службы буровых штанг.