Устой моста

(54) (57 располож ную част головной ля и шка по ны нс во СССР971,СССР тип) О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОЧНРЫТЮ;9 414351, кл. Е 01 0 19/02,2, Авторское свидетельствпо заявке 9 2915785/29-33,кл. Е 01 0 19/02, 1980 (прот) УСТОЙ МОСТА включающий енное с наклоном тело и ыкафь в виде расположенных в части насыпи подходов ригефной стенки, жестко соединену собой, о т л и ч а ю щ и йчто, с целью снижения мате- ости и трудоемкости монтажа ело устоя размещено в грунте одходов под углом 20-30 ф к альной плоскости и жестко о верхним концом со шкафной ных межд с я тем риалоемк устоя, насыпи горизон соедине стенкой1020485 в грунте насыпи выше основания 5.На ригель 2 оперты балки 6 пролетногостроения моста.Монтаж устоя осуществляют в следующей последовательности.Первоначально производят послойноеформирование насыпи 1 с последующейутрамбовкой каждого слоя.При этом укладку грунта в насыпьосуществляют под углом несколько О вышепроектного положения тела 4,выполненного преимущественно ввиде стенки. На утрамбованный с соответствующим уклоном грунт укладывают тело 4 устоя со шкафной стенкой 3и ригелем 2 с последующим пригружением тела и обеспечением, тем саьым,более плотного прилегания его кгрунту насыпи. При этом длину тела 4выбирают в зависимости от нагрузок,большей величине которых соответствует большая длина тела 4 устоя. Затемукладывают грунт насыпи 1 на тело 4с последующим его уплотнением допроектной отметки.После этого на ригель 2 устанавливают балки б пролетного строения.,При эксплуатации моста нормальныенагрузки передаются на ригель 2,вызывая виртуальный поворот его относительно противоположного конца тела 4, заделанного в грунте насыпи 1,и уравновешиваются давлением грунтапо всей длине тела 4 с противоположной стороны шкафной стенки 3. Объемгрунта под телом 4 уравновешиваетсвоим весом как вертикальные, так игоризонтальные нагрузки за счет надежной заделки тела 4 в грунте. Давление грунта на тело и уравновешивание нагрузок исключает деформацииригеля и шкафной стенки, обеспечивая стабильность их положения иэксплуатационную прочность устоя,При этом размещение тела 4 устояв грунте насыпи под углом о=20-30 фк горизонтальной плоскости 00 обеспечивает постепенное изменение жесткости автопроезда, которая по мереувеличения высоты грунта уменьшается, а следовательно, достигаетсяплавность перехода без устройстваспециальной переходной плиты. Такимобразом, тело 4 выполняет двойнуюфункцию: несущего элемента устоя нпереходной плиты на участке сопряжения моста с насыпью подходов.Предлагаемая конструкция устоя обеспечивает по сравнению с известными снижение материалоемкости за счет исключения фундамента и специальных переходных плит и соответствующее снижение трудоемкости монтажа за счет исключения упомянутых элементов. Изобретение относится и мостостроению и может быть использовано в конструкциях устоев.Известен устой моста, включающийфундамент, шарнирно установленнуюна него вертикальную стенку с раз" , 5грузочным ригелем, шкафную часть 1.Недостаток этого устоя заключается в значительной его матерйалоемкости и трудоемкости монтажа ввидунеобходимости выполнения фундаментаи моющего разгрузочного ригеля, атакже в недостаточной надежности работы устоя вследствие невозможности обеспечения качественного уплотнения грунта насыпи под ригелем. 15Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому эффекту является устой моста, включающий расположенное с наклоном тело и шкафную часть в виде расположенных в головной части насыпи под О ходов ригеля и шкафной стенки, жестко соединенных между собой 2 3.Известный устой снабжен Фундаментом, а тело устоя жестко соединено верхним концом с ригелем шкафной 25 части и расположено наклонно в сторону пролета с шарнирным опиранием нижним концом на фундамент.Недостаток известного устоя заключается в повышенной его материало емкости и трудоемкости монтажа ввиду необходимости устройства фундамента и переходной плиты на участке сопряжения моста с насыпью для обеспечения плавного въезда. на мост; а с. моста - на полотно дороги.Цель изобретения - снижение материалоемкости и трудоемкости монтажа устоя.Указанная цель достигается тем, что в устое моста, включающем расположенное с наклоном тело и шкафную часть. в виде расположенных в голов. ной части насыпи подходов ригеля и шкафной стенки, жестко соединенных между собой, тело устоя размещено в 45 грунте насыпи подходов под углом 20-ЗОО к горизонтальной плоскости и жестко соединено верхним концом со шкафной стенкой.На чертеже изображен устой, про дольный разрез.Устой моста включает шкафную часть, выполненную в виде расположенных в головнойчасти насыпи 1 подходов ригеля 2 и жестко соединенной с 55 ним шкафной стенки 3, и тело 4, размещенное наклонно в грунте насыпи 1 походов под углом оС=20-30 к горизонтальной плоскости 00 и жестко соединенное верхним концом со шкафной стен 6 О кой. 3 устдя. При этом нижний конец тела 4 устоя свободно расположен 35 ВНИИПИ Заказ 3853/24 Тираж 540 Подписное