Гидростатический датчик

А СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 3(51) О 01 Ь 19 НИЯ О.) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ЯЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(72) Г.Н. Воробьев, А.А. Алексеев, А.Н. Моисеев и Ю,А. Ксенофонтов (71) Казанский ордена Трудового Красного Знамени авиационный институт им. А.Н. Туполева (53) 531.787,2 (088.8)(56) 1. Авторское свидетельство СССР 9 .126289, кл. 0 01 Ь 7/16, 18.05.59.2. Авторское свидетельство СССР Ф 200238, кл. 0 01 Ь 7/16, 14.11.66 (прототип)(54) (57) ГИДРОСТАТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК,содержащий корпус с размещеннымв нем подпружиненным поршнем соштоком и регулировочную гайку,о тл и ч а ю щ н й с я тем, что, сцелью расширения диапазона давленисрабатывания датчика, в нем штокпоршня выполнен полым с радиальными отверстиями для подвода измеряемой среды и снабжен перепускнымклапаном, а поршень выполнен сосквозным отверстием, которое сообщено с полостью штока, при этом клпан размещен в полости штока с возможностью перекрытия отверстияпоршня.1065704 ВНИИПИ Заказ 11031/42 Тираж 828 Подписное филиал ППП "Патентф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, а конкретнее к датчикамдавления, применяемым в машинострое.нии и других областях техники, иможет быть использовано в конструк-.циях подводных аппаратов в качестведатчика, реагирующего на достижениеаппаратом определенного гидростатического давления.Известно устройство, содержащеепоршень. в качестве чувствительногоэлемента, реагирующего на определенное давление 13.Известен также дистанционныйдатчик давления, чувствительнымэлементом в котором является подпру.жиненный поршень. Площадь воздействия давления неизменна, а моментсрабатывания зависит от примененнойпружины 2 3,Недостатком, присущим дистанционному датчику давления, являетсяограниченный диапазон давлений срабатывания датчика, определяющийсяупругостью чувствительного элемента,применяемой пружиной и диапазономее регулирования.Целью изобретения является рас,ширение диапазона давлений срабатывания датчика.Указанная цель достигается тем,что в датчике шток поршня выполненполым с радиальными отверстиямидля подвода измеряемой среды и снабжен перепускным клапаном, а поршеньвыполнен со сквозным отверстием,которое сообщено с полостью штока,при этом клапан размещен в полостиштока с воэможностью перекрытия отверстия поршни. На чертеже изображена конструктивная схема предлагаемого гидро- статического датчика.Гидростатический датчик состоит из корпуса 1, поршня 2, штока 3 поршня. Поршень 2 уплотнен резиновыми кольцами 4, а шток поршня 3 с резиновыми кольцами 5, Корпус 1 закрывается крышкой б, уплотненной резиновым кольцом 7. В полый шток поршня 3 ввернут на резьбе перепускной клапан 8. На шток поршня 3 надевается шайба 9, положение .которой определяется положением гайки 10, наворачиваемой на шток 3 поршня.Шайба 9 прижимается к гайке 10 пружиной 11, которая другим концом упирается в крышку б. В стенках што ка поршня 3 выполнены радиальные отверстия 12. При крайнем правом положенииперепускного клапана 8, закрывающего в этом положении доступ внешнегодавления к поршню 2, внешнее давление действует только на шток поршня3, уплотненный резиновыми кольцами5, и создает усилие, пропорциональное площади штока поршня 3. Этомуусилию, зависящему от величины внешнего давления, противодействует уси лие сжатой пружины 11. И пока усилиепружины 11 больше усилия, развиваемого внешним давлением, поршень 2и соединенный с ним шток 3 поршнянаходится в йрайнем правом положении, 15 Как только усилие, создаваемоевнешним давлением, превысит усилиепружины 11, шток 3 поршня втянетсяв корпус 1, т.е. произойдет срабатывание датчика. При перемещениипоршня 2 в корпусе 1 воздух перетекает из одной полости корпуса 1 вдругую через отверстие в поршне 2,Изменяя гайкой 10 длину сжатойпружины 11, получаем срабатывание 25 датчика при различных величинахвнешнего давления. При необходимости перехода к срабатыванию датчика при меньших внешних давленияхперепускной клапан 8 переводится вкрайнее левое положение. При этомвнешнее давление через полостьштока 3 поршня и радиальные отверстия 12 в нем попадает а правую полость корпуса 1 и воздействует наплощадь поршня 2. Отверстие в поршне 2 при этом закрыто перепускнымклапаном 8. В этом случае такжевозможна регулировка момента срабатывания датчика изменением усилиясжатой пружины 11.40 При уменьшении внешнего давленияпружина 11 разжимается, и поршень 2перемещается в правое положение,Можно таким образом подобрать параметры пружины 8 и площади поршня 2 45 .и штока 3 поршня, что срабатываниедатчика при воздействии .внешнего давления на поршень 2 при максимальносжатой пружине 11 будет происходитьпри том же внешнем давлении, которое 50 вызывает срабатывание датчика привоздействии внешнего давления нашток 3 поршня при минимально сжатойпружине 11. В этом случае мы получимдиапазон непрерывного регулированиядавления срабатывания датчика.Предлагаемый датчик имеет большийдиапазон давлений срабатывания,чемизвестные, что позволит сократитьвремя обслуживания подводной техники при переходе на другие глубины.