Магнитная система электрической машины постоянного тока

/52 а)Н 024 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Хармашино Электр эле - 34 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Ленинградское электр строи. тельное объединение осила им. С. М. Кирова(56) 1. Алексеев А. Е., Конструкция ктрических машин, М. - Л., 958, с. 341 5 рис, 10 - 7, О -и 1014.2, Система магнитной электрической машины ГПЭ 2500 - 750 хЛЗ. Чертежи по спе. цификации,5 БС.645,729. Ленинградское производственное электромашиностроитель. ное объединение Электросила им. С. М. Ки рова, 978.(54) (57) МАГНИТНАЯ СИСТЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ 1 ОСТОЯННОГО 801064376 А ТОКА, содержащая ярмо магнитопровода, на котором установлены сердечники главных полюсов с полюсными наконечниками и сердечники добавочных полюсов с уступами, катушки обмоток, размещенные на полюсах. и элементы их крепления, снабжен. ные стяжными шпилькамии отжимными винтами, отличающаяся тем, что, с целью сни. жения габаритов электрической машины путем увеличения междуполюсного пространства под обмотку главного полюса и упрощения технологии изготовления, элементы крепления катушекглавных и добавочных полюсов выполнены в виде скоб из не- магнитного материала, опирающихся на уступы сердечников добавочных полюсов и полюсные наконечники главных полюсов со стороны их катушек,. при этом отжимные винты установлены со стороны полюсныхнаконечников.64376 10Изобретение относится к магнитным системам электрических машин постоянного тока и может быть использовано в электро-. технике.Известна магнитная система электрической машины постоянного тока, содержа 1 цая ярмо магнитопровода с установленными. на нем главными и добавочными полюсами, снабженными обмотками 1.Недостаток данной конструкции - сложность крепления обмоток добавочных полюсов и технологии сборки.Известна также магнитная система электрической машины постоянного тока, содержащая ярмо магнитопровода, на котором установлены сердечники главных полюсов с полюсными наконечниками и сердечники добавочных полюсов с уступами, катушки обмоток, размещенные на полюсах, и элементы их крепления, снабженные стяжными шпильками и отжимными винтами 12.. Недостатками известной конструкции являются увеличенный габарит электрической машины в связи с тем, что значительную часть междуполюсного пространства в зоне расположения катушек главного полюса занята под размещение крепежных элементов, а также сложность изготовления из-за наличия болыного числа крепежных элементов и различных профилей штамповочных листов.Цель изобретения - снижение габаритов электрической машины путем увеличения междуполюсного пространства под обмотку главного полюса и упрощение технолог 1 ти изготовления.Поставленная цель достигается тем, что в ехагнитной системе электрической машины постоянного тока, содержащей ярмо магни-топровода, на котором установлены сердечники главных полюсов с полюсными наконечниками и сердечники добавочных полюсов с уступами, катушки обмоток, размещенные на полюсах, и элементы их крепления, снабженные стяжными шпильками и отжим- ными винтами, элементы крепления катуц 1 ек главных и добавочных полюсов выполнены в виде скоб из немагнитного материала, опирающихся на уступы сердечников,добавоч1 ТМх полюсов и полюсные наконечники главных полюсов со стороны из катушек, приэтом отжимные винты установлены со стороны полюсных наконечников.На чертеже показана часть магнитнойсистемы электрической машины постоянноготока.Магнитная система электрической машины постоянного тока содержит ярмо 1. Навыполненных за одно целое с ярмом сердеч 10 никах 2 главных полюсов надета катушка 3.На сердечниках 4 добавочных полюсов,закрепленных на ярме с помощью элементов крепления 5, надеты катушки 6. Онизакреплены с помощью радиально пронизывающих витки катушки шпилек 7 и связанных со шпильками скоб 8, вы 11 олненных изнемагнитного материала, опирающиеся своими концами 9 на уступы сердечников добавочных полюсов и полюсные наконечникиглавных полюсов, Катушки главных полюсов опираются на ярмо магнитопровода, ккоторому они прижаты с помощью отжимных винтов 10, ввернутых в скобы со стороны полюсных наконечников. Для восприятияэлектродинамических усилий примененастяжка 11, .25Так как скобы вынесены за пределы сер.дечников добавочных полюсов и только опираются на их уступы, а крепление катушкиглавного полюса выполнено со стороны осивращения машины (для размещения элемен.тов крепления использована зона размещения стержней компенсационной обмотки)высвобождается часть межполюсного пространства для катушки главного полюса.Упрощается конструкция сердечников добавочных полюсов в связи с тем, что пере 35 мещение их катушек в тангенциальном направлении полюса при действии электродинамических сил ограничены упорами концовскоб в сердечники главных полюсов. Уменьшается количество деталей магнитной сис.темы в том числе позиций листов, а также40 й"необходимых штампов для их вырубок.Изобретение позволяет снизить габариты электрической машины и упростить.технологию ее изготовления, Составитель В. Воскобойников Редактор Л. Пчелинская Техред И, Верес Корректор В. Гирник Заказ 10353/54 Тираж 687. Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4