Пята для нажимных винтов станочных приспособлений
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1033281
Автор: Прилуцкий
Текст
СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК за) В 23 Я 3/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ. ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ Г;,. ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЦ .:-"- .,. К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУь(71) Куйбышевский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институтим. В. В. Куйбышева(54) (57) ПЯТА ДЛЯ НАЖИМНЪХ ВИНТОВ СТАНОЧНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИР, выполненная в виде ступенчатой опоры с плоским торцом и установленного в ее центральном глухом отверстии нажимного винта, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения самоустановки опоры, последняя снабжена тремя варами с плоскими срезами, а в опоре равномерно по окружности выполнены ступенчатые сквозные отверстия, предназначенные для размещения шаров, при этом плоские срезы расположены снаружи отверстий.1033281 ВНИИПИТираж 760Филиал ПУжгород,каз 55 9/14Подписное Патент, Проектная, 4 Изобретение относится к металлообработке и может быть использовано при установке деталей в станочных приспособлениях на различных операциях механической обработки.Известна пята для нажимных винтов станочных приспособлений, выполненная в виде ступенчатой опоры с плоским торцом, и установленного в ее центральном глухом отверстии нажимного винта 11.Недостаток указанной пяты заключается в том, что она не обеспечивает самоустановки ее торцовой плоскости по плоскости детали.Цель изобретения - обеспечение само- установки опоры.Указанная цель достигается тем, что пята для нажимных винтов станочных приспособлений, выполненная в виде ступенчатой опоры с плоским торцом и установленного в ее центральном глухом отверстии нажим- ного винта, снабжена тремя шарами с плоскими срезами, а в опоре равномерно выполнены ступенчатые сквозные отверстия, предназначенные для размещения шаров, при этом плоские срезы расположены снаружи отверстий.Такое выполнение обеспечивает самоустановку опоры относительно поверхности детали.На фиг. 1 показана пята для нажимных винтов станочных приспособлений, вид спереди с частичным разрезом; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Пята состоит из ступенчатой опоры 1 с плоским торцом 2 и установленного в ее центральном глухом отверстии 3 нажим- ного винта 4. Три шара 5 с плоскими срезами 6 равномерно расположены со стороны плоского торца 2 опоры 1. Шары 5 расположены плоскими срезами 6 наружу с возможностью поворота вокруг центра каждого шара 5 и установлены в ступенчатых отверстиях 7. Заделка шаров 5 в ступенчатых отверстиях 7 выполнена, например, завальцеванием кромок отверстий 7 на плоском торце 2. Ступенчатые отверстия 7 со стороны их малого диаметра заполнены смазкой. Шары 5 опираются в поверхность детали 8. Пята работает следующим образом.Пята с шарами 5, срезы которых обращены наружу, устанавливается на поверхность детали 8. Пята перемещается концом нажимного винта 4, контактирующего с отверстием 3. Шары 5, достигая поверх ности детали 8, поворачиваются каждыйвокруг своего центра, самоустанавливаясь плоскими срезами 6 к неровностям детали 8. Поскольку все три шара 5 касаются детали 8, сила закрепления прилагается равномерно. Это улучшает условия установки детали 8 и повышает точность расположения поверхности после выполнения операции.Экономическая эффективность от применения предлагаемой пяты определяется из улучшения условий ее эксплуатации по сравнению с известной пятой в связи с обеспечением самоустановки и равномерного распределения сил закрепления по поверхности детали,
СмотретьЗаявка
3431800, 29.04.1982
КУЙБЫШЕВСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. В. В. КУЙБЫШЕВА
ПРИЛУЦКИЙ ВАНЦЕТТИ АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B23Q 3/00
Метки: винтов, нажимных, приспособлений, пята, станочных
Опубликовано: 07.08.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1033281-pyata-dlya-nazhimnykh-vintov-stanochnykh-prisposoblenijj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Пята для нажимных винтов станочных приспособлений</a>
Предыдущий патент: Способ образования пазов
Следующий патент: Зажимное устройство
Случайный патент: Устройство ручного управления переключением передач двухколесных транспортных средств